航空精神和航空人才建设机制与实践

以南昌航空大学为例,从航空历史出发,挖掘航空精神内涵,提出“一中心、四目标、两抓手、两主线、四融合”的创新教学方法与航空人才培养机制,在课程中有机融入航空精神课程思政元素,从产教研出发,与航空企业构建“双师型”多元主体协同育人机制,打造理实结合的航空师资队伍,培养有扎实航空理论知识、航空实践能力和热爱航空事业的航空人才。

职业教育改革背景下“双师型”教师对航空人才培养的路径研究

在职业教育改革背景下,建设一支具有良好师德、高素质、高技能、结构合理、专兼结合的高素质“双师型”师资队伍,是当前航空高职院校教育中培养航空人才的关键,为推动经济社会发展,提高职业教育的现代化水平,提供高质量的人才支持。本文结合当前职业教育改革的背景,着重论述了“双师型”教师对航空人才培养的路径,以供参考。

“政校企协同”突破通用航空人才培养瓶颈研究

通用航空是指除公共航空之外,利用民航飞机进行的民航活动,包括:工、农、林、渔、建筑业、医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等。通用航空正逐步发展成为囊括多行业的综合型新兴产业、国家战略性先导产业和新经济增长点。我国民航事业迅速发展,对飞行技术的要求也越来越高。但我国航空人才无论是数量还是人员构成,都存在较大的问题。因此,研究“政校企协同”突破通用航空人才培养瓶颈是迫切的任务。

通用航空人才一般胜任力模型构建研究

通用航空发展已经上升为国家战略,随着中国低空领域逐步开放,通用航空发展面临着前所未有的发展机遇和挑战。然而,通航快速发展需要的人才对通用航空服务质量、飞行安全以及通用航空的发展有着非常重要的影响。借助文献调查法和行为事件访谈法得到通用航空人才胜任素质特征,然后利用问卷调查法,运用SPSS软件进行探索性因子分析,构建出通用航空人才的一般胜任力模型,该模型由专业能力、个人特质、管理能力和职业态度4个维度和20项胜任要素构成,从而为我国学校和企业对该类人才培养提供参考。

如何在低空开放条件下加强通用航空人才培养

通用航空在低空空域改革工作的开展有着极大的益处。但由于我国的发展速度与通航人才的培养相对欠缺,因此研究了在低空开放条件下,加强通用航空人才培养的内容。本文首先研究了我国通用航空人才现状,然后对人才的培养给出相应建议。

江西航空人才培养供给困境及其应对

在江西航空人才培养既有模式下,人才供给与需求的矛盾仍然比较突出,面临人才培养目标定位不科学、总体数量不足、专业结构不合理、质量层次不突出等困境。要结合航空行业转型发展新态势,在人才培养目标、专业、规模、质量等方面做出相应优化,为江西航空高质量跨越式发展添砖加瓦。

三螺旋视角下“一带一路”沿线国家国际航空人才联合培养路径

在“一带一路”倡议下,沿线国家之间的经济、文化联系进一步密切,因而充分考虑和发挥沿线国家文化差异与特色对国际航空人才培养的积极作用,对于更好地传承与传播这些国家的文化,具有十分重要的作用。通过开展三螺旋视角下“一带一路”沿线国家国际航空人才联合培养路径研究,从重视针对航空人才的培训和文化素养提升、加强航空人才联合培养制度建设、建立航空人才联合培养基地等方面提出多种培养路径,以期为培养“一带一路”沿线国家国际航空人才提供创新思路。

扩大内需战略下江西航空人才的供求分析

实施扩大内需战略是保持经济长期增长的重要要求,也是面向未来发展的战略选择。江西航空人才培养是支撑江西航空产业转型升级的重要源泉,是推动江西航空经济高质量发展的重要引擎,是注入江西航空体系新发展格局的强大动能。扩大内需战略下,江西航空制造业投资扩大,引致人才需求结构向倒梯形转变;航空服务业消费升级,引致人才需求结构向金字塔型扩充;航空运输业能力提升,引致人才需求结构向橄榄型完善。

《中航6S管理与航空企业文化》课程教材分析的研究

本文主要研究《中航6S管理与航空企业文化》课程教材内容如何与我校航空人才培养计划及航空维修企业用人需求两方面的匹配,首先,阐述了《中航6S管理与航空企业文化》课程教材对航空院校人才培养的重要性和意义;其次,分析《中航6S管理与航空企业文化》课程教材与航空院校人才培养计划及航空维修企业用人需求两方面匹配现存问题;再次,剖析产生问题的原因;最后,根据原因对症下药,给出了《中航6S管理与航空企业文化》课程教材与航空院校人才培养计划匹配的建议,即《中航6S管理与航空企业文化》课程教材如何调整从而匹配学校航空人才培养计划暨航空维修企业用人需求。

