基于互联网的我国航空代理业发展趋向与对策

互联网下的我国航空代理业主要面临以下的挑战:(1)航空公司利用互联网建立的电子商务平台进行直销的趋向更趋明确;(2)基于互联网技术的大型在线旅游企业正在抢占传统线下航空代理越来越多的市场份额;(3)航空消费者通过互联网这种新型的交易方式已成为航空旅游分销渠道一种不可逆转的发展趋向。

国际航空货运代理人责任制度研究

近年来,航空货运代理的职能随着物流业的快速发展发生了很大转变,货运代理人已经突破了传统的定义,开始以多种身份参与航空运输活动。有时是当事人代理人,有时是运输合同当事人,在业务顺利开展的情况下其法律地位并不存在争议,而一旦出现不确定因素或突发情况,则会大幅增加相关交易主体的经营风险,实践中已经发生多起货运代理的纠纷。因此本文针对航空货运代理企业的法律的制度不完善导致货运代理企业法律地位模糊,责任承担界限不明的问题,运用实证研究分析的研究方法,剖析航空货运代理企业的法律地位、适用规则,并对目前存在的问题提出了相应的完善建议。

SWOT量化分析模型在X航空货运代理公司战略制定中的应用

SWOT定性分析方法目前被广泛应用于企业的战略研究,但是其分析结果过于概念化,主观性强,难以准确把握。本文在定性分析的基础上,构造了一个用于企业战略定位的SWOT模型,并结合X航空货运代理公司的实际情况,运用SWOT分析模型判断其战略地位,并提出相应的发展战略。

论国际航空货运代理人法律地位

如今的国际航空货物运输实践中,货运代理人已逐渐突破了传统的定义,以代理人、缔约承运人等身份参与航空运输。不能一概将货运代理人认定为传统意义上的代理人,而应当结合航空货运单、当事人间合同的具体规定、货运代理人履行合同的实际情况、货运代理人收取合同对价的方式以及当事人的交易惯例等因素,综合判断货运代理人的身份并确定其法律责任。中国《民用航空法》规定,公共运输企业才能成为缔约承运人,这样的规定不利于明晰货运代理人的真实身份。

我国航空货运代理企业第三方物流发展模式研究

从传统货代企业与第三方物流的关系分析入手,在深入分析传统货运代理和第三方物流的区别和联系以及航空货代企业发展第三方物流的有利条件与不利条件的基础上,提出了我国航空货代发展第三方物流的可选模式及其具体措施建议。

论现代航空货运代理人的法律责任

现代航空货运代理人不仅从事货运代理业务,还承担了部分属于承运人范畴的业务,其法律地位、法律责任等方面易产生法律纠纷和争议。应该尽快修改或制定新的法律法规,规范航空货运市场。

课证融通背景下《航空货运代理实务》课程过程性评价方法探讨

随着1+X证书试点制度的深入推行,建构有效的课证融通路径已成为专业课程教学的必然趋势。《航空货运代理实务》作为航空物流管理专业的核心课程,对应“国际货运代理从业人员岗位专业证书”的考取。根据《航空货运代理实务》课程过程性评价存在的评价主体比较单一、评价内容不够全面和评价手段相对传统等问题,以课证融通为契机对《航空货运代理实务》过程性评价方法进行优化设计。

国际航空货运代理从事运输保险的现状分析

本文按照国际航空货运代理出口业务收付的明细项目和类别,通过采用一个国际货代公司的汇总数据,分析了利润构成的一般性情况,说明了国际航空货代从事国际航空货物保险业务的萧条状况,指出国际货代法规和保险法规的不一致性,介绍了国外保险市场的繁荣,展望了发展国际航空货运市场保险业对提高就业率的益处。

一种用于航空货运代理人信用等级分析的货检数据挖掘方法

安检是保障航空运输安全的重要环节,航空货运代理人有责任对其收运的货物进行监管。随着航空货运业务的快速增长,为了提高安检效率,可对不同信用表现的代理人进行差异化的安检。以航空货运差异化安检为背景,运用航空货运安检数据,基于约束种子K-Means聚类方法,通过引入少量的标记数据,对货运代理人的信用进行了评级。

