智慧教育时代《航空危险品运输》课程教学模式改革研究

传统单一的教学模式已不能满足学生对《航空危险品运输》课程的学习需求,基于课程教学现状,结合智慧教育新形态,探索研究线上线下混合式教学模式。围绕“一主线、二聚焦、三对标”,精心设计教学过程,开展“引—授—测—问”的教学质量闭环,通过引入“启发式、汇报式、探究式”等教学方法,采用“多元评价”,构建“线上线下一体化”“课内课外一体化”的教学模式,真正实现从以“教师、教室、教材、教具”为中心的“教的范式”逐渐向以“学生、学习、学问、学用”为中心的“学的范式”转变,推动高校课堂教学模式的改革与创新。

航空危险品运输作业风险管理

由于危险品的危害特性,运输操作上涉及多环节因素以及航空运输装载的特殊要求,在航空运输作业环节中易造成安全事故,因此需要对危险品航空运输作业进行风险管理。根据人-机-环-管分析方法,从航空危险品运输中的收运、卸载、储存、装载环节进行危险源识别,并构建指标体系。用三角模糊数和ANP相结合的方法对风险发生的严重度进行分析。对安全影响较大的前几位因素:人员违规,规章制度,监督检查,员工教育、培训,应急预案,防护装置使用率,提出了安全管理体系的建立及实施,加强从业人员的管理,对危险品运输环节的设备进行管理风险控制措施。

民航特色物流管理类专业“航空危险品运输”课程定位及教学设计研究

本文将介绍国内民航特色高校物流管理类专业开设的航空危险品运输课程的情况,论述航空危险品运输课程定位为物流管理类专业必修课的必要性,探讨该课程的教学内容、教学时数及教学方法。

“航空危险品运输”校选课教学内容和方法设计与实践

“航空危险品运输”课程体现了技术性与管理性的统一。文章通过分析“航空危险品运输”课程作为校选课的教学现状,从教学过程中课程内容建设、教学形式建设的角度探讨了提升教学质量的方式方法。将“以学生为主体”“强化教育引导”等教育理念引入课程建设中,实现学生理论和实践基础的积淀、行业人才培养质量的提升。教学内容兼顾校选课学生的专业背景,凸显课程的适用性与针对性,调配侧重点。结合现代化混合式教学模式,与学生的沟通交流体现在细节、强化在方式、突出在效果。

危险品航空运输激励机制演化博弈分析

为解决我国危险品航空运输中存在的不安全运输行为问题,构建了以航空公司和民航管理部门为主体的两方演化博弈模型。采用Friedman理论对模型中求得的5个局部均衡点进行了稳定性分析,探究在不同参数关系下双方的演化路径。通过Matlab软件对演化过程进行仿真,验证了分析的准确性,同时根据参数变化情况讨论了影响双方演化博弈结果的关键因素。结果表明,引入激励机制可将局中人的行为选择向积极的方向转化。此外,民航管理部门的激励成本、上级政府对于危险品航空运输安全的重视程度以及公众对于民航管理部门安全管理工作的关注度是影响博弈主体策略选择的关键影响因素。

危险品航空运输事故的改进贝叶斯网络分析

以危险品航空运输事故树为基础,建立了贝叶斯网络(BN)。运用贝叶斯原理以及推理计算,找出了危险品航空运输事故的主要致因,并分析了改进措施对危险品航空运输系统的影响程度。结果表明,引进改进措施后,事故一发生就已经超出可控范围的后验概率最大,将成为预防危险品航空运输事故的工作重点。研究表明,风险评价领域中的贝叶斯网络分析法是对事故树方法的有益改进。

基于社会网络的危险品航空运输违规行为分析

近些年,危险品航空运输量逐年递增,进而出现诸多危险品航空运输违规行为,而相关违规行为之间的关系分析具有重要的理论与现实意义。为了探究危险品航空运输违规行为间存在的关系,通过以危险品航空运输链所涉及的3类主体人员:托运人及其代理人、销售代理人及地面服务代理人、运营人为划分标准,对2012—2016年出现的危险品航空运输违规行为进行分类分析。根据12份专家调研报告,采用社会网络分析法(SNA)构建危险品航空运输违规行为间的关系网络模型,经过对关键违规行为的连锁反应分析,得到导致连锁反应发生的重要违规行为:"未按规定收运危险品"、"未按规定对危险品进行包装"、"未正确加标记、贴标签",研究结果可为危险品航空运输风险管控提供参考和借鉴。

