国外可重复使用运载器发展现状和趋势

l前，航人器大多}h一次性使用运载火箭来发射。由于一次性使用运载火箭使用成本高昂，所以女Il何}射赞刚已成目前，航天器大多由一次性使用运载火箭来发射。由于一次性使用运载火箭使用成本高昂，所以如何为整个航天工业界面临的卡要挑战之一。从长远来看，航天运载器实现可重复使用是降低；输成本、提高运找能力和发射频率的必由之路。琏于这种考虑，各航天大国很早就开展了可承复使用阳运载器的研究论证工作，陆续实施了多项技术计划和研制计划。在这方面，美国走在了前列，研制和发射了可部分重复使用的航天飞机。此外，美国还有多家企业正积极研制可重复使用运载器，试图抢占未来的航天运输市场，其中的猎鹰-9可重复使用火箭已成为该领域比较成熟的产品。除美国之外，俄罗斯、欧洲、日本等国家也积极投入研制可重复使用运载器，并取得了一定的成果。为了能让有关领导和专家对国外可重复使用运载器的研制情况有比较全面的了解，本刊特推出可重复使用运载器专题。

抢占太空运输市场——谈欧洲、日本和印度的可复用运载器计划

欧洲一些国家正在研究各种航天飞机方案,如法国宇航公司提出的ARES-S技术验证方案和德国的“不死鸟”。日本除集中发展“希望”X小型航天飞机外,日本宇宙科学研究所对用于未来太空旅游的称为“观光丸”的单级入轨运载器样机进行了一系列的亚音速低空试飞。此外,印度也在研究称为“艾斯塔”