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航天飞机简化模型流场测量
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作者 王辰生 张宏伟 《气动研究与实验》 1997年第1期19-31,共13页
文内叙述航天飞机简化模型流场测量与观察,进行了旋涡场测量,机身压力分布测量和组合体的油流观察。试验M数为0.4,0.6,0.8,1.5,攻角为0°,6°,8°10°,12°,15°,17°... 文内叙述航天飞机简化模型流场测量与观察,进行了旋涡场测量,机身压力分布测量和组合体的油流观察。试验M数为0.4,0.6,0.8,1.5,攻角为0°,6°,8°10°,12°,15°,17°和20°。 展开更多
关键词 航天飞机模型 流场测量 旋涡场 压力分布
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1″与3″SRTM DEM在珠江三角洲地区InSAR形变监测中的应用效果比较 被引量:2
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作者 陈文彬 王华 吴希文 《广东工业大学学报》 CAS 2018年第2期41-45,共5页
2014年9月,美国逐步向全球用户免费开放了1″(约30 m)分辨率的SRTM DEM(Shuttle Radar Topography Mission Digital Elevation Model)数据.为了比较其与之前发布的3″(约90 m)分辨率SRTM DEM数据对InSAR(Interferometric Synthetic Aper... 2014年9月,美国逐步向全球用户免费开放了1″(约30 m)分辨率的SRTM DEM(Shuttle Radar Topography Mission Digital Elevation Model)数据.为了比较其与之前发布的3″(约90 m)分辨率SRTM DEM数据对InSAR(Interferometric Synthetic Aperture Radar)形变监测结果的差异,本文采用欧空局Envisat卫星的雷达影像,分析这两种不同分辨率的DEM对珠江三角洲地区单个干涉图和多个干涉图获得的平均速率的差异.研究结果显示:1″与3″DEM对单个干涉图形变量结果的差异与基线长度有关,以垂直基线长度为50 m的干涉图为例,其差值分布在±4 mm之间,其中89%介于±1 mm;由于多个干涉图的垂直基线随机分布,DEM对于整个轨道多干涉图获得的平均速率影响分布在±4 mm/a之间,其中90%介于±1 mm/a;差异明显的区域主要在地形起伏较大的山区.因此,本文认为1″与3″SRTM DEM对珠三角地区InSAR形变监测结果的差异并不显著. 展开更多
关键词 合成孔径雷达干涉测量(InSAR) 航天飞机雷达地形测量任务的数字高程模型(SRTM DEM) 珠江三角洲
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航天领域迎来“三国时代”——中国宇航训练中心侧记
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《知识就是力量》 1999年第5期4-5,共2页
1999年1月5日,新华社发布了1条消息:我国力争在本世纪末、下世纪初,完成载人航天器的发射。消息传开,引起国内外一场不小的轰动,国人无比振奋,美俄两国争霸30多年的航天科学领域将因中国的出现迎来一个新的转机,航天领域三国鼎立已成不... 1999年1月5日,新华社发布了1条消息:我国力争在本世纪末、下世纪初,完成载人航天器的发射。消息传开,引起国内外一场不小的轰动,国人无比振奋,美俄两国争霸30多年的航天科学领域将因中国的出现迎来一个新的转机,航天领域三国鼎立已成不可扭转的定局。 中国宇航员出国培训 新华社以官方通讯社名义公开宣布的这则消息尚属首次。 展开更多
关键词 训练中心 三国时代 航天领域 宇航员 载人航天飞行 载人航天 学员 空间运动病 生命保障系统 航天飞机模型
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