基于AIS的航标灯光自适应调节系统设计

传统的航标灯为了满足最远作用距离,在其工作时按照设定的射程进行发光,即使周边无船舶经过时也同样正常工作,该工作方式不利于电力能源的节省。为顺应航标在多功能及智能化方面的发展,针对航标能源供给不足的情况,通过在航标灯加载AIS接收模块,感知附近船舶,根据船舶的大小和位置信息,自适应调节灯光强度,调整后可大幅减少能源消耗,延长航标灯寿命,减少光污染,也可满足各类船舶在助导航方面的需求,同时可为今后航标的发展提供更多可能性。

略论几个航标名词

本文对几个航标名词的命名或译文和应用提出了意见。

让中国沿海航标亮起来

改革开放初期海员都有深刻体会，中国的航标灯光太暗了，远洋航行回到祖国，心情本来非常好，可是一看到昏暗的航标灯心里总不是滋味。我记得是在1984年首次到英国考察进口灯器。到厂家一看，人家的灯塔、灯器呈矩阵排列、灯光明亮、转速均匀、照距很远。真的是刘姥姥进大观园！上世纪80年代中期，远洋船长出身的钱部长提出了“让中国沿海航标亮起来”的任务。于是，为实现这个目标，我们年年做计划，每年都有灯桩的改造、灯塔的改造兴建。

基于机器视觉的可视化航标灯监测系统

基于机器视觉的可视化航标灯监测系统是航标灯灯质监测的一项创新型项目,填补了此前航标灯质检测技术空白,同时也降低了维护航标灯的成本,有较高的应用价值。从航标灯识别、亮灭判断、灯质计算、检测结果等角度来展现该套系统的具体应用,并对未来航标灯灯质检测技术的进一步发展提供一些小小的实验成果。