基于知识图谱的航海信息个性化推荐应用研究

随着大数据及人工智能的发展,知识图谱以超强关系表达能力、交互探索式分析方式、智能性知识逻辑体系、高速数据调取速度等突出特点在个性化推荐系统中逐步推广应用。本文对基于知识图谱的航海信息个性化推荐系统进行研究,结合船长和船员在航海作业时界面浏览、操控频率等习惯性操作,综合分析航海知识图谱构建技术、航海信息元关联技术、个性化推荐挖掘技术,搭建基于动态热力圈的船流量、基于地理位置的热点航海信息、基于进出港操纵下泊位信息分级、基于位置信息库的船舶动态迁徙的专题推荐功能,实现海上-港内-船上全流程航海信息的“一站式获取、按需推送”个性化推荐服务,极大精简了航海作业流程,提升航海作业信息综合应用的智能化水平。

基于模糊神经网络的航海信息融合技术研究

根据航海信息融合的要求,建立了航海信息融合处理模型,讨论了各种传感器数据的融合处理;采用改进的自适应模糊系统的径向基函数网络的信息融合算法实现目标信息融合,建立数学模型,给出了具体的算法,并通过计算机仿真,验证了该信息融合算法对提高目标数据的精度和可靠性的有效性。

船舶航海信息采集系统(MIGS)的设计与实现

本文首先论述了当前大型远洋航运公司的管理信息系统所存在的不足之处 ,强调了建立一个比较实时的船舶航海信息采集系统对于航运管理决策具有的重要意义 ;然后比较详细地叙述了设计和开发船舶航海信息采集系统MIGS的方法 ,内容包括系统体系结构 ,系统功能结构 ,船岸通信和数据库设计等。该系统已成功运行在某公司的近 5 0 0条远洋运输船舶上。

现代航海信息技术——海上安全的有力保障

航海信息技术,指的是航行在海上的船舶之间、船舶与港口交通管理中心之间、船舶与公司之间以及船舶本身的交通信息采集、处理、控制及通信技术。健全可靠的航海信息处理与控制,不但是船舶安全航行和营运生产的需要,更是海上人命安全必不可少的基本保证。

基于航海信息的航海任务智能识别方法

为减轻航海人员面向不同的航海任务时需及时获取有效航海信息的工作负担,分析典型航海任务特征,基于ECIDS等船端航海仪器和导航系统提供的数据,分析处理基本的船舶动态和静态信息,得出可智能识别航海任务的方法。

航海信息/工具和港口国检查

航海信息/工具是指船舶应配备的最新的海图和航海图书资料。这些资料是船舶航行安全的最基本保证,也是世界各港口国强制性检查的主要内容。为了避免船舶因资料不全,或资料更新不及时而造成的船舶不适航所耽误船期的现象,本文将对远洋船舶应配备的图书资料的要求进行论述,以供有关人员参考。

XML与ONTOLOGY在航海信息标注语言研究中的应用

分析了航海信息的主要来源,介绍了以建构本体(ontology)为起点,建立航海信息标注语言,并用XML SCHEMAS进行定义的过程。

基于分众分类的航海信息门户个性化知识组织研究

基于分众分类的知识组织方法,对实现航海信息门户的个性化知识组织进行探讨。认为宜采用窄分众分类模式、适度控制用户权限、积极实现专业用户分类与叙词表有效融合等方法,以及充分利用Drupal的用户管理模块和分类模块功能、借助Drupal提供的基于角色的权限系统和强大的个性化环境,以实现航海信息门户知识组织的个性化、专业化与学术化。

Folksonomy用于航海信息门户个性化知识组织初探

论述航海信息门户的个性化知识组织具有重要意义,从folksonomy突出的个性化特征、强大的知识聚合与共享功能及广泛的应用领域等方面,分析其应用于航海信息门户的个性化知识组织具有可行性,指出为了保证航海信息门户知识组织的个性化与专业化、学术化并存,应积极实现folksonomy与传统分类的有效融合.

