航空四站气体保障过程的STAMP建模与STPA安全性分析

航空四站气体保障装备的可靠性在不断提高,而气体保障过程中的事故仍有发生,需要一种新的方法系统地去识别新的危险因素,从而提高系统的安全性。从控制的角度结合STAMP和STPA对航空四站气体保障过程进行安全性分析。首先,介绍STAMP/STPA的工作机理;然后,对航空四站气体保障过程构建STAMP模型,采用STPA安全分析方法对航空四站气体保障过程的安全性进行分析,识别不安全控制行为,对生成的不安全控制行为进行场景分析;最后,与事故树分析法(ATA)进行分析结果的比较,从而证实了该方法的优越性。结果表明:采用STAMP模型和STPA安全分析法可以更加全面地识别出不安全控制行为及其原因,更有利于保证航空四站气体保障过程的安全。

航空四站综合保障能力的灰色评估

针对影响四站保障能力因素复杂和评估时人为因素大的特点,建立了四站综合保障能力评价指标体系。结合层次分析与灰色理论,,提出了四站综合保障能力的灰色评价模型,实例计算证明,灰色评估法能有效降低人为因素的影响,评价结果客观性较强。

航空四站装备保障效能仿真评估模型框架研究

在对国外先进效能仿真平台研究的基础上,借鉴SIMLOX系统能力评估和保障仿真平台的建模思想,结合航空四站装备的使用保障特点,以使用可用度和任务成功度为顶层评估指标,建立了包含想定模型、任务模型、实体模型和子模型在内的仿真评估模型框架,设计了仿真程序并对仿真流程进行了初步说明,为开发航空四站装备保障效能仿真评估系统提供了参考。

航空四站装备保障能力评估指标体系初探

从航空四站装备保障的概念及评估的原则入手,分析了构建航空四站装备保障能力体系的主要影响因素,运用层次分析法确定了各指标权重,构建出航空四站装备保障能力评估指标体系。

航空四站装备保障效能的评估研究

从评估指标确定、仿真模型建立等方面对航空四站装备保障效能的评估方法进行了研究,设计研发了仿真系统软件并选取一型四站装备,结合保障效能进行评估和优化。

基于AHP-Entropy综合权重法的航空四站装备保障安全评价

针对航空四站装备保障安全评价问题,提出了基于层次分析法和熵权法的综合权重模糊评价模型。在构建航空四站装备保障安全评价指标体系的基础上,综合利用层次分析法、熵权法的优点,改进了权重确立方法。该方法将影响因素的主观性与客观性相结合,得出各指标综合权重。通过模糊综合评价法对某航空四站装备保障实例分析,结果表明该权重确立法客观合理,可为航空四站装备保障风险控制提供判断依据。

基于动态权重和双枝模糊的航空四站保障安全评价

为深入研究航空四站保障安全评价方法,在建立航空四站保障安全评价指标体系和确定指标分值的基础上,根据指标具有的动态特性和模糊性,分别引入自然权重法和变权理论,对指标权重进行计算调整,有效解决部分权值较低因素被其他因素中和而降低系统危险性的问题。然后利用可拓理论对关联性进行规整,并根据双枝模糊模型确定正负指标域对安全等级的优属度矩阵,优化和显示某些因素在评价体系中的重要性。某机场四站保障的实例验证表明,该评价结果合理准确。

航空四站现场计量保障建议

为进一步推进航空四站计量发展,针对航空四站计量保障现状,本文特提出关于加强现场计量的几点建议:加强全寿命t量管理,加强全系统计量管理,加强与地方计量技术机构合作,加强计量基础建设等项若干建议。