海峡两岸航空名词差异一瞥

对照两岸航空名词可以发现某些差异及其形成原因和状态。本文列举了一些重要名词上的差异 ,并通过航空名词委员会送审稿中“航空器”栏目为例 ,找出其同名和异名的比例 。

纠正错误名词是个长期任务

直升机是一种航空器。飞机是另外一种航空器。把不是飞机的直升机,叫做“直升飞机”,当然是错误的。 我国新出的字典很多,可惜除了《辞海》外,几乎都是只承认错误的“直升飞机”,而不承认正确的直升机。全国的报纸、广播、电视、电影等,则都认为“直升飞机”=直升机=飞机,三个名词可以随意替换使用。

创造新名词Heliplane

早在1982年,我就在《航空知识》上提出直升机不是飞机,不该把直升机叫成直升飞机。我又在1987年的《直升机和“直升飞机”的问题》特刊上。

对为直升机正名的看法

对为直升机正名的问题,本来不想再说什么,因为姜长英同志的几篇文章已作了精辟的论述,只要不抱偏见。

飞机·直升机·直升飞机

自从世界上第一架有动力的飞机问世以来,已历经90多年。但是直到现在,我国还有很多报刊、广播、电影、电视、字典、辞书上,仍然分不清什么是飞机,什么不是飞机。常把飞机、直升机和直升飞机三个航空名词随意混乱使用,使得这三个航空名词的概念混乱不清,这种情况自三十年代起,已有60多年了。

直升机和“直升飞机”

直升机和“直升飞机” 直升机和“直升飞机”有区别吗?有。什么区别?一个是“机”,一个是“飞机”,多了一个“飞”字,意思就是不同的。 平常我们说喷气机、战斗机、教练机或敌机、我机的“机”,是“飞机”的简略。要加上“飞”字也可以,意义不变。但是,拖拉机、打字机、电视机的“机”,并非“

直升机和“直升飞机”的问题

1982年第五期《航空知识》上刊登了我的一篇《直升机和“直升飞机”》。文章说:直升机和飞机不同,直升机不是一种飞机,把直升机叫“直升飞机”是错误的。文章又说了直升机名词的历史和“直升飞机”这不正确名词的泛滥情况。

矛盾的“直升飞机”

我国的航空名词大多来源于英文,如飞机(aeroplane或airplane)。飞机在清末时就有飞行机、飞艇、飞车等不同叫法,到民国后,才统一起来。飞机的特征是:它必须有固定于机身上的机翼,还要有动力。靠动力产生拉力或推力使飞机前进。前进时,机翼产生升力,前进速度快到一定程度,升力大到能支持全机的总重量,飞机就飞起来了。

为直升机正名的初步胜利

正确的名词直升机,1929年就有了。把直升机错误地叫成直升飞机是1931年才开始的。但是错误的名词代替了正确名词,流传于全国,并且流行了几十年,到1982年,我才在《航空知识》上第一次写文章,说直升飞机这个航空名词是错误的,想要纠正这一社会上流传多年、在很多人口头和笔下业已成为习惯的错误。

“直升飞机”和直升飞机

这个题目有点奇怪,有必要作些解释。 这是四个字的航空名词,它代表一种航空器或飞行器。这四个字可分为前后两部分。后两字“飞机”是名词的基本部分。飞机是重航空器的一种。它的飞行,一靠发动机的动力来抵抗前进中的空气阻力,二靠固定于机身上的机翼在前进时产生的升力。

直升机=“直升飞机”=飞机?

本文题目是连接三个航空名词的连等式,还有一个问号。这个连等式是我从全国报刊、广播、电视的用词习惯中总结出来的,有人不相信这个总结,现在就抄一段新闻为例:1986.5.22上海《新民晚报》:

为直升机正名

我国的航空名词基本上是从英文翻译过来的。飞机和直升机的英文原名之间本来毫无联系,而我们却把不是飞机的直升机也叫做“××飞机”,这就不仅是错误的,而且是可笑的了。

飞机和“直升飞机”

去年,我写过一篇《直升机和“直升飞机”》(1982.5《航空知识》),谈了直升机和“直升飞机”这两个航空名词的历史和发展,还说明这两个词儿并不相等,前者是正确的,而后者是错误的。现在这篇《飞机和“直升飞机”》可以说是前一篇的姐妹篇或续篇。

读者园地

飞机、直升机、直升飞机辨析 “飞机”、“直升机”、“直升飞机”这三个名词不仅让很多航空爱好者困扰，甚至有些航空领域的专业人士也未必能分得清楚。西北工业大学的姜长英教授曾于1982年和1994年两次在《航空知识》上为“直升机”正名，但仍有很多电视、电影、报刊、网络、广播和辞书混用这三个航空名词，因此本刊现将姜长英教授的辨析整理如下。