1300×480航空内胎的设计

介绍1300×480航空内胎的设计。结构设计:外直径1 100 mm,内直径485 mm,断面周长1 060 mm,气门嘴距内胎中心线距离55 mm。施工设计:里口增强织物采用1层1400dtex/2V1锦纶66浸胶帘布,胎体橡胶厚度为3mm,半成品胎筒上厚为2. 8mm,下厚为8. 5mm,平叠宽度为442mm,长度为1700mm,胎筒接头采用人工操作,采用内胎自动硫化机硫化。成品内胎试验结果表明,内胎的质量、厚度和物理性能均满足相应标准要求。

硬脂酸锌在解决无内胎航空轮胎胎里裂口中的应用研究

通过对现行无内胎航空轮胎的硫化工艺、配方设计和成品合格率等因素进行评估与权衡,经试验对比分析,证明使用硬脂酸锌为胎里隔离剂能够解决无内胎航空轮胎的胎里裂口问题,且成品性能符合国军标要求。