基于物联网的智能航空地面设备安全运行管理系统

在物联网快速发展的背景下,交通行业正发生着深刻的变革,如卫星导航、定位已极大地改变了交通面貌。作为航空运输领域的重要一环,航空地面设备的运行管理也悄然发生着同样的变化。文章深入分析了物联网在中国某大型机场航空地面设备安全运行管理中的应用,为民用运输机场的航空地面设备智能化安全运行管理提供参考。

航空地面电源发电机励磁系统仿真设计与实现

受系统规模和复杂性、安全性等的限制,很多航空地面电源的实验无法直接在原型系统上进行;为了实现真实地模拟航空地面电源发电机励磁系统,方便检测其实际工作状况和进行仿真实验,提高可靠性和安全性;以某型航空地面电源车发电机励磁系统为研究对象,对系统模型的建立和仿真进行了分析,选用Matlab软件平台对系统模型进行了仿真和试验;仿真和试验结果验证了该设计方案的可行性,表明了该模型能够真实地反映航空地面电源发电机励磁系统的实际运行特性,具有较好的动态性能;该设计可为未来航空地面电源的分析和设计提供新的思路和方法,同时也可为新型航空地面电源的研制提供试验平台。

基于DMEA的航空地面电源车战场损伤研究

装备的战场损伤研究是装备维修以及性能改进的重要内容。文中主要介绍了战场损伤研究方法中的损坏模式及影响分析方法,并将此方法应用于航空地面电源车的战场损伤研究,提出了其战场损伤的主要模式及影响分析,并根据损伤模式提出了相应的抢修方案,为其战场抢修工作提供了一定的指导。

航空地面物流服务质量评价模型研究——以首都国际机场为例

在阐述首都国际机场航空地面物流发展现状及存在的主要问题基础上,利用SERVQUAL量表及KANO模型构建了航空地面物流服务质量初始评价体系。运用探索性因子分析方法对该评价体系进行了修正,并结合FAHP法对首都国际机场航空地面物流业务进行综合评价,最后根据评价结果提出了树立以客户为中心的服务理念,实施地面物流业务外包精细化管理;改善机场地面物流服务基础设施,提升地面物流服务运作信息化水平;借鉴香港国际机场、广州白云机场相关管理经验,强化航空物流人才培养等对策建议。

超级电容器结合蓄电池在航空地面直流电源上应用的可行性分析

介绍了超级电容器的特性和航空地面电源的供电特性,并在此基础上对超级电容器结合蓄电池在航空地面电源上应用的可行性进行了仿真分析,揭示了超级电容器结合蓄电池使用的良好性能以及在航空地面电源应用的可行性。

航空地面空调车保障能力建模仿真研究

航空地面空调车的保障能力受诸多因素影响。根据实际使用保障过程,从任务出发,选取使用可用度、任务成功率和战备完好率作为评价参数,综合运用蒙特卡洛抽样、数理统计、离散事件和计算机仿真技术等建立了航空地面空调车保障能力评价模型,依托SIMLOX仿真平台对某型航空地面空调车的保障能力进行了仿真评价,并对主要影响因素进行了分析。仿真结果表明,上述模型合理可信,既可用于评价航空地面空调车的保障能力,也能为装备的使用保障、维修管理以及备件配置等提供决策参考。

航空地面电源车战备完好性评价建模仿真

为科学有效地评价航空地面电源车的战备完好性,从分析影响其战备完好性的主要因素入手,以战备完好率和使用可用度为评价参数,运用蒙特卡洛抽样、数理统计、离散事件和排队论等理论,建立面向任务的航空地面电源车战备完好性评价模型,依托SIMLOX仿真平台对模型的可行性进行检验。结果表明,该模型的输出结果合理可信,能够反映影响战备完好性的主要因素。

航空地面装备维修管理信息系统设计与实现

通过对航空地面装备维修管理系统的建模和对系统的功能分析,提出了采用面向对象的语言Delphi和SQL Server2000开发信息系统的设计方案。

基于小波分解的航空地面电源车故障信号趋势特征的提取

论述了现代空战条件下航空地面电源车故障信号趋势特征提取的必要性和多分辨率分析在处理大数据量趋势特征提取的优越性;并在此基础上给出了航空地面电源车故障信号趋势特征提取的一般方法;最后,通过对某型航空地面电源车稳态输出电压信号的分析、故障判别,证实了该方法的有效性。

