航空发动机适航标准动态研究及发展趋势

为了健全中国航空发动机适航法规标准体系、提升自主定标能力,研究了2010~2023年国内外主流局方针对航空发动机适航标准及其相关资料发布的动态信息,深度剖析了技术规章修订的机理及原因,初步探讨了航空发动机适航规章未来发展趋势。结果表明:新技术/新材料的应用,以及对环境影响机理/失效机理的最新认识,是导致航空发动机适航标准动态更新的主要原因;随着中国航空工业的发展及产品型号的审定,中国民航在航空发动机适航规章体系建设上已逐步实现了从跟随、借鉴到自主的转变,但适航审定技术自主规章制修订的短板依然存在;跟踪研究国内外主流局方适航法规、标准、政策的发展趋势,有利于最大程度与国外有关适航标准相协调,进而提高中国规章的自主修订能力。

EASA适航法规体系研究

针对我国航空产品打开国际市场所带来的适航取证需求,向读者全面介绍EASA适航法规体系,并说明与中国民航规章体系的对应关系,旨在帮助国内民航产业相关人员全面了解EASA适航法规体系,为国内民航产品进行EASA适航取证提供一定的参考。

机翼油箱口盖的抗冲击性能研究进展

机翼油箱口盖与其周围的机翼外板共同构成飞机气动外形的一部分,飞机在服役过程中,油箱口盖无法避免地会遭受外物的撞击,确保油箱口盖的抗冲击性能对保证飞机安全性具有重要的意义。本文从适航法规要求、常用材料和结构形式、考核方法与评价3个方面系统地介绍了机翼油箱口盖抗冲击性能的研究进展,总结了目前的研究结论,并对未来机翼油箱口盖的发展进行了展望,可为后续新型口盖的设计和制造提供一定的理论和技术参考。

《维修工程管理》课程思政建设探索与思考

本文针对《维修工程管理》课程思政教育需求,分析课程内容中可融入的思政要素,从民航发展及民航维修发展历程中,挖掘“伟大的中国梦”的民族自信;从适航法规在维修过程中的法律地位体现维修工作中的“生命至上,安全第一”的工作准则;从航空维修过程中人为因素的影响引申到自身社会责任感等教育元素,通过课堂教学和实践,验证有效性。

国际航空产品责任事故中美国联邦航空局的适航责任探析——以“埃航空难”为例的分析

埃航空难波音737机型全球停飞事件引发了美国联邦航空局在航空产品的适航监管与认证方面承担的适航责任问题,揭露其在适航验证与监管工作中委任代表制度存在的矛盾与冲突。该问题不仅涉及该机构内部行政责任的划分与委任机制的授权限度,更影响到受害人权益的保护和航空产品安全标准的审查。联邦航空局对此空难无须根据联邦航空法规和《联邦侵权赔偿法》规定的自由裁量权例外条款承担适航行政责任。美国最高法院对联邦航空局是否应承担适航责任的类似案件所作的判例实践,为埃航空难联邦航空局适航责任的豁免提供了另一种思路。我国在借鉴联邦航空法规建立中国特色适航法律体系的基础上,应反思埃航空难折射的适航法律问题,着重完善适航管理委任制度,通过限制适航委任比例与委任责任的范围,补充适航监管制度中的制裁措施,为国产大飞机的适航认证与飞行安全夯实制度根基。