舰船航海状态自动记录系统的研究

本文主要诬蔑讨论了舰船航海状态自动记录系统的总体结构，提出了运用功能分散的集中管理型多微处理器系统实现这一结构的方法，并且详细论述了其中使用单端口存储器构成大容量双端口存储器的技术。

简易船载航海数据记录仪S-VDR的设计与实现

从性能标准要求、系统原理与功能、系统结构组成等几个方面对简易船载航海数据记录仪(S-VDR)进行了简单的介绍。并介绍了运用模块化的设计思想实现的S-VDR系统。该系统综合应用了嵌入式工控机、单片机、多媒体技术、数据压缩技术及通信技术,可以根据不同船舶的要求进行配置,对于远洋船舶和沿海船舶均有使用价值。

台达DVP-14SS系列PLC强化船舶安全性

船用航海记录仪（”黑匣子”）是了解事故发生时船舶的操纵情况及船舶对操纵的响应信息的重要装置，近期应用表明，台达DVP-14SS小型PLC可轻松实现船用“黑匣子”的自动化操作，确保“黑匣子”全面准确地记录和保存船舶航行过程中的各项数据。

新大纲《海图作业》评估项目内容探讨

对新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》中,《海图作业》评估项目(甲类)的内容进行探讨,并对《海图作业》评估项目,必须增加《记录航海日志》评估内容的重要性进行论述,同时提出了建议和评估标准.

咄咄逼人:船上要装“黑匣子”

在20世纪90年代国际航运空前发展的历程中,伴随着一个高大的阴影——新的海难事故的高峰层出不穷。 频频发生的海难,造成了人命和财产的极大损失,给环境造成严重危害。由此而引发的海事官司纷纷扰扰。深受伪记录、伪证据之苦的国际保险商们赔不胜赔,受害甚重。他们怒发冲冠,拍案而起!真实记录事故发生的详细情况,成为船东、海上安全监督部门、保险公司、海事仲裁、船级社及船厂设计部门的迫切要求。1992年12月英国上议院科技委员会提出建议,航海事件记录装置(即VDR,俗称“黑匣子”)应该成为所有遵从SOLAS公约的船舶所必须配备的装置。