航空复杂装备协同研制供应商参与模式决策研究

为确定航空复杂装备协同研制中不同供应商的参与模式,根据主制造商研制的信息积累过程,提出知识累积函数,考虑供应商的依赖度与协同度,提出设计返工函数来形式化供应商研制的返工进程,在此基础上,建立供应商参与协同研制模型,通过构造考虑研制时间和研制成本的全局收益变量,对供应商最优参与时间及其与主制造商的信息交流次数问题进行研究,得出不同供应商最优参与模式的判定条件,最后通过算例验证该结论的适用性,为航空复杂装备的研制提供参考。

供应商参与航空复杂装备协同研制的实施策略

在航空复杂装备的研制中,供应商的参与提升了产品的开发效率,增强了供应链的利润,成为获得竞争优势的重要战略资源.供应商在参与航空复杂装备的协同研制时,存在不同的参与模式,不同参与模式下,供应商所应实施的策略有所不同.本文根据供应商的三种不同参与模式,从合作均衡利益分配的角度出发,在保证供应链整体收益最大的前提下,建立供应商提前参与下的利益分配模型,以及供应商串行参与下的设计赶工利益补偿模型,得出不同参与模式下供应商实施策略的条件,从而确定供应商具体的实施方案,保证供应商参与航空复杂装备协同研制的顺利实施,为航空复杂装备的实际研制过程提供参考及建议.

基于里程碑事件的航空复杂装备研制进度风险管理研究

结合我国航空复杂装备研制现状,分析航空复杂装备研制的全过程,构建了基于里程碑事件的航空复杂装备研制进度GERT网络模型,求解得到航空复杂装备研制过程进度时间及方差,在该模型的基础上确定进度风险发生概率,进而对整个项目研制进度风险量化分析,并通过弹性分析确定关键里程碑事件的网络参数变化对整体研制进度风险的影响,分析得到关键进度风险控制点.最后以某飞机研制项目为例,通过建模分析验证研究方法的有效性.

复杂航空电子装备故障诊断规则提取

针对复杂航空电子装备故障样本不足的问题,为简化测试过程、提高故障诊断效率,提出了一种基于粗糙集的故障诊断规则提取方法;该方法构建了故障诊断决策信息系统,通过构造故障诊断决策信息系统的决策辨识矩阵和决策辨识函数,计算测试参数集的所有约简,从而提取故障诊断规则;以某型雷达系统为例,采用上述方法进行规则提取,将故障诊断所需测试参数从9个约简为3个;研究结果表明,该方法能在故障样本较少的条件下有效约简测试参数集,提取故障诊断规则,有利于简化测试过程,提高诊断效率。

测试信息不完备条件下航空电子装备故障诊断

在复杂航空电子装备的故障诊断中,经常存在某项测试信息丢失或不确定的情况。针对该问题,建立了复杂航空电子装备的测试信息不完备故障诊断信息系统,利用最大分布约简集获得不完备测试信息的最优选择;针对最优选择的不唯一性,提出一种改进的不完备测试信息最优选取方法。以某型雷达系统的不完备测试信息系统的诊断规则提取为例,验证了该方法的有效性,表明使用该方法可提高在测试信息不完备条件下对复杂电子装备实施故障诊断的效率。

复杂航空装备一体化试验验证体系及关键技术研究

随着试验技术的发展和航空装备复杂度的提高,传统的基于线性逻辑的试验模式越来越不适应新时代装备发展的需求。借鉴美国一体化试验验证理论,在详细分析国外一体化试验验证技术的基础上,对比分析国内复杂航空装备试验验证存在的问题,针对性地提出基于能力需求的复杂航空装备虚实结合一体化试验验证体系框架,研究试验验证体系中涉及的关键技术并提出对应的解决方案,为未来复杂航空装备的正向设计、快速验证和能力生成提供技术支撑。