项目为主的SRTP模式在航空航天大类人才培养中的探索与实践

针对航空航天大类人才培养面临学科综合性、交叉性强,对学生实践能力要求高的问题,以提升项目为主的“大学生科研训练计划”(Students Research Training Program,SRTP)模式的培养成效为目标,通过建立“四阶段”“一提升”的分阶段渐进式科研能力培养机制,构建教师和本科生科研实践共同体,探索一种可持续的科研实践引领航空航天大类人才全过程培养模式。面向航空航天大类本科生,以飞行器隐身技术科研项目为培养范例,开展具有科技前沿、跨专业知识交叉融合特点的SRTP实践。实践表明,基于分阶段渐进式科研能力培养机制,开展以项目为主的SRTP,有助于实现本科生科研“软、硬”技能的提升,培养本科生创新实践和交叉应用能力,为其终身学习和发展奠定更为坚实的科学基础。

基于专业学科竞赛管理的航空创新型人才培养研究——以西北工业大学航空学院为例

以专业学科竞赛为有效载体,通过对竞赛管理机制的探讨,使学科竞赛成为航空创新型人才培养的一条有效途径。

校企深度合作模式下航空物流人才的特色培养研究

航空物流的快速发展极大的促进了航空物流人才需求的提升,而校企合作模式是有效提升航空物流人才培养质量的重要方式。通过校企合作对于航空物流人才培养的作用的分析,从动力机制、激励与保障机制、领导协调机制三个方面分析了航空物流人才培养的校企合作机制,并在基础上从制度设计、专业定位、素质培养等几个方面提出了航空物流人才培养的具体举措。

“产教融合”视域下航空维修人才培养模式的探索与实践——以成都航空职业技术学院为例

为构建现代职业教育体系及提高职教人才培养质量,产教融合是国家战略。基于产教融合人才培养模式,以成都航空职业技术学院为例分析航空维修人才培养模式现状与问题,探索产教融合人才培养模式实施路径。实践表明,产教深度融合打造航空维修专业群,建立校企协同实训基地,组建教学创新精英团队,实现校企合作培养是提高人才培养质量的重要保障。

浙江省民航业发展与高职航空运输类人才培养对策分析

为促进浙江省高职院校制定科学的航空运输类人才培养计划,对过去三年浙江省高职院校航空运输类专业的开设数量、招生人数、以及民航业相关岗位的招聘人数等进行了调研,同时分析了浙江省民航业的发展现状和趋势,指出浙江省高职院校航空运输类人才培养存在的主要不足是航空维修类人才培养滞后于行业发展需求。从增强职业院校办学服务行业发展的能力角度,提出了"十三五"时期浙江省高职院校航空运输类人才培养的发展对策。

我国航空工业专业技术人才成长规律研究

发展我国的航空工业,在特定体制下,关键要靠航空工业技术创新,其根本要靠各级各类的航空专业技术人才。本文根据2014年对中航工业集团不同板块不同地域的26家厂所、727位专业技术人员的结构化问卷调查信息以及5个开放问题25万多字的访谈资料,结合文献研究,构建了中航工业专业技术人才成长的概念模型,归纳了中航工业集团系统专业技术人才成长的五大规律,在此基础上,提出了进一步推动中航工业专业技术人才开发的五项政策建议。

复合型航空物流管理人才培养体系研究

本文通过对航空物流市场和人才链培养现状的分析,得出培养具有民航特色的复合型物流管理人才的必要性。然后采用平台加模块的形式,通过公共基础、学科基础、专业基础和航空物流专业方向的成组课以及专业选修课和实践课程的开设,构建了复合型物流管理人才培养体系的框架。最后分析了课程设置的专业特色。

广西通用航空产业航空特业人才培养机制研究

随着广西通用航空产业的蓬勃发展,加强人才需求预测及培养的研究势在必行。从三类急需的航空特业人才入手,对广西通用航空产业航空特业人才现状进行了调查,运用回归分析方法预测了未来5年内广西通用航空飞行器数量和航空特业人才的需求数量。面对300多名航空特业人员的缺口,从规划新建高等院校航空特业人员培养基地、创新人才流动和配置机制、鼓励企业和培训机构创新航空特业人才培养模式三个方面提出创新广西通用航空产业航空特业人才培养的机制。

鄂州市航空产业人才需求的调查与研究

2016年湖北国际物流核心枢纽项目落户鄂州,引发当地产业结构布局的快速变化,鄂州市航空产业人才的需求也由此呈现出新态势。文章根据机场落成时的人才需求特点,对鄂州市现有航空人才及其培养情况进行分析,并从航空产业人才培养的角度提出相关建议。

高等教育国际化背景下航空航天人才培养模式的探究

随着世界多极化、经济全球化的深入发展,高等教育国际化对中国航空航天人才的培养提出了一系列的挑战,当前中国航空类院校对专业领域内国际化人才的培养存在一定的不足。建立创新型国际化航空航天人才培养模式是服务国家战略需求,推进航空类院校可持续发展的重要途径与必然趋势。本文探讨高校如何立足校情,建立符合自身特色发展的人才培养体系。

航空服务艺术与管理人才多元化培养模式研究

我国诸多航空公司对于航空服务人员由数量需求转变为高素质需求。《“十四五”民用航空发展规划》明确了2035年远期目标和“十四五”期间的六大目标,“航空服务能力达到新水平”就是其中之一。本文以复合型与应用型航空服务人才基本要求为基础,分析航空服务艺术与管理人才多元化培养模式。