航海信息技术应用前景广阔

随着航海信息技术的发展,GMDSS、ECDIS、GPS、ARPA等技术已广泛地应用于船舶航行中,面向船舶交通服务的VTS也在各主要港口投入运行。但这些设备和系统的作用往往是独立的、分散的、局域的。海上智能交通系统的实质就是要利用先进的信息技术、通讯技术和网络技术,特别是Internet技术。

现代航海信息技术的发展与应用研究

信息技术的产生与发展推动着社会各领域生产力的提升,在航海领域中更是对航运路线的准确以及行船安全等方面有着重要的作用,因此,现代航海信息技术的发展一直被社会各界广泛关注着。本文将针对现代信息技术在航海事业中的应用与发展进行阐述与研究,以期为未来航海事业的信息化建设提供有效建议和意见。

现代信息技术对未来航海的影响

从国际互联网 (Internet)、3S(GIS、GPS、RS)、数字地球与数字海洋等信息技术的角度出发 ,分析了现代信息技术对未来航海的影响 ,论述了影响未来航海的信息系统构架。

航海信息本体研究(英文)

分析了目前航海信息领域在数据共享和互操作上存在的问题 .航海信息领域中不同的组织和机构对知识和信息的不同理解或不同的表达格式 ,严重地影响了相互之间的信息共享和互操作 .针对这些问题 ,在分析本体作用的基础上 ,指出了在航海信息领域中建立清晰描述概念及概念之间关系的概念模型 ,即航海信息本体的必要性和重要性 .一个共享的航海信息本体将清晰航海信息领域的知识结构 ,促进不同组织结构之间的数据共享和互操作 ,并为智能航海信息系统和领域的语义网络的构建打下基础 .最后 ,对航海信息本体的构建进行了探索性的研究 。

军地航海资料信息一体化保障问题的探讨

介绍了美、英、日、俄等国外航海资料信息保障情况,分析了当前我国航海资料信息军地协作保障方面存在的主要问题。从体系建设、保障内容、技术创新、人才培养等方面,论述了对军地航海资料信息一体化保障的建议及对策,对建立军地航海资料信息保障一体化体系,提高其保障效能,具有重要的意义。

信息技术的发展对航海气象信息技术的影响

介绍了现代信息技术—ECDIS、3S技术、internet技术在航海技术上的应用与发展状况及其航海气象信息在现有航海技术的基础上的发展状况,总结了航海气象信息技术的发展趋势。

基于E-Navigation的航海保障综合信息系统总体架构

基于E-Navigation的CSSA架构及MSP服务集,提出一套准确、安全、高效的航海保障综合信息系统架构体系,对系统的数据采集和传输、数据处理和增值服务、应用服务层、基础设施层等内容作了详细阐述,此架构体系可为我国构建布局合理、层次分明、功能完善、性能可靠的航海保障体系奠定基础。

某航海支持系统简介

分析了舰艇指控系统存在的问题 ,探讨了航海支持系统在作战指控系统中的应用情况 ,指出了航海支持系统融入指控系统后 。

浅谈中职《航海气象与海洋学》教学改革

《航海气象与海洋学》自11规则实施后在教学内容、教学方法与手段、评价模式等方面所做的教学探索，并在实际应用方面与信息化技术相结合，使学生“学中做、做中学”，取得了初步成效。

ECDIS的现状及其发展趋势

此文从剖析典型ECDIS实现方案的数据结构入手,指出以海图显示、标绘及信息“提供”为主的ECDIS功能还不适应航海自动化发展的需要.进而论述了航海信息处理平台的发展方向、地位和作用.

新技术时代引航员的培训原则

在概要介绍航海信息技术在引航工作中的应用的基础上,提出新技术时代引航员的培训应遵循普遍培训和重点培训相结合的原则、超前性培训与应用性培训相结合的原则、先进设备使用培训与实践检验相结合原则及知识技能培训与安全理念培养相结合的原则。