面向航电产品的自动测试系统演进路线分析

自动测试系统在航电产品测试中的作用越来越重要,各利益相关方需深刻认识自动测试系统演进路线,以便统筹进行技术规划和管理优化。从航电产品的测试出发,识别重点需要自动测试的场景,并定义系统演进进程的主要评估维度;综合权衡技术发展趋势和应用现状,结合主要评估维度,推断自动测试系统的演进路线图,并分析当前演进进程和未来演进趋势;对演进路线图中各代产品,分别定义产品特征,包括典型功能和架构设计模型。

多平台航电系统综合可信度度量方案研究

信息技术的飞速发展促使未来空战由机械化向信息化、智能化、多平台集成化转化和发展.本文针对未来多平台航空电子体系架构下的航电系统可信度评估与仿真验证问题,建立多平台航电系统可信度度量方法,提出集成“系统可靠性”和“任务支撑度”的多平台航电系统可信度度量指标体系架构.在此基础上,提出基于专家打分和模糊层次分析法的多平台航空电子可信度值计算方法,以对未来空战的多模态作战任务进行综合分析和量化判断.仿真实验结果表明,本文提出的多平台航电系统可信度度量方案可以根据各子平台、子系统的状态、综合评估整个多平台系统的信任度.

飞机航电系统试验流程设计方法

该文主要对飞机航电系统试验流程、用例设计、过程管理等方面存在的问题进行分析,设计一种包含分解试验需求、结构化原子功能、梳理测试场景、梳理检查点、设计测试用例、编制测试用例和形成测试用例追溯表等过程的航电系统试验流程,形成一套完整的航电系统试验设计与管理方法,降低试验设计与执行的复杂度,提升测试用例的编制质量以及试验的质量。

弯道河段航电枢纽通航技术应用探析

为分析航电枢纽工程船闸及引航道平面布置原则及泥沙淤积处理思路,以某流域梯级渠化中第3个梯级航电枢纽工程为例,结合河道实际提出弯道凹岸侧左岸布置船闸(方案1)和弯道凸岸侧右岸布置船闸(方案2)两种方案,并从两方案的泄流能力、平面布置弯曲半径及直线段设置、通航水流条件等方面展开比较;最后进行引航道泥沙淤积规模预估,并通过船闸灌泄冲沙试验和耙沙拉淤试验确定出航道清淤处治方法。分析结论可为上游急弯、下游为反向河道的连续弯道河段航电枢纽船闸布置提供经验。

长沙航电枢纽三叶片转轮改造四叶片转轮浅析

针对长沙航电枢纽水电站机组在枯水期因下游水位下降严重,致使实际水头高于机组最大运行水头而不能运行的问题,以三叶片转轮改造为四叶片转轮技术方案为基础,论述了具体改造方案和相关技术复核工作,经理论分析和实践检验,得出结论:三叶片转轮改造为四叶片转轮技术方案可行,改造效果良好。机组改造具体方案:①三叶片转轮改造为四叶片转轮,发电机功率因素由0.85调整至0.95,机组容量由9.5 MW增至10.6 MW;②机组改造后,转轮重量增加,水推力增大,进行厂房流道强度复核、振动复核,满足安全运行要求;③同时对机组导水机构、推力轴承、主轴、水导轴承进行改造或更换。供类似航电枢纽的问题处理提供借鉴参考。

直升机航电系统数据加载技术研究

随着航电技术的高速发展,直升机执行多样式任务的能力不断增强,对直升机航电系统的数据加载提出了更高的要求。基于此,分析ARINC615A协议标准,结合直升机航电系统的实际特点,对ARINC615A协议进行适应性裁剪和修改,设计一种适合直升机多种航电总线的数据加载方法,以期规范数据加载的操作流程,提高数据加载的可靠性和准确性。

水库不同淹没线确定方法在渔潭航电枢纽工程中的应用及思考

确定好水库淹没范围是开展水库淹没实物调查的前提。工程项目由于枢纽布置不同、水库运行调度方式不同、回水计算成果不同、项目前期工作时关注的侧重点不同,对回水成果的应用及淹没线推求方式上存在差异,不同年代建设的工程项目,规范要求在泥沙淤积影响、库区终点位置的确定等方面不一致,由此可能造成水库淹没范围存在较大区别。上述情况在渔潭航电枢纽工程中集中呈现,文章以渔潭工程居民迁移线为例,较为详细地介绍了水库淹没线确定的基本方法、渔潭工程的库区特点,采用不同淹没线成果的水库淹没情况,对应如何合理确定淹没线进行了分析并提出了相关建议,同类工程实践时可借鉴参考。

