航空客运市场的风险识别及管理策略研究

航空客运已成为国家经济增长的一个重要组成部分,高投入、高风险、高技术的限制使国内航空公司长期处于竞争不充分的市场结构状态,缺乏市场竞争意识。随着市场全球化以及航空领域的对外开放、国外航空企业的不断进入,加强国内航空企业的客运市场风险管理有助于提高航空企业的管理效率。航空客运市场的系统性和复杂性适合用现象—因子模型来进行客运市场风险识别,按照现象—因子—措施的思路来及时识别现象形成原因,有针对性地采取管理措施提升市场管理效果,是航空公司加强客运市场风险管理的思路。

航空客运市场仍未触底

航空公司股价在过去一个月有所回转，但今年至今仍下降18％。去年第四季度亏损高於预期，主要是因为燃料套期保值巨亏。

我国航空客运市场电商营销模式的瓶颈与问题

航空运输市场的逐渐成熟和电子商务的发展，使得旅客对民航的需求更加多元化，而传统营销渠道和服务模式已不能满足要求。如不能与时俱进调整策略，过分依赖传统营销模式的航空公司将在市场竞争中处于弱势地位。目前，航空营销渠道最重要的趋势是向“脱媒（disintermediation）”发展，这主要体现在：一方面，航空公司作为运输产品和服务的生产者日益绕过中间代理商而直接面对顾客；另一方面，市场中出现了强势的新型渠道代理商取代了原有的中间商。

探析全球航空客运市场运力发展格局

自2017年来,全球经济总体呈现上升发展趋势,各大经济体均保持良好增长发展态势,全球GDP更增长超过3%,这也为全球各个行业的良性发展有效助力。本文中简单探析了在当前全球经济大好发展态势下世界航空客运市场的运力发展格局走势。

中国民航客运市场需求预测的系统动力学模型研究

民航运输发展所需基础投资建设周期长、投资大、专有性强,固定投资数量应与民航发展阶段规模相匹配,科学的需求预测是合理规划民航基础建设和机队建设的基础。运用系统动力学原理,分析航空客运需求内外影响因素,建立中国民航客运市场需求预测的系统动力学模型,因素考虑更加全面,精度提升明显。运用所建模型,基于我国经济社会发展水平,预测我国航空客运需求量将于2024年左右达到10亿人次。民航客运市场需求系统动力学模型,对于派生的民航运输长期需求预测与分析,具有普遍适用性和长效性。

航空：中国有望成为全球最大航空市场

近日，国际航空运输协会理事长兼首席执行官朱尼亚克在北京媒体见面会上表示，中国民用航空业的发展令人瞩目。目前，从旅客数量来看，中国的航空公司和机场已挺进全球十强之列。国际航协预计，到2024年，中国将取代美国成为全球最大航空客运市场。到2035年，中国旅客数量将达13亿人次。目前国际航协正与中国民航局合作，优化中国的起降时刻分配流程。

云开月明——从历史背景看港龙航空的演变

6月初,中国航空公司董事长李钊在京宣布最近成功收购香港港龙航空公司股权,成为港龙航空公司第一大股东的有关购买协议正式生效。4日后,港龙董事局宣布:中航(香港)总经理王贵祥出任港龙主席。 港龙航空成立于1985年4月,迄今整整11年了。这11年间,港龙航空4易其主,历尽沧桑,可以说艰苦备尝,创业不易。如今,中航入主,从此可以步入坦途,正是守得云开见月明;相信发展下去,一家国泰,一家港龙,香港两家航空公司比翼齐飞。

全球航空运输市场回顾与展望

受益于各国陆续放松入境限制,2022年全球航空客运市场加快复苏,但货运市场表现不佳,航空运输业的全面复苏仍需时间。

空中客车公司发布2012～2031全球民用航空市场预测

——未来20年,全球新增民用飞机需求量将达到28000多架 ——未来20年,超过10000架现役客机退役,由更具燃油效率的新机型取代 ——20年后,中国国内航空客运周转量将超过美国,成为全球最大国内航空客运市场 空中客车公司于2012年9月4日在英国伦敦发布最新全球民用航空市场预测：从2012年到2031年,全球市场对新增客机和货机的需求量将达到28200架,总价值将近4万亿美元。

国航受累国际货运业务净利下降一成

国航收入较大幅增长，一方面是受益于国内航空客运市场的旺盛，另一方面，上年同期合并深圳航空自4月20日起，有一个同比低基数效应。

未来十年民航客运利润的增长点——国内航空附加服务发展机遇与展望

国内航空客运市场的航线网络趋于成熟,运力投入屡创新高,四横四纵的高铁网络逐步成形,激烈的竞争导致国内航空公司的利润率不断下降。传统航空公司需要从收益的角度调整视野,创新思路,明确方向,换道超车,创造新的利润增长点,为旅客提供更舒适的服务。

中国有望成为全球最大航空市场

近日，国际航空运输协会（简称，国际航协）理事长兼首席执行官亚历山大路德路朱尼亚克在北京媒体见面会上表示，到2024年，中国将取代美国成为全球最大航空客运市场。到2035年，

我国民航持续安全飞行83个月

7月份全行业运输生产继续保持平稳增长。7月份全行业共完成运输总周转量92.6亿吨公里,同比增长1 0.9%。1~7月份全行业完成运输总周转量608.8亿吨公里,同比增长12.8%。航空客运市场保持快速增长,

联盟之争:谁主沉浮?

据官方统计，星空联盟、寰宇一家以及天合联盟三大航空联盟占据着全球航空客运市场大部分的份额。现在全球航空业界一个焦点问题之一就是合并后的巴西塔姆航空和LAN航空会选择哪家联盟。塔姆航空属于星空联盟，而LAN航空属于寰宇一家，合并后的LATAM航空集团何去何从，成为两家联盟争夺的焦点。

高铁来了,我们怎么办?——南京机场应对高铁冲击策略浅析

高铁一改以往铁路运输速度慢、档次低的劣势,以及长期以来与民航运输在中长线旅客运输市场上的＂相安无事＂,以每小时350公里呼啸而来,大有抢占1200公里以下的航空客运市场之势。作为江苏最大,以＂中国大型枢纽机场,航空货运、快件集散中心＂定位的南京机场,二期开工在即,我们将如何应对？

数据

13．8％ 国际航空运输协会（IATA）发布的最新两舱数据显示，七月份航空客运量持续保持强劲增长势头，同比去年，七月份国际航空客运市场头等舱和商务舱客运量提高了13．8％，经济舱客运量则提高了8．8％。