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一种航天器有效迎风面积的求解方法
被引量:
4
1
作者
朱战霞
裴韶彬
+2 位作者
唐歌实
李勰
马家瑨
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2014年第3期231-234,共4页
有效迎风面积在复杂外形航天器姿态变化过程中很难精确得到,成为影响大气阻力建模精度的关键因素之一。基于微元划分思想提出分块建模方法建立航天器网格模型,并将Graham’s Scan法和射击线扫描法有效结合以求解有效迎风面积。该方法可...
有效迎风面积在复杂外形航天器姿态变化过程中很难精确得到,成为影响大气阻力建模精度的关键因素之一。基于微元划分思想提出分块建模方法建立航天器网格模型,并将Graham’s Scan法和射击线扫描法有效结合以求解有效迎风面积。该方法可避免航天器姿态变化时各部分之间的遮挡及太阳能帆板旋转引起的迎风面积重叠计算,实现有效迎风面积的准确求解。通过计算值与参考值的比较,表明该方法具有较好的精度,可为航天器精细模型的建立提供参考。
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关键词
大气阻力
模型
有效迎风面积
航天器精细模型
原文传递
题名
一种航天器有效迎风面积的求解方法
被引量:
4
1
作者
朱战霞
裴韶彬
唐歌实
李勰
马家瑨
机构
西北工业大学航天学院
航天飞行动力学国家重点实验室
北京航天飞行控制中心
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2014年第3期231-234,共4页
文摘
有效迎风面积在复杂外形航天器姿态变化过程中很难精确得到,成为影响大气阻力建模精度的关键因素之一。基于微元划分思想提出分块建模方法建立航天器网格模型,并将Graham’s Scan法和射击线扫描法有效结合以求解有效迎风面积。该方法可避免航天器姿态变化时各部分之间的遮挡及太阳能帆板旋转引起的迎风面积重叠计算,实现有效迎风面积的准确求解。通过计算值与参考值的比较,表明该方法具有较好的精度,可为航天器精细模型的建立提供参考。
关键词
大气阻力
模型
有效迎风面积
航天器精细模型
Keywords
atmospheric drag model
front face area
accurate modeling of spacecraft
分类号
V411.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种航天器有效迎风面积的求解方法
朱战霞
裴韶彬
唐歌实
李勰
马家瑨
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2014
4
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