我国危险品航空运输管理现状及对策

本文通过分析危险品航空运输管理所面临的主要矛盾,探讨了一些提高危险品航空运输的安全水平的应对策略。主要包括:大力加强法制建设,尽快完善航空危险品运输的法规和政策;建立规范的民航运输危险品鉴定体系;加强对货物运输从业人员进行危险品运输规则的培训;强化危险品安全保卫系统,优化应急救援预案等。

基于CBR的危险品航空运输事故应急决策研究

针对危险品航空运输事故现场信息传递不及时、不全面造成应急决策不当的问题,建立危险品航空运输事故应急决策案例推理模型。以事故现场表面信息构建案例属性;应用G1法对案例属性主观赋权进行案例优选检索,使用熵权法客观赋权结合灰色关联分析进行案例相似度检索。通过实例分析,模型计算得到的最相似案例与目标案例相似度为0.67128且二者应急决策方案相似,表明该模型可以为危险品航空运输事故提供应急决策指导。

航空公司危险品运输应急能力评估模型研究

近年来经济的高速发展,也带动了物流产业的发展。国内外,各行业各部门之间产品的周转速度也越来越快。其中以危险品(包括锂电池、一些化学物品、医疗用品等)作为运输对象的航空运输也愈发频繁。由于运输的对象具有特殊性,一旦发生事故后果不堪设想,为了提高航空公司危险品运输应急处置能力,文章基于几家航空公司的应急手册,以及《中国民用航空危险品运输管理规定》,《AC-276-TR-2018-01危险品货物航空运输存储管理办法》等规章文件以及相关文献和专家的意见,依据航空公司应急管理工作流程和各流程中的质量要求建立一个基于4R模型的危险品运输应急能力评价指标,采用G1序关系法和模糊综合评价法建立航空公司危险品运输应急处置能力评估模型。希望能为航空公司危险品运输事故的应急处置起到抛砖引玉的作用。

基于群决策的危险品航空运输托运人的代理人风险评估

随着危险品航空运输需求量的不断增加,并且危险品航空运输专业性强、流程复杂,涌现出很多危险品航空运输托运人的代理人企业。通过构建危险品航空运输托运人的代理人风险评估指标体系,采用群决策模糊综合评价法对危险品航空运输托运人的代理人进行风险评估,为危险品航空运输托运人的代理人风险管控提供建议。

基于PSR-Vague集的危险品航空运输地面突发事件应急能力评估

基于PSR模型,从“压力”“状态”“响应”三个方面对机场隔离区内危险品航空运输地面突发事件进行分析,建立危险品航空运输地面突发事件应急能力评估指标体系。将Vague集与熵权法结合得出评估指标权重,并进行实例验证,得出某机场危险品航空运输地面突发事件应急能力较好的结论,对其给出控制“危险品货物起火”事件的发生,加大事后“现场防护”,提高“人员撤离”效率的建议。

基于公共安全三角形的危险品航空运输情景构建

针对危险品航空运输由于人员在运输环节中存在错误操作构成安全隐患的问题,基于公共安全三角形理论,构建危险品航空运输事件情景,提前为事故发生做出应急准备。首先,在危险品航空运输全流程风险分析的基础上识别并归纳运输流程中存在的致灾因子;同时,根据风险计算公式得到致灾因子的风险水平,经营人判断是否要进行情景构建。其次,将承灾载体按照人、物以及环境三大类进行划分。最后,根据承灾载体以及突发事件的具体情况结合其应急管理的需要进行情景构建,为危险品航空运输突发事件的应急管理提供指导。

关于危险品航空运输辅助检查模式的探究

随着航空物流的快速发展,危险品航空运输也出现显著增长。在此背景下,对行业危险品运输的监管能力和操作水平提出了新的更高要求。本专题组织的几篇文章,分别从监管能力、安全能力及特定货物运输规范等几个方面开展探讨。

航空

新航货运获危险品航空运输许可；京津空运出口直通服务开通。

关于设立危险品辅助检查员的几点思考

当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。危险品货物既因附加值高、经济效益明显而受航空公司青睐,又因运输风险高、不安全事件多、舆论影响大而使人望而却步。2021年,《民航局关于促进公共航空危险品运输高质量发展的指导意见》(以下简称“《指导意见》”)发布,明确指出要高水平建设公共航空危险品运输服务体系,切实满足新时期人民群众对高品质航空运输服务的需求与期待,支持构建新发展格局。《指导意见》明确了未来一段时间内危险品航空运输的发展路径,提出了安全工作要求。