基于T型三电平的中频航空地面电源研究与实现

针对中频航空地面电源常出现的三相不平衡负载问题,提出了将三相T型三电平拓扑与分裂电容式拓扑相结合并应用于中频航空地面电源的设计方案。详细介绍了与T型三电平拓扑相应的逆变器数学模型和控制策略(各相均采用坐标变换与二阶广义积分器来提取反馈信号,进行独立控制)。以DSP(Digital Signal Processor)和FPGA(Field Programmable Gate Array)为控制核心设计了一台8 kW实验样机。实验结果表明,所设计航空地面电源的三相输出电压对称,带不平衡负载能力强。实验验证了设计方案的有效性和可靠性。

HDYB-2型航空地面油泵设备液压系统设计

该文在对HDYB-2型航空地面油泵设备设计要求进行总结,基本回路进行分析的基础上,创新地采用了通用多路阀,并配以专用控制阀和简单电子控制系统,设计了单系统双输出液压系统,为今后航空地面油泵设备液压系统开发提供了很好的参考。

选用频谱分析仪测量民用航空地面无线电台站电磁环境

基于民用航空地面无线电台(站)电磁环境相关标准,建立了一套采用频谱分析仪进行电磁辐射场强测量的系统。阐述了该系统的组成、测试方法和数据处理方法,以及相对于传统测试方法的优点。通过对杭州萧山国际机场航空无线电导航台站电磁环境的实测,证明了该系统及测试方法的实用性、便捷性和准确性。

航空地面液压设备PLC控制器抗干扰技术研究

针对航空地面液压设备PLC控制器极易受到恶劣电磁环境干扰的问题,提出了PLC控制器硬件抗干扰的技术措施,设计了PLC控制器软件抗干扰的运行程序。

航空地面设备的CAD与生产辅助管理系统

本文重点叙述在航空地面设备设计中CAD技术的开展情况以及在该产品的制造过程中辅助管理系统的建立。

军用航空地面保障设备分类规划设想

对军用航空地面保障设备进行体系化的分类规划将有助于引导航空地面保障设备的整体规划和发展。本文借助民用航空地面保障设备概念,结合军用航空地面保障设备使用现状,根据航空保障主装备对地面保障设备的需求,提出一种更符合于我国军用航空地面保障设备的分类规划设想,从而规范、引导军用航空地面保障设备需求论证、统型规划、模块化设计等工作。

PEMFC在航空地面电源中的应用

质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为一种不经过燃烧、直接以电化学反应连续地把燃料和氧化剂中的化学能直接转换成电能的发电装置,具有能量转换效率高、无污染、启动快、电池寿命长、比功率、比能量高等优点。本文介绍了质子交换膜燃料电池的工作原理与特点,探讨了质子交换膜燃料电池应用于航空地面电源的可行性,并对其应用安全性、可靠性、维修性进行了理论分析[1]。

基于STAMP模型的航空地面保障安全性分析

航空地面保障是复杂的非线性系统,是保障航空地面安全的关键。在介绍STAMP的基本理论和模型构建过程基础上,结合航空地面保障实际,构架航空地面保障安全分析模型,将安全问题转化为系统的控制问题,以及时发现潜在危险。选取某型制氧制氮设备停机控制系统进行实例分析,从安全约束缺失出发,确立系统层次控制结构并进行失效原因分析,对事故原因进行总结并与已有方法进行比较,最后提出安全防控措施。结果表明,STAMP模型与航空地面保障契合度高,科学性和可信度好,为航空地面保障安全分析提供了新的思路。

基于PLC的航空地面液压保障装备负载试验台设计

针对航空地面液压保障装备模拟训练和检测需求,设计一种基于可编程控制器的液压负载试验台,根据其液压系统和电气控制系统的要求,编写梯形图实现对航空地面液压保障装备的液压系统进行密封试验和持续工作时间试验。试验结果表明:该负载试验台工作可靠,满足使用要求。

航空地面保障管理信息系统设计与实现

本文通过对航空地面保障管理信息系统的组成、工作流程和相关技术问题处理原则的分析和研究,设计开发了航空地面保障管理信息系统。

某新型航空地面电源车的使用与维护体会

航空地面电源车主要用于飞机地面启动和通电检查等场合。介绍了我部新装备的某新型航空地面电源车的特性,对使用过程中曾出现的故障进行了分析,结合电源车的特点总结出了维护建议。