航空型多波段偏振遥感探测及其光学系统的研究与设计

本文简要分析了遥感偏振探测的机理和与遥感强度探测相比所具有的优越性，并指出了偏振遥感探测广阔的应用前景．结合８６３课题给出了航空型多波段偏振遥感探测中光学系统的设计与分析，同时也给出了一定应用结果．

俄罗斯输气干线上用的航空型燃气轮机

早在３０年前库兹涅夫院士建议：将航空发动机军转民用、空转地用。这有两层意思：一是将飞机上退役下来的航空发动机改为地面输气压送机的动力机继续使用；二是将原本为飞机新设计制造的航空发动机，也同时作地面输气压送机的新型动力机用。该建议不仅使航空发动机不断得到更新改进，使其进入世界先进机型前列；也使天然气工业不断获得先进的、高科技的技术装备。

航空发动机飞行状态噪声修正方法

在适航审定实践中,通过结合基本型航空器飞行噪声数据和衍生型发动机噪声数据,同时从地面噪声向飞行状态噪声修正,以规避复杂大气条件等因素为试验带来的不确定性,最终评估整机噪声水平。为有效判断衍生型航空器的适航符合性,系统梳理了导致发动机地面与飞行状态噪声差异的主要影响因素,建立了地面噪声向飞行状态噪声修正的方法。采用声线法消除大气不均匀性对远场声传播造成的影响,相比将大气视为均匀的传统修正方法提高了准确度。基于国际民航组织推荐方法的框架编写幅值、指向性变动和声衰减等影响因素相应的计算程序,利用CF34-10A发动机不同工况的地面风扇噪声和喷流噪声数据,采用该修正方法对不同起飞航迹下的飞越、横侧适航噪声符合性验证测点处的有效感觉噪声级进行了修正计算。结果表明:所建立的修正方法能够利用发动机地面静态试验噪声评估飞行状态噪声。

VMD-ApEn在航空交流串联型电弧故障检测中的应用

针对经验模态分解应用于故障检测中存在的模态混叠问题,提出一种基于变分模态分解-近似熵与支持向量机结合的航空串联型电弧故障检测方法。以实验线路中不同负载类型的电流信号为研究对象,利用变分模态分解算法将其分解为4组固有模态分量,分别计算前三组固有模态分量的近似熵值作为特征向量,输入支持向量机进行电弧故障识别。将所用特征提取方法与基于经验模态分解-近似熵的方法进行比较,实验结果表明,基于变分模态分解-近似熵的特征提取方法以其抑制模态混叠产生的性质弥补了经验模态分解算法在信号处理方面的不足,与支持向量机相结合可以准确可靠地识别电弧故障;在负载已知的情况下,其识别准确率高达98%以上,负载未知时,其识别准确率分布在93. 75%~97. 5%之间。

信息不对称下基于Stackelberg模型的互补型航空公司战略选择研究

本文假设在信息不对称下由领导者和跟随者的两个航空公司提供互补型航空产品的垄断市场里,每个航空公司掌握关于不确定性市场需求的私人预测信息,以此来决定是否与其他航空公司共享其预测信息。研究发现,完全信息共享没有完美均衡,只有领导者航空公司高估跟随者航空公司的需求预测值才会出现"双赢",否则信息共享对领导者有利,对跟随者不利;为避免出现"信息共享渗漏效应",我们提出"信息共享计划"。研究结论将有助于互补型航空公司决策如何与其他航空共享其预测信息以及何种条件下信息共享价值较高。

中西部内陆城市发展航空指向型经济研究

文章介绍了航空指向型经济的内涵,分析了国内外一些成熟空港的发展层次和特征,提出了中西部内陆城市发展航空指向型经济存在的问题,特别是产业底子薄、产业涵盖面不广对发展航空指向型经济的限制,最后提出了发展航空指向型经济的基本路径。

Z型航空液压管道布局参数对其模态特性影响研究

飞机液压管道系统存在大量用来连接两个轴向错位接头的Z型管道,不同布局的Z型管道具有不同的模态特性。Z型管道布局由弯头位置及弯管曲率半径这两个参数确定。通过模态试验结合数值仿真研究这两个布局参数对管道模态特性的影响规律。研究发现,Z型管道的1阶模态出现在垂直于管道平面方向上,2阶模态出现在管道平面。当弯头位置从靠近一端接头变化到与两端接头距离相等的位置时,管道的1阶固有频率增大,而2阶固有频率减小;当曲率半径增大时,管道的低阶固有频率都增大。

航空短型热电偶自动检测装置技术研究

介绍了短型热电偶的检定装置的技术要求、结构及计量检测方法,在航空工业科研生产技术研究领域中具有较强的实用性。短型热电偶的检定装置技术研究,一直都是国内温度专业研究的重点。由于短型热电偶检定炉的恒定均匀温场难以实现,所以,国内没有定型的标准短型热电偶检定装置。针对短型热电偶这一检测技术难点,设立《航空短型热电偶自动检测装置技术研究》课题进行研究,经过精心研制,优选最佳方案,研制成功一套性能稳定可靠的短型热电偶的检定装置,解决了专用温度传感器的检测难题,填补了特型短电偶的检测技术空白。

