航班时刻资源配置的机制分析——基于利益相关者行为的视角

航班时刻资源的合理配置涉及政府规制部门、航空公司以及消费者三方的行为取向。不同的利益行为主体有不同的目标函数,航班时刻资源的合理配置是在以各行为主体的局部利益取向获得一般均衡的基础上实现的。因此,应从规制部门的放松管制,航空公司的有序竞争,消费者剩余最大化等视角来探讨航班时刻资源的合理配置,以实现其配置的帕累托最优。

基于容流匹配的机场离场航班时刻优化——以上海浦东国际机场为例

区域管制扇区容量是影响航班正常率的重要因素。为减少航班延误,基于区域管制扇区的容流匹配,同时考虑航空公司的航班时刻资源配置,对上海浦东国际机场高峰期离场航班进行建模分析,以航班总延误时间最短为目标,以机场容量、区域管制扇区容量、航班时刻调整量为约束条件,对航班时刻进行微调优化,利用软件仿真对高峰期航班时刻优化前后进行对比验证。结果表明,在保证区域管制扇区容流匹配和航空公司时刻资源配置基本不变的情况下对上海浦东国际机场的航班时刻进行优化,可大幅减少机场航班总延误时间。