基于ARINC665-3标准的航电系统LSAP打包加载过程研究

可加载软件飞机部件(LSAP)是ARINC665-3标准推荐的航空软件部件可加载格式。以复杂航电系统为例,其软件通常由众多参与者协同开发完成,但是,系统软件集成过程是一个增量式的、反复迭代的过程,其中,任何一个应用的集成、移除、变更都会给整个航电系统的配置、构建、部署带来影响。为了支持复杂航电系统的有效集成,减少软件变更给系统集成带来的影响,需要统一制定一组软件打包加载规则来有效支撑复杂航电系统应用软件的集成、部署和管理。ARINC 665-3标准规定了关于航空数据加载系统的通用规则,可有效确保可加载数据之间的兼容性和互操作性。结合ARINC 665-3标准对航电系统LSAP打包过程进行研究,并通过航空电子全双工交换以太网(AFDX)网络总线以消息的形式将LSAP加载至目标机,该过程经实践证明有效可行。

从江航电枢纽工程枢纽布置设计

针对从江航电枢纽工程坝址地质条件较差、洪峰流量大、枢纽布置难度大等情况,开展枢纽布置设计研究。笔者详细介绍通航建筑物、泄水建筑物、发电建筑物、挡水建筑物等布置设计情况,阐述了设计难点并提出了相应的优化设计措施。监测结果表明,枢纽布置紧凑合理、经济,满足规范要求。

民用飞机航电接口正向设计方法研究

基于采用综合模块化航电系统的民用飞机,提出了一种由功能接口定义到物理接口定义的机载系统航电接口定义正向设计方法。首先对接口进行了分类定义,阐述了航电接口设计过程与民用飞机全生命周期各研制阶段的对应关系。针对功能接口定义,提出了一种使用Capella建模工具的接口设计方法。针对航电接口定义(包括软硬件定义、端口定义和传输数据定义等),提供了设计过程、流程和方法。最后,结合该航电接口定义正向设计方法给出了具体案例供工程实施参考。

面向民用飞机的复杂航电系统软件研制与管理方法

现如今,民用飞机航电系统的功能日趋完备、结构日趋复杂、费用日趋昂贵、研制周期日趋紧张,亟需解决软件研制过程中的需求不准确、架构设计过于耦合、过程产物难以追踪等问题。基于对数字化研制、流程研制、持续集成、云开发环境等先进技术与方法的研究,提出面向复杂民用飞机航电系统软件研制问题的解决方法,即构建基于模型的需求开发方法、开放式航电软件架构、民用飞机软件研制过程体系,搭建基于Linked Data的集成开发环境和软件持续集成与验证环境,在航电系统软件研制过程中进行应用。结果表明:本文提出的面向民用飞机的复杂航电系统软件研制与管理方法是可行的,且该方法已在C919民用飞机显示系统研制过程中进行了应用,提升了软件研制效率和质量。

面向适航符合性的智能航电系统认证研究进展

民用飞机航电系统引入人工智能/机器学习技术会带来可信性、不确定性和可解释性等问题,有必要通过有效的符合性方法向公众与利益攸关方证实智能航电系统的适航安全性。首先,分析了智能航电系统的等级分类和应用现状,阐述了现有指南和标准的适用性;然后,基于对当前研究成果的梳理,总结了智能航电系统认证框架实施流程及其技术细节;最后,给出智能航电系统在全生命周期各个阶段的符合性验证要求及实现方法建议,评估了符合性验证对现有适航体系的影响,为民用飞机智能航电系统的设计与认证提供了参考依据。

面向民机复杂航电系统的综合验证平台研究

民机复杂航电系统的高效研制需要各种综合验证平台的有力支持。首先,通过梳理复杂航电系统的工程活动,确认所需综合验证平台的类别;其次,对综合验证平台进行功能分析,提出了通用功能定义;再次,采用维度分析方法分析了综合验证平台的现状,并提出了优化思路;最后,针对用途广泛的设备级综合验证平台进行了顶层规划和统一设计,开发了通用的设计模型,并提出了设计模型的实施规范要求。

基于SDG的飞机航电系统安全性分析

安全性是飞机航电系统的重要特性,随着飞机航电系统规模及复杂程度的不断提高,组件模块间资源高度共享、信息快速交互,软硬件高度集成和功能高度耦合,使得系统的安全性分析更为困难。现以民用飞机的航电系统为研究对象,首先采用符号有向图(SDG)对航电系统建模,并对其结构进行简化,建立分层重构SDG模型,其次,综合考虑故障率、故障影响度、动态故障传播属性、故障传播强度等多种影响航电系统安全性要素的同时,将PageRank算法与Dijkstra算法、DFTS算法三种算法相结合,提出了基于PR-DFTS-Dij算法的安全性分析方法;最后,以甚高频通信子系统左侧VHF提供通信功能模块进行实例验证,结果表明,所提出的安全性分析方法合理有效,同时提高了安全性分析工作的效率。

