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题名主机外航数据处理问题分析及解决
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作者
胡恒
孔刚
解开颜
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机构
中国民航信息股份有限公司
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2011年第3期37-41,共5页
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文摘
世界航空业的快速发展,带来中航信系统中国内国际航班数据的持续大量增加,由于数据文件的设计及算法原因,处理外航数据时需占用的DBA空间赿来赿大,然而系统DBA空间不能无限扩大,当DBA空间无法满足计算需求时,将导致525或Storage full错误。本文在基于原来数据结构不变的情况下,调整了数据录入算法,当某城市对对应的航班计划数据达到某个限制之后,将不再增加新的航班计划数据,即不再支持航班计划数据无限扩张,修改后系统运行正常,航班计划和路由数据受影响很小,大大减少了航信主机处理外航数据时的525及Storage full错误。
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关键词
航班详细数据
航班计划
路由
全球分销系统
标准航班计划数据磁带
标准航班计划数据报文
航节可用性
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Keywords
inventory
flight schedule
routing
GDS (global distribution system)
SSIM TAPE
SSM/ASM message
leg availability
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名精确化的航班餐食管理
被引量:1
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作者
胡恒
孔刚
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机构
中国民航信息股份有限公司研发中心
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2013年第2期89-92,共4页
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文摘
为解决目前航空公司餐食管理混乱的问题,提出了精确化的航班餐食管理方案并进行了开发与投产。原有配餐管理方式下,餐食数据由航空公司主控人员在航班换季(春、秋)时在T-card中设置,并由地服人员实时提供旅客相关服务,导致用户订座时的航班餐食信息可能与实际配餐不匹配,由此引发的客户投诉量可达航空公司总投诉的10%左右。为了解决此问题,设计和实现了精确化的航班餐食管理。航空公司通过ISS2系统实时管理餐食数据,并且实时同步到航信主机内,在用户进行航班查询时计算显示准确的餐食数据。投产结果说明精确化的航班餐食管理能够有效提高航空公司的餐食管理水平,可减少80%的订座餐食与实际配餐的不匹配率,降低了8%的客户投诉,提高了旅客满意度,有着良好的应用前景。
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关键词
航班详细数据
航班计划数据
配餐服务
T—card
航班
主机
库存管理系统
航班换季
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Keywords
inventory
schedule
meal service
T-card
flight
mainframe
inventory control
flight season
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分类号
V35
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
F560
[经济管理—产业经济]
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题名航班起降波形分类及特征研究
被引量:3
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作者
李雄
陈晓清
李冬宾
卫东选
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机构
中国民航机场建设集团公司规划设计总院
中国航空工业发展研究中心
中国民航管理干部学院空管系
长安大学公路学院
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016年第2期90-94,共5页
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基金
国家科技支撑计划项目(2014BAJ04B02)
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文摘
以OAG航班计划数据为基础,对全球大型机场日客运航班的起降波形进行分析并归纳分类,得出锯齿形、梯形、早晚高峰形和叠加形4类航班波。同时,提出4个特征指标用于对航班起降波形进行评估,分别为高峰起降航班占比率、飞行架次标准差比值、高峰起降间隔时间和降落-起飞高峰配对数。以我国旅客吞吐量排名前10位的机场为例,分析各机场航班起降波形及其特征指标。研究结果表明:我国大型机场客运航班起降波形以早晚高峰形航班波为主,高峰起、降航班占比率均值分别为64.1%和59.0%,飞行架次标准差比值为0.12,日间运行时段尚未形成明显的降落-起飞高峰配对,与国际大型枢纽机场航班运作模式尚有一定差距。
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关键词
空中交通管制
航班波
OAG航班计划数据
机场
航班时刻
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Keywords
air traffic control
flight waveform
OAG flights plan data
airport
flight time
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
U8
[交通运输工程]
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