航空地面代理公司的全面预算管理会计工具应用实践

国内航空地面代理公司经过近几年的快速发展,原有粗放式发展带来的利润红利正在逐步消失,旧优势不再,新动能尚未成型,如何通过内部管理形成新的竞争优势,驱动行业不断进行管理创新,成为当前的重要问题之一。地勤公司作为西北最大地面代理机构,同样面临行业的普遍性问题。文章以地勤公司为研究对象,通过分析外部环境变化,盈利空间受限,内部结构亟待优化调整,地勤公司面临原始竞争优势逐步丧失的风险,倒逼公司进行结构调整,重新梳理企业价值链,加快转型升级等问题,提出通过改善预算管理、组织、流程、管控和分析方式,实施全面预算管理,构建融合精益管理、价值链管理与信息化思维的全面预算管理会计体系,助力经济效益高质量提升的建议。通过一年多的实践,以初步形成全面覆盖、全程管控、全员参与、战略贯彻、业务协同、绩效兑现、信息集成、专业高效的全面预算管理体系,达到了提高决策支撑力度,加强监督管控,实现战略落地的管理成效。为进一步提升企业核心竞争力和可持续健康发展提供帮助。

营改增对航空货运代理业的影响

营业税改增值税有利于避免重复收费,降低税收管理的成本,提高税收管理效率。本文以具体数据说明"营改增"对航空货运代理业的影响,阐述了航空货运代理业在面对"营改增"时应采取的对策。

国际航空货运代理人的法律地位研究

随着贸易运输的发展,航空货运纠纷也随之增加。国际航空货运代理人的法律地位已然不可能局限于代理人的身份。现阶段有学者提出传统代理人说、承运人说、双重身份说。文章认为由于国际航空货运代理人的法律地位众多,对于其法律地位的判别也是十分复杂的,判别国际航空货运代理人的法律地位是当事人责任划分的首要因素,同时提出我国立法对国际航空货运代理人的规范存在的不足,并对国际航空货运代理人的立法也提出了一些完善建议。

天津中远国际航空货运代理有限公司成立

一个以国际空运代理为主业的航空货运代理有限公司今天在天津市成立,天津市副市长叶迪生、中远集团副总裁李克彝为该公司揭幕。至此,天津远洋运输公司实施中远集团“下海、登陆、上天”的发展战略,迈出了坚实的一步,也为建立天津现代大都市城市作了一项非常有意义的工作。参加成立庆典仪式的还有国家海关总署副署长黄汝凤、天津市副秘书长陈洪生、中远集团党委副书记吕占雄等170余人。

航空客运收益管理的信息不对称分析

在航空客运市场,航空公司和代理机构、旅客之间在机票价格、客运运输服务等诸多方面存在信息不对称现象。航空公司实施客运收益管理对解决机票价格的信息不对称等问题具有重要意义。但实施收益管理后将产生新的信息不对称问题。对此作了分析,并提出对策。

论中国民航销售代理业务管理法制之完善

2006年后,民航销售代理管理方式已转变为协会认可、自律管理,但协会认可实为"行政认定",自律管理实为"行政管理"。民航局应行使规章制订权、行业组织监管权、纠纷解决权,并推动附属于中国航空运输协会的航空销售代理人委员会成为一个全国性的独立机构,由其实行行业自律。而减少非法代理的办法是放宽认可条件、减少收费项目和降低收费标准,或改为注册制,只收取少量注册费并由航空公司来控制销售代理。

中小国际航空货代企业的供应商评价

出于为中小国际航空货代企业提升竞争力的需要,文章从业务流程分析入手,得出了其主要供应商类型,介绍了供应商价值评价流程,给出了供应商价值评价指标体系和价值计算方法,并通过对报关企业价值评价的实际案例,验证了文章提供的计算方法的可行性和适用性。

航空客票销售人员胜任力模型构建研究——以在路上大交通企业为例

全球一体化战略下,我国航空运输持续增长直接刺激了航空分销的市场需求。在互联网+时代,航空客运代理市场异常激烈,航空客票销售人才流动率高已被行业所共识。本论文通过对在路上大交通企业的航空客票销售人员胜任力进行调研,运用行为事件访谈法、问卷调查法及因子分析法构建出航空客票销售人员的胜任力素质模型,为解决航空客运销售代理企业的人力资源管理痛点问题提供借鉴,以促进中国民航业的稳定发展。

航空快运是促进您贸易发展的忠实伙伴

航空快运是促进您贸易发展的忠实伙伴李哈生，魏其臣一、世界上首家快件公司的诞生二次世界大战后，随着航空技术日新月异的发展，国际贸易进入了一个新的阶段。尤其是七十年代宽体客机的使用，对国际间贸易的交往起到了跨越时空的意义。尽管如此，对于那些在贸易中的正本...

中国入世后民航法制建设面临的机遇和挑战

运用宏观分析法对中国入世后民航业的法制建设所面临的机遇和挑战作一概括性论述。为完善中国民航业的法律保障制度,推动中国民航事业的发展和繁荣,应对入世后中国民航法制建设面临的挑战提出了几点措施。