利益相关者知识共享行为对项目绩效影响机制探究——以大型航空交通枢纽项目为例

知识共享行为在重大工程项目中的重要性已获得广泛认识,但实践中受项目和组织的复杂性以及严格的时间和成本等限制,跨组织的知识共享行为无法得到有效实施和管理。为提高重大工程项目管理的精细化水平,增强利益相关者管理的针对性,并给建筑业高质量发展提供新的见解,结合利益相关者理论、理性行为理论和组织学习理论,从宏观、微观和实践3个层面建立一个多层次的项目行为分析架构,在不同的尺度上提供理解复杂项目背景下跨组织行为的视角和工具;在此基础上,采用问卷调查方式收集数据并进行实证分析,针对重大工程项目中的典型代表——大型航空交通枢纽项目,探讨关键利益相关者知识共享行为影响项目绩效的机制。结果表明:在该多层次理论框架视角下,利益相关者的利益感知态度、主观规范和制度支持对其知识共享行为意图产生了显著正向影响;此外,知识共享行为意图显著正向影响实际的知识共享行为,进而对提升大型航空交通枢纽项目的绩效产生了显著影响。因此,在重大工程项目实施过程中,除了依赖传统的“硬性管理”手段,还应加强对“软性管理”方面的关注,通过识别和优化利益相关者的跨组织行为模式可以有效提升项目的绩效。

基于舆情分析的大型航空交通枢纽项目社会责任识别与管理

大型航空交通枢纽可以高效解决大客流、大物流的集散和换乘,对构建新发展格局意义重大,同时高质量发展也对经济发展过程中的社会责任提出了更高要求。本文选择大兴机场项目作为大型航空交通枢纽项目的代表,爬取微博平台上关于大兴机场项目的博文数据,全生命周期和分阶段分别开展主题建模,提取主题作为社会责任要素。分析发现,大型航空交通枢纽项目社会责任约束性越强,未被履行时负面影响越大,越容易被识别,约束性越弱,被履行时正面影响越大,也越容易被识别。根据分析结果,在大型航空交通枢纽项目全生命周期内,当约束性强的社会责任被识别出时,应立刻开展相关调查和处理,解决相应问题,当约束性弱的社会责任未被识别出,则说明在这些方面还有进一步发展和完善的空间。

广佛都市圈航空交通枢纽复合发展模式探索

近年来,都市圈融合发展的趋势打破了原有机场服务各自城市的发展格局,需要立足都市圈层面,建立航空交通枢纽复合发展模式。以往研究局限于旅客选择理论和机场自身密度等,因此尝试首先从都市圈范围和机场服务范围入手,界定都市圈内机场服务市场;通过收集整理国内外多个都市圈机场发展经验,将都市圈航空枢纽复合发展模式归纳为四种,并结合案例深入研究各类方法的适应性;最后立足于广佛都市圈实际情况,以实际客流需求为导向,比选分析四种发展模式的优劣势,探索研究适合广佛都市圈航空枢纽发展的模式,并对下一步广佛都市圈内机场规划建设提出建议。

大型航空交通枢纽建设与运筹组织系统分析--基于北京大兴国际机场案例

从组织系统科学的视角,基于对大型国际机场的系统性认识与统筹性管理,分析北京大兴国际机场建设与运筹组织系统的构成,归纳得出大型航空交通枢纽建设与运筹组织系统一般可由实施、管理和治理三个层级以及来自组织外部的专业化进度管理咨询机构构成。分析大型航空交通枢纽建设与运筹组织系统各层级的职能、作用,厘清大型航空交通枢纽项目的管控组织与协调机制,实现良好的项目管控。