孤山航电枢纽工程对汉江水环境的影响研究

为科学评估孤山航电枢纽工程建设对汉江干流水环境的影响,在汉江上游梯级枢纽径流调算的基础上选取丰、平、枯典型日,采用一维、二维水质模型,预测分析了非恒定流条件下孤山航电枢纽工程建设前和建设后总体水质、局部水质和岸边水域纳污能力的状况,并提出了针对性的水环境保护措施与建议。结果表明:孤山航电枢纽工程建设后,库区及坝下各典型断面丰、平、枯水期COD和氨氮平均浓度降低,总体水质趋于改善;但岸边水域流速显著减缓造成局部水质变差,库区典型排污口枯水期COD、氨氮污染带范围增加,库区COD、氨氮岸边纳污能力分别减少9%和11%。为保护库区水环境,分别从生活污水、畜禽养殖、农业面源污染控制和防治等方面提出了相应的对策措施。研究成果可为建设生态友好型水工程、促进汉江生态经济带高质量发展提供技术支撑。

龙溪口航电枢纽工程混合砂的质量控制要素分析

岷江龙溪口航电枢纽工程的混凝土全部使用混合砂,其质量是混凝土质量控制的重要环节。本工程混合砂的技术要求需兼顾水运和电力行业规范的要求,混合砂的质量控制目标为质量合格且品质稳定。讨论了混合砂使用中的实际问题和两个行业规范对混合砂要求的细微差异,将质量控制重点放在天然砂和人工砂的生产管理环节,提出天然砂和人工砂生产的质量控制要素,控制混合砂的品质,保证了工程的混凝土质量,实际应用效果良好。

典型通用飞机航电系统分析

随着通用航空的快速发展,航电系统逐渐成为通用飞机中极为关键的系统组件之一。该文从通用飞机航电系统架构的角度出发,分析G1000、Smart Deck、G500 3种典型的通用飞机航电系统,同时结合数据总线,对3种常用航电系统的差异性进行研究,提出通用飞机航电技术未来发展的趋势预测。

乌江白马航电枢纽工程对水文情势及鱼类产卵场影响研究

白马航电枢纽工程建成后,库区水文情势变化会对鱼类产卵繁殖产生影响。为减小工程建设的不利影响,采用一维河流水动力模型,模拟白马航电枢纽工程建库前后库区产漂流性卵鱼类产卵场代表性断面水位、洪水过程和流速变化,结合鱼类繁殖对水文要素的需求,分析得出涨水过程是产漂流性卵鱼类繁殖的制约因子。白马航电枢纽工程库区河段由坝前至库尾,羊角和桃子沟产卵场功能基本消失,石鼻子产卵场功能有所下降,杨家沱产卵场基本可以满足产漂流性卵鱼类繁殖需求。研究成果将为拦河筑坝工程建设对水生态环境影响分析提供一定的技术支撑。

航电产品印制板组件三防材料发展趋势

航电产品印制板组件在完成电子装配、测试调试等工序后,一般要求喷涂三防涂层等方式进行防护保护,使印制板组件具备防潮湿、防霉菌、防盐雾等特性,保障其能够在复杂使用环境中正常工作。现有使用的航电产品印制板组件三防材料在面向未来产品使用需求时,其固有缺点逐渐显现。随着三防新材料新工艺出现,这一问题可能会得到有效解决。本文介绍航电产品印制板组件防护总体要求与现有三防材料特点,结合近年来三防新材料的发展总结未来三防材料发展趋势。

岷江老木孔航电枢纽工程施工期坝区通航方案及通航水流条件研究

老木孔航电枢纽是岷江干流下游乐山—宜宾162 km河段近期开发4个航电梯级中的第1级,其施工期的通航条件将直接关系到岷江乐山—宜宾段大件船舶运输。为保障施工期岷江航道畅通,施工一期采用左岸扩挖明渠临时航道通航。采用水工物理模型试验与船模试验相结合的研究方法,对施工一期第1个枯水期三江村左汊通航期枢纽坝区通航方案及通航水流条件进行系统研究,提出左岸扩挖明渠疏浚、明渠进口段布置、明渠下游出口及连接段布置推荐方案,以及相应的通航水流条件特征参数。结果表明:老木孔枢纽施工期坝区推荐布置方案通航水流条件良好,获得的最小和最大通航流量满足施工期通航要求。