利用单张航摄像片制作正射影像图的几种典型方法及其算法研究

正射影像图因为保留了航摄像片丰富的影像信息又具有地形图的特征,因此,在实际生产中得到了越来越广泛的应用。制作正射影像图有各种各样的方法,当前一般采用的是数字微分纠正技术。对于航摄像对,可以直接通过像对解算像点的地面点高程,进而制作影像重叠区的正射影像。然而,购买生产工作区的航摄像对制作正射影像图,无疑会成倍地增加工作成本,因此不少研究者试图探讨单张航片生产正射影像的方法。文中介绍了利用单张航摄像片制作正射影像图的几种典型方法,并给出了它们的算法实现,最后作了简单的对比分析。

航摄像片扫描分辨率的确定因素分析

本文阐述了扫描分辨率与像片自身分辨率的关系以及扫描分辨率与测图高程精度、数字正射影像图分辨率的关系,从理论与生产实践两个方面对航摄像片的扫描分辨率的确定进行了论证,提出了合理的扫描分辨率数值。

利用1:3.5万左右航摄像片测制铁路1:2000地形图的研究

本文对利用国测系统23×23cm^2像幅1:3.7万比例尺航摄资料采用AMH精密立体测图仪测制1:2000铁路地形图,做了理论探讨、精度估算。并进行了线路长7.7km的外业控制测量和内业测图的试验工作。整个研究和试验取得了近三千个检测数据知一套经过初步考验的作业方法及技术措施。试验证实了利用国测系统1:3万至1:3.7万航摄资料测制1:2000铁路地形图是可行的。并为铁路航测更加广泛的利用路外航摄资料,开辟了广阔前景。

基于图像矩阵运算的航摄像片数据生成方法

在原始影像到像片数据的传统生产过程中,框幅式数字航摄仪存在人工参与多且耗时相对较长、自动化程度较低、不利于可定制化发展等问题。基于此,本文在MATLAB环境下,以图像矩阵为研究对象,设计并实现了航摄像片数据的非显式、自动化、一站式输出。最终经实际生产测试,验证了该方法的实用性。

航摄像片在输电线路测量上的应用

输电线路测量，实质上是跨越平原山川的纵横断面测量及简易的带状地形测量。线路长度可由几十公里至几百公里。它包括主线和边线断面测量。

利用航摄像片制作桥位或互通式立交平面布置图

利用航摄像片制作桥位和互通式立交平面布置图,具有信息丰富、要素完整、直观、成图速度快等优点,为设计文件提供了新的图种。通过310号国道开封至洛阳段高速公路(新建半幅)郑州柳林—巩县东站镇段5个互通、106号国道广州至佛冈段5座大桥的两阶段初步设计的应用,取得了良好的实际效果。

利用未纠正航片确定汇水面积的方法

为了在小桥涵勘测中更好地利用未经纠正的航片量测汇水面积，必须提高量测的精度。本文分析了航片上的倾斜误差和投影差，并推导出在倾斜航片上量测汇水面积时倾斜误差和投影差的改正系数，给出了改正方法。实践证明，其量测精度不低于１／７０，这对精度要求不高的农林资源调查，具有普遍的实用价值。

航测数字成图系统误差对高程精度影响的探讨

一、前言 航测成图的系统误差主要来自航摄像片变形、航摄物镜的畸变差、大气折光差和地球曲率4种误差。这些误差应当通过改正像点移位的方法加以消除。在全数字化摄影测量系统条件下改正系统误差只需启用相关软件即可完成。如果在成图过程中忽略了这种改正，就把本可消除的误差保留在地形图中，影响了地形图的精度。本文就大气折光差和地球曲率2种系统误差对航测成图的精度影响分析如下。

提高1∶500比例尺航测成图精度的关键环节

根据经验,航测法生产1∶500比例尺地形图的难点在于:现代城市建筑群过于密集,建筑物、构筑物的外形千奇百态,使得正确改正房檐的难度加大;航摄质量对内、外业判读有直接的影响;大面积的阴影遮盖和新增地物降低了平面精度。提高精度的技术关键为调整生产作业的顺序、使用最新高质量的航摄像片、使用必要的外业量测和采集手段。

航测成图中航摄比例尺确定方法的探讨

重点说明了在大比例尺航测成图时,对航摄像片比例尺的要求,并根据实践经验进行了讨论,通过论证确定了航摄像片的比例尺。

利用航摄资料进行枢纽初测

一九八九年十月,我院在大连枢纽利用既有航摄资料进行初测取得基本成功以后,在一九九○年三月和九月,又分别在哈尔滨枢纽和北京枢纽(改建工程东西地下直径线)上推广应用。我认为航测方法完成除上部建筑之外成图,与电子计算机微机完成上部建筑成图相结合的做法,是铁路既有枢纽进行初测的发展方向。下面以北京枢纽做法介绍如下。

新疆风成地貌及像片判读

本文介绍新疆风成地貌的成因、风成地貌的形态特征及分布和航摄像片的判读及地貌符号配置．

开创铁路航测遥感的发展道路

一、一般概念与特征铁路航测的含义是指摄影测量与遥感技术在铁路勘测设计中的应用,全称为“铁路航空勘测”,简称为“铁路航测”。航测、遥感技术是一种先进的勘测方法,是加速实现铁路勘测设计现代化的重要手段。摄影测量与遥感依据从空中(航天、航空)和地面获取的图像、数据信息,借助仪器建立光学和数字地理模型,进行地形测绘、地质、水文及环境条件判释、调绘,为工程设计、

成达线应用航摄资料设计实例

一、工作概况及结论为推进铁路勘测设计技术进步,适应铁路建设发展需要,中国铁路工程总公司决定对航(卫)片综合利用、效率、精度和费用等,选择一条线段进行系统、全面概括性试验。主要目的是通过试验进一步探索利用航测遥感方法进行铁路新线初测、初步设计的工作方法、

简谈航空摄影资料的应用

航空摄影是在飞机上装有专门摄影机对地面进行排照,航空像片是地面的中心投影,地面上多种地物点的投影光线都通过一个固定点——投影中心,投射到像片上而形成的影像称为中心投影,航空像片是通过航空摄影取得的,在航空摄影时。

大比例尺航测成图中航摄比例尺的确定

本文重点说明了在大比例尺航测成图时，对航摄像片比例尺的要求，并根据工作中的实践经验进行了讨论，通过论证确定了航摄像片双例尺。

基于Web的三维地理信息模型管理系统研究与开发

数字孪生技术在我国各行业的应用正在加速推进,三维地理信息(简称:3D GIS)模型是数字孪生技术不可或缺的基础数据模型,开发具有自主知识产权的3D GIS模型管理平台的必要性不言而喻。参考开源地理信息框架Cesium,使用Java和JavaScript语言、开源代码及国产模型转换工具,开发基于Web的3D GIS模型管理系统,实现了LOD计算、模型合并与序列化、渲染优化、模型压缩与解压、场景漫游自定义控制等关键技术,能够将由无人机航拍的倾斜摄影像片转换为在Web浏览器中浏览的3D GIS模型,支持大容量3D GIS模型数据管理,方便用户高效完成场景编辑和模型渲染,提供安全、简便的数据共享接口,能够与其它信息系统无缝集成,为各类业务应用开发提供所需的数字孪生资源,方便各类业务应用以空间信息为载体整合相关数据,为业务提升赋能。