欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度中的国际法问题

欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度的指令涉及数个国际法问题。该指令首先挑战了国际民航组织在航空业减排问题上的专属管辖权,虽然《京都议定书》要求成员国通过与国际民航组织合作来完成减排,但欧盟仍然使用了单边措施;欧盟该指令还违反了其根据《京都议定书》对发展中国家承担的共同但有区别的责任。欧盟该指令的域外性与《芝加哥公约》规定的各成员国对自己的领空享有主权的规定的也不相符。此外,欧盟该指令还可能违反了WTO的一些规则。从争议的现状看,应优先考虑的争端解决方式是根据《芝加哥公约》第84条的规定,在公约的框架下投诉欧盟。当然,协商也是争端解决的重要途径。

霍尼韦尔携手嘉澳环保在连云港打造大型可持续航空燃料生产基地

2022年9月28日,霍尼韦尔宣布,将携手浙江嘉澳环保科技股份有限公司于江苏省连云港市灌云县临港产业区打造大型可持续航空燃料生产基地,扩大国内可持续航空燃料产能,通过创新技术推动航空业碳减排,助力中国“碳达峰”、“碳中和”目标的实现。嘉澳环保连云港可持续航空燃料生产基地项目选用霍尼韦尔UOP的Ecofining ^(TM)工艺技术、催化剂和设备。

英国发展先进材料助力零碳排放商业飞行

在全球航空业碳减排的时代大潮中,英国FlyZero项目发布先进材料研究报告,确立了下一步关键材料领域的三项关键战略建议和十个核心材料挑战。

全国政协委员赵东:呼吁全社会共同推动航空“轻装出行”

“建议全面推广“轻装出行”绿色理念,建立健全“轻装出行”参与机制,同时加大对航空绿色转型的系统性支持力度。”2023年全国两会期间,全国政协委员、厦航董事长、党委书记赵东带来提案,向全社会发出推广航空“轻装出行”绿色理念的倡议,呼吁广大旅客践行新发展理念,积极投身参与航空业碳减排行动,为推进入与自然和谐共生、构建地球生命共同体贡献力量。