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航空多层网络弹性测度与分析 被引量:3
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作者 王兴隆 刘洋 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 2020年第2期31-38,共8页
为保障航空系统运行安全,提高失效条件下航空网络系统性能,创建了航空多层网络模型,分别采用弹性脆弱、弹性恢复两项指标定义弹性,利用结构熵、网络结构弹性恢复和网络流量弹性恢复对航空多层网络在失效条件下的弹性进行测度。以民航华... 为保障航空系统运行安全,提高失效条件下航空网络系统性能,创建了航空多层网络模型,分别采用弹性脆弱、弹性恢复两项指标定义弹性,利用结构熵、网络结构弹性恢复和网络流量弹性恢复对航空多层网络在失效条件下的弹性进行测度。以民航华北地区为例进行实证分析,分析节点在不同恢复比例下,网络结构的恢复程度以及网络航班流损失的变化规律。结论表明:航空多层网络能较好描述航空系统间的耦合关系,网络弹性主要受机场网络、管制扇区网络影响;机场为最大弹性恢复节点;网络节点恢复比例越大,网络结构性能越完善,航班流损失越少,网络弹性越好。 展开更多
关键词 航空多层网络 弹性 失效 恢复 航班流
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基于复杂网络的铁路-航空多层网络的鲁棒性研究 被引量:6
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作者 马夏夏 蔡永明 《山东科学》 CAS 2017年第5期70-78,共9页
为提高我国交通系统运行的效率和稳定性,本文应用复杂网络理论,选取中国大陆(不包括港澳台)的地级市铁路和航空数据(截至2015年7月)为研究对象,构建了中国铁路-航空多层网络。对铁路-航空多层网络的拓扑性质和鲁棒性进行了研究,选取平... 为提高我国交通系统运行的效率和稳定性,本文应用复杂网络理论,选取中国大陆(不包括港澳台)的地级市铁路和航空数据(截至2015年7月)为研究对象,构建了中国铁路-航空多层网络。对铁路-航空多层网络的拓扑性质和鲁棒性进行了研究,选取平均路径长度和网络效率两项指标作为鲁棒性评价指标。研究结果表明,铁路-航空多层及其单层网络都具有小世界和无标度特性;铁路-航空多层网络在蓄意攻击方式下的鲁棒性较差,而在随机攻击方式下的鲁棒性较强;不管是在蓄意还是随机攻击的方式下,铁路-航空多层网络的鲁棒性都要优于铁路层、航空层网络。 展开更多
关键词 铁路-航空多层网络 复杂网络 鲁棒性 蓄意攻击 随机攻击
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Automated Building Block Extraction and Building Density Classification Using Aerial Imagery and LiDAR Data 被引量:2
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作者 Emmanuel Bratsolis Eleni Charou +1 位作者 Theocharis Tsenoglou Nikolaos Vassilas 《Journal of Earth Science and Engineering》 2016年第1期1-9,共9页
This paper examines the utility of high-resolution airborne RGB orthophotos and LiDAR data for mapping residential land uses within the spatial limits of suburb of Athens, Greece. Modem remote sensors deliver ample in... This paper examines the utility of high-resolution airborne RGB orthophotos and LiDAR data for mapping residential land uses within the spatial limits of suburb of Athens, Greece. Modem remote sensors deliver ample information from the AOI (area of interest) for the estimation of 2D indicators or with the inclusion of elevation data 3D indicators for the classification of urban land. In this research, two of these indicators, BCR (building coverage ratio) and FAR (floor area ratio) are automatically evaluated. In the pre-processing step, the low resolution elevation data are fused with the high resolution optical data through a mean-shift based discontinuity preserving smoothing algorithm. The outcome is an nDSM (normalized digital surface model) comprised of upsampled elevation data with considerable improvement regarding region filling and "straightness" of elevation discontinuities. Following this step, a MFNN (multilayer feedforward neural network) is used to classify all pixels of the AOI into building or non-building categories. The information derived from the BCR and FAR building indicators, adapted to landscape characteristics of the test area is used to propose two new indices and an automatic post-classification based on the density of buildings. 展开更多
关键词 Urban density LIDAR neural network CLASSIFICATION land management building density post-classification.
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