专访佛山青年商会秘书长李永浩 大航海计划,驶往何方?

只有拥有驾船出海的勇气,才有可能赶上风口,看到无限未来。15世纪到17世纪,欧洲船队在世界各处的海洋上,寻找着新的贸易路线和贸易伙伴,在这些远洋探索中,他们发现了许多新的国家与地区,世界各大洲文化和经济的联系大大增加,史称“大航海时代”。

从张元隆船队到“耆英号”的远航

古代中国的航海梦,或者说海上丝绸之路将要落幕之时,接连出现两次“意外”,有了被后人拿来叹惜与骄傲的大航海之梦。张元隆的“百家姓”远洋船队那是清康熙四十九年（1710）的夏天,松江府上海县的大海商张元隆摆下宴席款待宾客,庆贺他的船队又一次顺利从南洋返航。借着酒胆,这位海商人宣布了更大的航海计划,他说：“我已经有几十艘船,将来要建立一支百艘船队,第一艘船叫‘赵员发号’,

海上万里行——随远洋渔船队赴西非采访记实

谁见到这项航海计划都会心驰神往:湛江湾——南海——马六甲海峡——印度洋——亚丁湾——红海——苏伊士运河——地中海——直布罗陀海峡——大西洋——加纳利群岛上的拉斯帕耳马斯——达喀尔——比绍——科纳克里。然而,出航前,人们向我耳朵里灌得最多的却是善意的劝阻和警告:别的先甭说,晕船这滋味就够你受的,不把肠子吐出来才怪呢;淡水供不上怎么办,恐怕比在上甘岭熬强不了多少;坐的是几百吨的小渔船,遇上大风浪翻车可就糟了;马六甲海峡有海盗;灾荒和一些莫名其妙的疾病正在非洲蔓延……好家伙,真够瘆人的.不过,有个常理我是认得准的:前怕狼后怕虎,只能跬步不行;遇事左顾右盼,终将一事无成。有作为的记者,应当有深入虎穴的勇气,肯走别人不愿走的路。

企业大亨与王朝统治者

15世纪早期,葡萄牙环绕非洲和进入亚洲的许多航海探险都是甶葡萄牙的亨利王子资助的。哥伦布前往“印度群岛”的航海计划也受到西班牙伊莎贝拉一世的资助。君主们相信这样的远行会增加自己的权力和财富。到了21世纪,企业高管已深入参与到冒险和探索活动之中。维珍航空的布兰森和亚马逊的贝索斯前阵子抵达了太空边缘。特斯拉的马斯克则开发了Space X项目,并大谈最终实现火星殖民。

融入发展新格局,再展风帆之魅力

6月8日,在第14个“世界海洋日”和第15个“全国海洋宣传日”之际,2022年世界海洋日暨全国海洋宣传日万人航海计划启动仪式在青岛奥帆中心拉开大幕,16艘大帆船从奥帆中心陆续扬帆起航,400多位青岛市民纵情海天、乘风波浪,尽情享受帆船运动的速度与激情。

哥伦布:被机遇抛向命运的中心

哥伦布的计划(指1486年哥伦布向国王斐迪南提出的航海探险计划——编者注)大大吸引了西班牙国王,开拓海外殖民地又露出一线希望。国王给哥伦布相当优厚的待遇,并且任命一个由学者组成的委员会,详细研究哥伦布的计划。该委员会由神父塔拉凡拉(H.Talavera)主持。