基于N-K模型的海上航标效能影响因素耦合分析

为研究海上航标失常事件的风险耦合特性,对失常事件进行风险分类和影响因素识别,基于系统论定性分析影响因素的耦合形式,并绘制航标效能影响因素耦合机理示意图。运用N-K模型对青岛辖区航标失常数据进行定量计算,获得影响因素在不同耦合形式下的耦合风险值。结果表明:多因素耦合会增加航标失常的概率;人和航标因素参与耦合产生的风险较高;N-K模型的分析结果客观准确,符合青岛辖区航标效能发挥的实际情况。

物元模型在航标效能定量评价中的应用研究

航标是保障水上交通安全的最基本设施,航标的效能直接影响着船舶航行的安全,对航标效能进行评价是非常必要的。航标效能涉及水文气象条件、航道情况、船舶交通情况等众多因素,并且,随着港口建设速度的不断加快、航道的不断拓展及船舶流量的不断增大等动态的因素,使得航标效能的评价显得更加困难。采用物元分析评价模型,构建已设航标和拟设航标效能的定量评价指标体系和评价模型,对整个水域的航标效能进行了综合评价。

基于云模型的长江南浏段航标效能评估软件开发

针对长江南浏段航标系统特点建立评估指标体系,将AHP法和云模型相结合,建立航标效能评估数学模型,并在MATLAB GUI环境下开发航标效能评估可视化软件.利用软件对南浏段航标效能进行评估,并根据评估结果提出长江南浏段航标效能提升措施.

基于航标效能的内河航标分级方法及应用

为探寻更为科学的内河航标分级方法,提出以航标效能为标准对内河航标进行分级的构想.首先,借鉴海上交通安全评价方法,建立内河航标效能评价层次结构,并利用层次分析法计算各层次指标权重.其次,运用模糊综合评价法构建内河航标效能评价模型,初步探索基于航标效能的内河航标分级标准.最后,探讨基于分级理论的航标配布优化方法和分级管理模式.该方法能有效地弥补航标配布过程中暴露的某些缺陷,优化航标配布体系,提高航标管理效率,进而提高内河航标助航服务质量.

基于船舶碰撞频率测算的青屿航段航标效能评估

为了研究厦门港主航道青屿航段航标配布优化对通航安全的影响,以近2年AIS数据为基础,采用IWRAP (IALA waterway risk assessment program) MK II软件,定量评估青屿航段船舶碰撞风险。评估结果显示,航标优化后的目标航段2016年追越和对遇船舶碰撞频率分别为0. 1033起/年和0. 2417起/年,比2015年的0. 1221起/年和0. 3384起/年分别下降了15. 4%和28. 6%。研究表明,IWRAP MK II软件不但可用于评估航道通航风险,还可以评估优化后的航标效能,为航标效能评估提供一种新方法。

厦门湾水域航标效能定量评估的应用研究

根据航标效能影响因素现状建立了包含3个一级指标、11个二级指标和30个3级指标的航标效能定量指标体系。运用层次分析法确定不同层次指标权重,并将建立的评估模型应用到厦门湾水域中,评估结果与实际情况较吻合。

海南辖区航标效能评估的分析与建议

航标效能评估是航标业务主管机关了解航标管理与维护能力的科学手段,能够科学评估当前的航标效能,从中找出航标建设与发展需求之间的差距。该文介绍了航标效能评估体系的构成、海南辖区航标效能评估的实施过程,通过对评估结果数据的统计分析,提出了海南辖区航标管理的后续改进建议。

天津港水域影响航标效能因素分析及对策研究

近年来,天津地方经济和港口建设发生了翻天覆地的变化,进出港船舶流量与日俱增,从船舶航行安全、海洋环境保护、船舶交通管理等方面都对天津港辖区水域航标效能提出了更高的要求。本文通过对影响天津港主航道航标助航效能的因素分析,寻找到相关影响因素的对策,为提高该水域航标助航效能提供一定参考。

长江航道航标效能评估研究

航标是支撑船舶安全航行的设施或系统,航标效能的有效发挥有利于保障船舶航行安全、减少船舶事故,提高航运效率以及经济效益。文中基于云模型理论建立长江航道航标效能评估数学模型。针对长江航道航标系统特点建立评估指标体系,运用层次分析法确定各指标权重。通过数据统计分析和专家评价方法获取评估数据,对长江航道航标效能进行评估,并针对评估结果提出长江航道航标效能提升措施。

