航次租约中滞期时效条款的效用

通过对一个现实中发生的案例分析，来阐明在航次租船合同中滞期时效条款的效用，使其引起我国航运界相关方面的高度重视，并在航运业务实践中有效避免损失的发生。

国际石油买卖FOB合同与航次租约的衔接问题

大部分国际石油贸易通过海上运输完成交易,这涉及石油买卖合同与海运租约。这两份合同指向同一笔交易,为实现同一个商业目的;但二者又彼此独立,且签约主体各异,分别受合同法与海商法规制。两份合同紧密联系又相互区别的特征,决定了二者应保持良好的协调性,但是石油贸易商在实务中经常会碰到不易协调的各种困扰。国际石油买卖合同与租约在衔接上的问题包括法律术语借用、装货期限的匹配、船舶滞期费的衔接、提单数量的确认、"安全港口"义务、人为操控计价期、不可抗力、船舶亏舱、法律适用和争议解决、船舶侵权等等问题。本文在分析这些问题的同时尽可能提出应对办法,以期有助于石油贸易商防范和控制二者不匹配带来的法律风险。

浅议航次租约仲裁条款并入提单的生效要件问题

承运人为保护自己利益,实践中常在提单上添加一个并入条款,写明要把航次租船合同中的仲裁条款并入进该提单,以约束提单背书转让后的非承租人的提单持有人。我国目前对于仲裁条款并入提单的生效要件问题没有明确规定,中国法院在这一问题上的实践差异也很大,中国货方在货损后也就因此常常不能得到及时救济。本文通过分析航次租约中的提单性质,明确了提单在承运人和非承租人的提单持有人之间是作为一种法律拟制的特殊合同存在;对航次租约仲裁条款并入提单的生效要件提出了意见,对于中国货方如何避免仲裁并入条款的不利影响提出了一些可行性建议,并分析了我国立法和司法机关为保护我国提单持有人的利益可采取的措施。

提单上的“重量不知”条款是否有效?

《中华人民共和国海商法》第七十七条规定:承运人签发的提单,是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已装船的初步证据,而承运人也往往会在提单正面印上“重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的,承运人在装船时并未核对”,Congenbill上也标明“重量、尺码、品质。

关于散货运输合同中的装卸条款

关于散货运输合同中的装卸条款刘艳华（大连海运集团公司）作为一个航运企业中从事外贸运输的计划调度人员，在业务实践中经常会代表本公司与一些外贸公司或其他租船人签订货物运输合同，而散货运输合同则是其中很重要的部分。目前尽管租约双方采用的标准合同种类版本不同...