航天器蓄电池放电发热量测试方法系统误差分析

蓄电池发热量是航天器蓄电池热控设计的重要参数,其测试准确度直接影响热控设计状态和在轨工作温度。文章采用真空绝热量热法对蓄电池发热量测试系统进行了漏热分析,并给出了修正方法;以模拟蓄电池为研究对象,分析了蓄电池发热量测试误差,并提出了改善系统测量准确度的解决方案。结果表明,当放电时间大于1 h,航天器蓄电池发热功率在2~25 W范围内时,测试误差不超过6%,且发热功率越大误差越小;当发热功率大于10 W时,测试误差不超过3%,可以满足工程要求;对于发热功率较小(绝对值小于0.5 W)的小电流放电或充电,测试误差较大,但绝对值仍然较小,对实际工程影响不大。

航天器用蓄电池充电控制技术的研究与探索

介绍了目前我国航天器上电源系统中充电控制的几种主要方式,较为详细地描述了其控制原理及工作方式。在对当代空间电源系统中蓄电池充电控制技术总结和分析的基础上,结合航天器电源系统未来的发展趋势,研究并提出了一种利用晶体管pn结的温度特性作为温度传感器取代传统热敏电阻的V-T曲线充电控制的新方法,并对其相关的原理和设计进行了详细的阐述,从而为满足现代以及今后航天器的长寿命和高可靠性的要求而进行的空间电源系统设计和研制提供了一种行之有效的方法和途径。