面向航电集成测试的故障诊断系统

为了提高航电系统的诊断效率,提出了一种基于网络结构的航电故障诊断系统的设计方法。首先,以航电集成测试系统为平台,提出了一种面向航电集成测试的故障诊断架构;其次,利用贝叶斯网络构建出故障诊断模型,并通过SMILE接口来实现调用;最后,进行实例分析,构建的故障诊断系统通过自动获取到ARINC664总线的BITE信息作为观测证据,并融合其他观测证据进行综合诊断,动态输出具体部件的故障概率与维修决策。仿真结果表明,该故障诊断系统可以实现航电系统故障的动态诊断与全面推理,简化和优化排故流程,提高了维修效率,对于真实航线维修具有一定的理论价值。

基于CIA网络的航电系统集成生产平台设计

大型运输类飞机航电系统具有体系构架、功能、逻辑接口复杂,机载设备组成种类繁多等特点。在批量生产过程中,激励测试和集成测试等工作量巨大,仅仅依赖人工已无法满足生产质量和进度要求。基于CIA网络设计了具有资源柔性化配置、生产过程统一管理、自动化测试等功能的航电系统综合化集成生产平台,实现了自动化测试、资源优化配置和生产过程的管理,全面提高了生产效率和生产质量。

民用飞机集成仿真平台架构

采用工程模拟器进行MOC8的适航验证时,受限于其逼真度,具有一定的局限性。民用飞机集成仿真平台采用仿真座舱、操纵负荷系统、航电集成台架、铁鸟台架的组成架构,连接真实的飞机设备,有效地解决了试验台的逼真度问题。

航电系统集成验证环境中的试验总控系统建设

针对国内军用航空修理行业系统级综合试验现状,根据航电集成验证环境中总控系统的特点和应具有的基本功能,结合视情维修需求及现代软硬件技术状态和成熟试验验证的手段,介绍了航电系统集成验证环境中总控系统的建设思路,给出了总控系统硬件及上位机测试软件的实现方案。该总控系统的应用将提升航电系统的修理验证能力。

An integrated GPS /DR navigation system for AUV

GPS/Dead-reckoning navigation system for autonomous underwater vehicle (AUV) is introduced, which includes navigation overall architecture, hardware and software structure. Dead-reckoning theory is presented in details. And the strong tracking Kalman filter and Singer model are applied to handle the imprecise navigation mode, which can improve the navigation system’s precision and reliability. Finally, the sea experiments which include autonomous search mission in an unknown area and long distance motion are conducted to demonstrate the reliability and feasibility of the navigation system.