基于节能减排航班联动系统的设计与实现

随着民航业运输业的快速发展,能源资源的使用是有限的,面临着气候环境的日益变化。节能减排已经成了全国乃至全球都在呼吁的一项重大概念。高效、有率、科学地管理能源的使用不单单对环境的改变有着巨大的推动作用,还会给企业带来意想不到的经济收益,可达到双赢的效果。因此,加强航站楼对于能源的管理和调配资源使用的能力已逐渐成为国内航运业提升服务水平的关注焦点。本文以T3航站楼航班为例,提出了一种基于节能减排的联动系统,通过对其设计、实施与维护,达到了节能减排的目的。

基于航班信息的照明节能控制技术研究

结合某机场航站楼照明控制设计实际案例,提出基于航班信息预测旅客数,并据此划分照明分区、计算旅客密度、校验照度标准值,进而联动照明系统分档位控制的方法,在保证旅客安全和舒适度的同时,优化照明系统的运行方式,也较大幅度降低能耗。

基于需求导向的航站楼空调及新风控制策略探讨

航站楼具有能耗总量高且改善空间大的特点,其中空调能耗往往占据较大比重。针对夏热冬冷地区某航站楼,通过现场实测获得不同区域典型日旅客量变化曲线及室内环境参数,从而明确不同区域对于新风和空调的需求,分别针对空调和新风建立对应控制策略并进行实验验证。结果发现航班联动的热环境控制策略能够在不降低热满意度(对照组97%,实验组98%)的前提下节约空调能耗,基于CO2平衡浓度的新风需求模型可根据平衡浓度是否高于1 000 ppm来制定新风控制策略。对于刚刚投运的航站楼往往不需额外新风供给,管理者应据此调整新风供应量以减少不必要的能耗。

楼宇空调及照明绿色低碳控制的应用及研究——上海虹桥国际机场T2航站楼为例

机场航站楼作为大量旅客抵达、停留、离开的大型公共建筑,其服务品质与绿色低碳双优发展一直作为工作重点持续进行着研究。本文总结机场航站楼主要能耗设备(空调及照明)的绿色低碳实践经验,探讨从传统定时控制到航班联动再到环境联动控制功能如何实现。重点以上海虹桥国际机场(简称“虹桥机场”)T2航站楼为例,对其空调及照明控制策略进行一些实践探索。

浦东国际机场楼宇自控系统航班动态联动节能控制技术研究

针对浦东国际机场T2航站楼的建筑结构、旅客流程及楼宇自控系统设备特点，公司设计了具有分区域、分事件、分级别特点的航班动态联动节能控制技术。通过一年多的调整与一年的运行，在满足T2楼内温度和照明达到服务质量满意的基础上，节电达10％以上，取得了可观的经济与社会效果，是值得向全国机场航站楼推广运行的。

全光纤环网站坪照明系统在上海虹桥国际机场中的应用

基于以太网全光纤环网架构,设计了可应用于机场和港口的高杆灯智能照明监控系统,针对上海虹桥国际机场站坪高杆灯照明智能化改造项目进行了典型应用设计,并阐述了对机场智能照明系统的整体应用后的功能和效益,可实现较高的功能效益和经济效益。