糊综合评判模型在上海辖区航标效能评估上的应用

随着国家港口建设速度的不断加快、航道的不断拓展,以及船舶流量的不断加大,突破现有的着重定性分析的航标效能评估方法,寻求一种将定性与定量相结合的航标效能评价办法,显得很有现实意义。本文参考模糊数学理论,运用专家调查法与层次分析法建立模糊综合评判模型,试探性地从定量角度出发,对上海辖区航标进行效能评估,为日后进一步的相关研究提供参考。

某大型灯塔航标效能和电源配置的计算和选择

本文以在建的某灯塔为例,从大型灯塔的效能、设备技术规格以及电源配置方面,进一步探讨计算和选择方法,以便在满足灯塔航标效能的同时,达到节省资源、降低造价的目的,为处理同类问题提供参考。

航标效能评价研究综述与思考

文中总结了航标效能评价研究常用定性、定量方法及其特点,分析了系统效能评价的难点所在,并提出了未来效能评价研究的三方面思考。

航标效能定量评估方法

提出基于模糊综合评估的航标效能定量评估方法,并建立指标体系,确定各指标权重及其指标值.阐明在实际应用过程中各步骤的具体原则和取值过程.在某港航标效能评估和基于该评估结果进行的配布调整的应用表明了该方法的有效性.

基于熵理论的海上航标系统效能研究

为找到合理的航标效能评价方法,考虑影响航标效能发挥因素的多样性和复杂性,以航标、人、环境和管理为要素,基于系统工程学构建海上航标系统。充分考虑系统的复杂性和不确定性,从熵理论和耗散结构理论出发研究系统的安全性与稳定性,绘制系统熵流机理图,建立安全熵评价模型,剖析系统安全性与系统效能间的关系。构建海上航标系统评价指标体系,获得系统效能熵值四边形,进而判断影响系统效能正常发挥的指标。通过实际工作进行验证,结果表明,该模型能有效处理评价指标的主观性和模糊性,进而提高评价的客观性和准确性,可用于海上航标系统效能评价。

浅谈新形势下航标遥测遥控在提升航标管理效能方面几点思考

航标遥测遥控技术是现代航标管理重要地科技化应用手段,也是提升航标效能重要地有力举措,有效地降低航标现场巡视和巡查工作密度,大大地提升了航标故障地快速反应能力,极大地保障了海上通航环境安全顺畅。在科技发展和信息化高度集约的现代化工作发展进程中,提升航标管理集约化和高效能是为实现航海保障工作服务国家经济发展和交通强国战略建设做出的重要贡献,是在快速发展航海经济建设背景下,深入推进船舶安全航行和海上通航高效地总发展趋势,切实提供最优地公共服务综合水平。

浅谈加强航标管理提升航标工作效能认识与思考

本文中笔者结合实际工作情况介绍了航标管理基本知识和工作内容,并结合工作中积累的经验和体会,浅谈了对航标管理工作认识和浅薄建议,总结和提出了提升航海保障管理水平和增强航标管理工作效能思考,希冀在增强航标综合助航和船舶通航安全方面有所启示,为航海保障事业稳定发展做出积极的贡献。

浅谈航标助航效能测试在大岗龙穴航道整治工程中应用

伴随国家对内河航道建设的重视,航标助航效能测试这项关键工艺应用日趋加强、突呈重要。本文对航标效能测试的重要性、法律依据、施工组织与方法进行了介绍。

基于层次分析法的航标设置效能评价

航标作为维持航行安全的重要设施,对其定量评价配置状况有一定的必要性。本文以航标设置效能评价方法为研究目的,以琼州海峡的航标为例,根据国内外的有关研究成果和专家咨询,建立指标评价体系,并对于所需的每个评判指标设定合理的评判标准,利用层次分析法中的两两比较法得到权重并进行定量分析,得到评价结论。

内河通航桥梁助航标志创新技术研究

本文主要介绍如何解决在不利天气状况下如何确保桥梁助航标志标志航标效能,解决职工频繁上标更换电池等设备的难题,更好的引导船舶有序安全航行。

浮动航标视觉识别技术研究前瞻

航标设施作为水上交通运输基础性、先导性、保障性资源,需要不断跟进科技发展步伐,持续发挥助航效能。浮动航标作为最为传统的助航标志,如何在智能航运、E航海、无人船时代继续发挥效能需要我们认真思考和研究。而计算机视觉识别技术作为前沿科技研究成果可以引入传统航标领域。本文通过对浮动航标视觉识别技术研究的成果前瞻,设想了研究的主要内容、主要方向、主要应用等方面,为计算机视觉识别技术引入传统航标领域提供了技术设想和前瞻。