航空发动机薄壁机匣铣削过程的装夹技术研究

航空发动机机匣类零件属于航空发动进程中的重点部件,其作为综合设备的基座,具备外形繁杂、材料轻薄以及精度相对较高等特点,在加工进程中的原料切除高达60%以上,所以,进一步提升机匣类零件自身加工质量以及加工效率对于进一步提升国内航空发动机品质具有的积极意义。机匣类零件加工技术大多是发达国家对于国内所限制的核心技术之一,特别是在加工制造以及编程等相关领域收到严格的管控。当前,国内机匣类零件制造能力和发达国家相对比具备一定的差异,大多体现在制造时体积重量过大、品质较差以及所耗费费用较高等多个层次,这部分因素进一步对于国内航空事业进展造成了阻碍。机匣类零件制造技术大多运用五轴加工设备开展工作,但是专用设备存在一定局限性,而且对于机床操作员工自身的知识储备以及素质要求较高,假设发生由于操作失误所导致的质量问题,那么会进一步对于机床自身造成一系列的负面影响。当前手段是提升切削数据准确性和优越性,从而进一步确保加工品质,但是因航空产品机匣类零件大多存在薄壁特性,会出现震颤的状况,进一步致使加工成效显著缩减。基于此,本篇文章对航空发动机薄壁机匣铣削过程的装夹技术进行研究,以供参考。