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国际海事组织2020燃油规则对运费成本的影响:海峡型船市场一瞥
被引量:
3
1
作者
谭相福
《中国水运(下半月)》
2018年第9期23-24,95,共3页
2016年10月28日,国际海事组织决定自2020年1月1日起实施新的燃油规则,规则规定船舶使用的燃油硫的含量不超过0.5%。自那时起,关于到2020年是否有充足的履约低硫油和履约低硫油对运费有何影响的争论就不断的展开了。本文假设到2020年市...
2016年10月28日,国际海事组织决定自2020年1月1日起实施新的燃油规则,规则规定船舶使用的燃油硫的含量不超过0.5%。自那时起,关于到2020年是否有充足的履约低硫油和履约低硫油对运费有何影响的争论就不断的展开了。本文假设到2020年市场有充足的履约低硫油供应但价格不明确,从而评估履约低硫油价格对海峡型船运费成本的影响。
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关键词
国际海事组织
海峡型船
运费成本
航次等价期租水平
燃油附加因数
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职称材料
题名
国际海事组织2020燃油规则对运费成本的影响:海峡型船市场一瞥
被引量:
3
1
作者
谭相福
机构
英美资源集团航运部
出处
《中国水运(下半月)》
2018年第9期23-24,95,共3页
文摘
2016年10月28日,国际海事组织决定自2020年1月1日起实施新的燃油规则,规则规定船舶使用的燃油硫的含量不超过0.5%。自那时起,关于到2020年是否有充足的履约低硫油和履约低硫油对运费有何影响的争论就不断的展开了。本文假设到2020年市场有充足的履约低硫油供应但价格不明确,从而评估履约低硫油价格对海峡型船运费成本的影响。
关键词
国际海事组织
海峡型船
运费成本
航次等价期租水平
燃油附加因数
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
F416.22 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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被引量
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1
国际海事组织2020燃油规则对运费成本的影响:海峡型船市场一瞥
谭相福
《中国水运(下半月)》
2018
3
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