“三融合、三贯通”智能航海人才培养体系探索与实践

随着全球航运业的快速增长和智能航运技术的兴起,对高素质航海人才的需求急剧上升。传统的航海人才培养模式已难以满足现代航运业对人才的多样化需求,特别是在确保职业技能与岗位需求相匹配、提供充足实习机会和加强教师队伍建设等方面存在显著不足。为应对这些挑战,提出并实践了“三融合、三贯通”的智能航海人才培养体系。通过课程与证书的融合、产教融合、校企协同,以及重视理论与实践相结合的教学方法。同时,有效地整合了教育质量监督体系、能力标准与教育理念,旨在全面提升航海人才的专业技能和实践能力。自2009年实施以来,已显著提高了学生的实践技能、综合素质及国际竞争力,为智能航运时代培养出了一批高素质的航海技术人才,得到了国内外船东和航运界的广泛认可。

船员教育培训品牌建设与航海人才培养关系探究

在航运新业态背景下,加强品牌建设,有效整合资源,成为培养复合型高素质航海人才的有效途径.以天津理工大学为例,文章通过分析传统船员教育培训存在的问题,对"适任导向、体系保障、全职业周期"的船员教育培训品牌实践路径和现实成效进行分析研究,致力于加快推进教育现代化、办好航海教育.

新时代航海人才培养对策探究

航海教育担负着培养航海人才的历史使命和责任。通过对国内航海人才培养院校的设置、招生规模、航海类毕业生参与适任证书考试通过率、船员供需数据等方面进行客观分析对比,针对目前海员职业吸引力下降、船上实习条件受限、教学模式陈旧以及应对船舶智能化的航海人才培养等方面所面临的困难、矛盾及挑战,提出通过加强顶层政策设计、调整考培发制度、深化航海院校内部教育教学改革、改革航海人才培养模式、建立新型船员劳动关系等路径,提高航海人才的培养质量,提升船员职业的荣誉感,促进航海教育高质量发展,实现航海教育从大国向强国转变。

关于我国航海人才培养的经济学思考

随着经济全球化进程的加快,国际贸易持续增长,航海人才业已成为航运业发展的重要支撑。中国是一个人力资源大国,开发航海人才资源前景广阔。本文首先分析了我国航海人才供需现状,阐述了航运业存在的突出问题是人才的供需失衡,进而从经济学角度对航海人才的供给进行分析,并提出了解决问题的相关建议。

智能船舶背景下复合型航海人才培养

在阐述智能船舶的定义、关键技术和外延需求的基础上,分析智能船舶对航海学科的影响,进而从航海师资及团队培养、交叉学科航海本科生与研究生培养、共享知识和技术交流平台的构建及"新工科"航海教育机制和理念的完善等方面,提出智能船舶背景下培养复合型航海人才的建议。

航海人才培养模式的改革与探索

依据航海类毕业生质量和工作情况调查资料以及国际航运发展对航海人才的素质要求,从构建人才培养方案必须考虑航海教育特殊性、优化课程内容和课程体系、改善教学方式和教学手段和提高教师教学科研水平等方面,探讨了航海人才培养模式的改革。

三重螺旋航海人才培养模式研究与实践——以江苏海事职业技术学院为例

从三重螺旋理论出发,在界定航海人才培养内涵与特征的基础上,对基于三重螺旋理论的航海人才培养模式进行具体分析,结合中国航运人才培养的发展现状,以江苏海事职业技术学院人才培养实践为例,探讨构建促进航海人才培养的新模式。

基于中国北极政策目标驱动的极地航海人才培养研究

《中国的北极政策》白皮书明确了中国的北极政策目标,贯彻和落实中国的北极政策离不开各类极地船舶,培养和储备大量服务于各类极地船舶的航海专业人才是实现中国北极政策目标的关键。从中国北极政策目标出发,围绕认识北极和利用北极两个重要目标,分析服务于中国北极政策目标的极地航海人才现状和需求,提出基于北极政策目标的极地航海人才培养建议。

航海人才流失现状与对策思考

对近年来我国航海人才流失情况进行了调查与汇总,分析航海人才流失的原因,从尽快完善海员立法、重视船员薪酬调整、加强企业文化建设、重视海员职业发展、完善管理规章制度等方面,对减少航海人才流失提出对策。

服务海洋强国战略的卓越航海人才知识结构之构建

分析构建中国航海人才知识结构的重要性及航海人才知识结构现状,从中国海运业发展方向入手,分析航海人才的知识需求,结合国家"卓越工程师教育培养计划"的要求,提出服务海洋强国战略的卓越航海人才知识的构成,并提出构建卓越航海人才知识结构的建议。

履约进程中我国航海人才培养模式改革的探讨

STCW公约2010年马尼拉修正案已于2012年1月1日生效,履行过渡期为五年。新公约对国际航海人才的培养方式和培训质量提出了全新的要求。本文根据当前国际航海人才市场需求预测和我国航海人才培养规模与现状分析,提出了在履约过渡的关键时期我国航海教育与航海人才培养模式改革的几点思考,提出了构建校企共同育人的航海人才培养模式和构建与国际接轨的航海人才培养模式以及构建"单点式"航海人才培养模式的改革建议。

广西北部湾航海人才英语能力培养策略探讨——以钦州学院为例

广西北部湾经济区发展急需英语综合应用能力强的高素质航海人才。针对钦州学院目前航海人才英语综合能力培养存在的问题,提出:教材使用应"因专业而异";课程设置应顾全大局,突出重点;教学方法上应以"学生为中心";引进航海英语专业教师。

浅析美国道德教育及对我国航海人才培养的启示和借鉴

文章探讨了美国近百年来道德教育的发展历程及特点 ,分析了我国航海道德教育特点和现状 。

关于培养高级航海人才的探讨

航运国际化的竞争和发展,对航运人才的要求也越来越高。本文以学生为本,从构建航海职业发展观、培养奉献精神和自学能力等方面探讨了高级航海人才培养的一些思路和途径。

履约背景下高职院校提高航海人才培养质量途径探析

STCW公约马尼拉修正案的实施,无疑将对我国的船员教育、培训、发证和值班都会产生巨大的影响,我国的航海教育也将面临新的挑战。文章针对我国航海教育的现状和问题,对如何应对马尼拉修正案实施提出的新要求,从发挥高职教育品牌优势、培养高素质海运人才的角度,提出了接轨国际、校企合作、以文化人、强化师资队伍建设等方面的建议。

实现机电合一培养高素质航海人才的若干思考

分析了机电合一的历史与现状 ,提出航海院校是完成机电合一培养任务的主要承担者 ,对如何加快机电合一培养进程提出了自己的观点和看法。

体面工作—吸引与保留高级航海人才的良策

此文就如何加强和改善海员就业和社会条件,使海员享有体面工作,以吸引和保留航海人才,增强航海人才的实力方面作了分析并提出了对策。

驾机复合型航海人才培养简论

在论述驾机复合型航海人才培养的必要性与可行性之后，提出了试行驾机半复合型航海人才培养的新方案．

关于培养高素质航海人才的几点思考

尊重个性 ,以人为本 ,广视野。

试论高技能航海人才的培养模式——以福建交通职业技术学院为研究对象

随着国际航运业日益发生的深刻变化．航运人才竞争加剧．国际海运联合会和波罗的海航运公会的调查结果表明．国际船员劳务市场对高素质航海人才的需求量将趋于长期稳定地增长．但从目前的国际形势看．高级航运人才出现世界性短缺．航海类专业毕业生供不应求。要提高我国航运业核心竞争力．从航运大国向航运强国迈进．不仅要有庞大的船队．