在YYBC-2型航空液压油泵车上加装航空液压油颗粒污染物监控装置论证

简要介绍了YYBC-2型航空液压油泵车的工作原理、用途,阐述了YYBC-2型航空液压油泵车液压系统的功用,指出了航空液压油污染的危害性,提出了应对措施及改进方法,陈述了航空液压油颗粒污染物监控装置的组成及工作原理。

微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计

离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间。针对某型航空微型燃气轮机离心叶轮减重设计问题,依托增材制造和拓扑优化设计技术,在现有设计的基础上,首先对离心叶轮进行静强度分析,然后开展基于骨架模型的离心叶轮拓扑优化设计及可实现的工艺设计,最后对优化后的模型进行校核。结果表明:该优化设计模型实现离心叶轮减重8.7%,进一步提高了微小型航空燃气轮机的功重比;同时最大变形减少7.5%,最大等效应力减少0.59%,提升了离心叶轮工作时的安全裕度。

低成本型航空公司成本管理经验及借鉴

在航空公司利润下滑背景下,航空公司改进自身的传统成本管理方法是迫切需要解决的问题,本文借鉴国内外低成本型航空公司成本管理的成功经验,为国有航空公司降低成本提出建议。

基于熵权TOPSIS模型的网络枢纽型航空公司竞争力评价

纵观全球民航业发达的国家和地区,拥有竞争力较强的网络枢纽型航空公司是民航强国的一个基本特征。文章在明晰航空公司竞争力基础上结合民航业特点,构建了航空公司竞争力指标体系,选取中国、欧洲和美国市场上9家网络枢纽型航空公司作为研究对象,运用熵权法计算出各评价指标的权重,并利用TOPSIS法建立了航空公司竞争力模型,对各航空公司进行评价。结果表明我国航空公司与国外航空公司的竞争力差距较大,运营效率和枢纽网络构建是明显的短板。

KL—15A型航空制氧制氮车及技术性能改进

简介了KL—15A型航空制氧制氮车的基本特性,分析了KL—15A型航空制氧制氮车可以利用的潜力,通过技术性能改造,缩短了航空制氧制氮车的起动时间,在提高氧、氮产量的同时,保证了机器的稳定运行。

浅析基于航空信息型文本的翻译方法

信息型文本因其强大的信息共享功能和实用性功能在文化传播和交流中扮演着愈发重要的角色.全球化,尤其是文化信息全球化的不断深入,使信息型文本的译介活动和翻译研究日趋增加.本报告拟结合真实翻译案例《航空知识与航空安全》,对交际翻译理论指导下信息型文本中的长短句、指示段落的译介活动进行分析.

W型航空隔板RTM成型材料选择研究

简要介绍了适用于RTM成型工艺的各种树脂的优缺点,而对性能优越的5284环氧树脂体系进行了详细介绍。通过对比,最终选择将U3160/5284RTM用于W型航空隔板缘条部位、CF3031/5284RTM用于W型航空隔板腹板部位。

航空活塞发动机电控硬件的模块化设计与实现

针对高压共轨型航空活塞发动机的电控单元硬件电路,采用模块化设计方法有助于电控硬件系统适应功能化集成芯片的发展趋势。以英飞凌32位微控制器芯片为核心,从整体到细节对3.3 V和5 V电源供电稳压、MCU晶振供电、0~5 V传感器信号调理、执行器高低边功率驱动、PCB电路板布局等进行了模块化电路设计。经过PCB印刷电路制板和电子元器件的手工焊接,在发动机台架上进行了电路硬件系统的实验验证。实验结果中重点分析了曲轴凸轮轴传感器信号调理模块的0~3.3 V电压限幅和变频方波变换、高压泵油量计量电磁阀高边MOS管满足最大5 A的功率驱动和喷油器24~48 V混合半桥MOS管驱动Peak-Hold型瞬态电流。其整体实验效果好,符合应用要求。

我国绿色航空能源与减排降碳探索途径

航空动力多元化发展要求航空能源不仅要适应多元化航空动力安全、高速性能,而且要满足绿色、低碳、可持续发展的需求。贯彻落实“双碳”战略,从我国国情出发,考虑到航空发动机、飞机研发周期长,近10年内难以承担碳减排重任,“即用型”航空替代燃料是现阶段绿色航空能源的主导,其使用将作为航空业减排降碳的主要途径。目前我国已在“即用型”航空替代燃料的多种原料制备工艺方面取得了快速发展,完成了初步布局。同时,开展了“即用性”航空替代燃料适航认证以及相应的全生命周期碳减排评价方法研究与应用。未来,为适用多元化飞行及多元化航空动力系统,多元化的绿色能源(电能、太阳能、氢能等)将承担碳减排的重要责任。

两款航空90坐式摩托车

航空HK90—6(见图1)、HK90—6A(见图2)坐式摩托车是由沈阳黎明发动机制造公司摩托车厂生产的。此两款车的发动机是航空牌1E50FM发动机,系二行程、单缸、卧式、强制风冷式汽油机。其性能优良。

开发非航空用燃机产品的反思——回顾WS9G2燃气发生器的研制

发展船用和工业用燃气轮机，是一项高科技系统工程，本文回顾了用WS9航机研制WS9G2船用燃气发生器的过程，对研制的经验教训提出了自己的认识，指出了大力协同，结合航机，综合开发，多方集资，相互促进，开发好燃机产品的途径，可供今后的燃机开发工作参考。