航船信息系统与航海环境医学

航海环境医学涉及人、机器、环境间的关系问题，可从信息系统的角度进行分析。航行中的船舶应看作是由多层次、多种类的子系统组成的反馈网络，这一网络之存在及其正常运行依赖于不停地进行内外信息交流。大多数导致航行失败的事故都与网络内的信息流动受阻或中断有关。如何运用信息系统原理，采取必要措施，维持人体系统（尤其是脑）在航海特殊环境条件下的正常信息运动，是现代航海环境医学须要重视的研究内容。

潜艇内放射性气溶胶浓度及粒度分布的测定与评价

目的 为估算艇员内照射剂量和评价吸入危害防护提供参数。方法 用 DK - 2 A空气采样器在艇内各舱室采样 ,通过α、β放射性计数测量并计算艇内放射性气溶胶的浓度 ,使用 WM— 2型级联撞击器测定了艇内 舱和 舱的放射性气溶胶粒度分布。结果 潜艇水下航行时 ,艇内的放射性气溶胶逐渐升高 ;气溶胶粒度的活度中值空气动力学直径 (AMAD)的平均值是 (0 .2 2± 0 .0 2 )μm;几何标准偏差的平均值是 (2 .5 7± 0 .2 5 )。结论 潜艇水下航行的时间是影响艇员内照射剂量的重要因素 ;气溶胶粒度的谱型是由小粒子占优势的分布较窄的多分散相 ;气溶胶的粒度分布与其浓度的变化无关。

噪声对隐藏图形和速度估计作业绩效的影响

目的观察低频中等强度噪声对于人对隐藏图形和速度估计作业绩效的影响。方法２０名健康青年男性受试者，在８５与９５ｄＢ（Ａ）分别暴露２小时，进行了隐藏图形和速度估计作业任务测试，并与５０ｄＢ（Ａ）暴露２小时作自身对照比较。结果与对照比较，在９５ｄＢ（Ａ）噪声条件下暴露２小时，隐藏图形作业的平均反应时显著延长（Ｐ＜０．０５），反应时绩效及综合绩效显著下降（Ｐ＜０．０１）；速度估计作业的正确率显著下降（Ｐ＜０．０１），错误的主要成分为低估比例显著升高（Ｐ＜０．０１）。但８５ｄＢ（Ａ）噪声条件下暴露２小时，仅隐藏图形作业的综合绩效下降及速度估计作业的低估比例显著升高（Ｐ＜０．０５）。结论本试验８５与９５ｄＢ（Ａ）两种强度噪声条件下暴露２小时，对隐藏图形和速度估计作业任务的绩效有一定的影响，表明在目前以保护听力为目的的卫生学标准容许范围的噪声强度，对较为复杂或脑力负荷较大的作业任务的工效会有一定的影响。