复合绕包绝缘航空导线的烧结裂纹分析及工艺优化

复合绕包绝缘航空导线是航空航天领域重要的动力传输元器件,烧结后绝缘容易出现裂纹,进而导致产品绝缘击穿报废。以导体为铝合金、内绝缘为聚酰亚胺/聚四氟乙烯复合薄膜、外绝缘为聚四氟乙烯生料带的95 mm^(2)航空导线为研究对象,研究导线的绝缘绕包工艺和烧结工艺,分析绝缘产生裂纹的主要原因,并对其工艺进行改进。研究表明,合理选择绕包和烧结工艺参数,可以有效消除绝缘烧结裂纹的产生。

辐射交联F_(40)航空导线

本文综述了F_(40)(四氟乙烯一乙烯共聚物)的性能和结构,F_(40)的辐射效应及辐射交联机理,和F_(40)材料的辐射交联配方.

航空导线耐湿电弧标准的比较与试验分析

耐湿电弧试验是航空导线检测中一个非常重要的项目。SAE AS 4373E—2012与ASTM D 3032—2010这两个标准在对航空导线耐湿电弧的试验方法上有诸多差异,如电解液成分、试样接线方式、试样的放置方式等。分别采用这两种标准方法对航空导线做对比试验并分析结果。

航空导线热像定量评估方法

通过分析基于热状态模型的航空导线性能退化机理,认为局部热应力是造成显性故障的普遍成因,导线的额定稳定温升与工作电流值引起的热负荷、绝缘材料的导热性能及散热路径等相关联,其布线方式是影响导线散热系数及散热表面积的实际因素;通过对不同热负荷下布线方式的红外特征分析,提出通过获取表面温度谱来确定其热状态的方法,将相对稳定温升及溢出率作为评估指标,其能够细致地描述敷设方式对热因子的敏感性,实现定量评估。

聚酰亚胺航空导线发展历程及技术突破

介绍了聚酰亚胺薄膜绝缘电缆使用现状及存在的问题,研制了一种改性聚酰亚胺薄膜绝缘航空导线,有效地解决了聚酰亚胺航空导线的易水解、不耐原子氧和耐干湿电弧差的问题。

聚酰亚胺复合绝缘绕包型航空导线的改进

作为飞机布线系统重要组成部分的聚酰亚胺(PI)复合绝缘绕包型航空导线,具有体积小、重量轻、耐高低温、耐电强度高、电气绝缘性能稳定、无毒、环保等特点,但是其耐水解性差、易刮伤、价格昂贵等缺陷阻碍其在海军装备领域的应用。从材料、结构及工艺方面对PI复合绝缘绕包型航空导线进行了改进,改进后的新型PI复合绝缘无缝绕包型航空导线在满足现有导线性能的基础上,提高了耐水解性、耐磨性、耐电弧性等性能。

航空导线绝缘层隐性缺陷红外在线诊断方法

通过热状态模型分析,认为导线的额定稳定温升受实际电流热负荷、绝缘层性能等影响,其导线绝缘层破损等隐性缺陷引起的表面散热系数及散热表面积的变化;在额定工作电流作用下,针对隐性缺陷程度的不同,进行在线实验;通过红外热像仪对隐性缺陷部位提取“热”信息,形成温度谱,其在一定程度上反映了不同程度的隐性缺陷部位的热力特征及差异性;对装机阶段导线隐性故障的主动预防与在线诊断具有一定的借鉴意义。

基于时域反射法的航空导线绝缘故障检测与分析

进行航空导线的绝缘故障监测,如果是小范围的绝缘故障检测,可通过分析反射系数的变化规律得到结论。但是随着绝缘损坏量的增加,在故障检测中阶跃波优于脉冲波;短路故障监测工作中,随着反射系数的变化率加快;于时域反射法(TDR)建立了TDR波形,仿真绝缘层沿径向发生变化时其特征阻抗,反映故障的特征,一定程度上利用从TDR波形上辨别出来绝缘故障。入射波上升时间增长,反射脉冲变宽,幅值降低,对于相同的绝缘损坏量,绝缘层薄的导线反射系数大,易检测出来;波入射上升时间越短,但反射脉冲变窄,要求高采样频率。

基于时域反射法的航空导线绝缘故障检测与分析

基于时域反射法(TDR)建立了航空导线绝缘故障的数学模型及相应的仿真模型,计算与分析航空导线的绝缘层沿径向发生变化时其特征阻抗及反射系数的变化规律,仿真研究了脉冲波和阶跃波在导线中的传播规律,试验研究了导线特征阻抗的变化以及入射波上升时间对TDR波形的影响。结果表明:随着绝缘损坏量的增加,反射系数的变化率加快;对于相同的绝缘损坏量,绝缘层薄的导线反射系数大,易检测出来;在故障检测中阶跃波优于脉冲波;短路故障容易确定;特征阻抗降低到一定程度时,绝缘故障才能从TDR波形上辨别出来。对于小范围的绝缘故障检测,入射波上升时间越短,TDR波形越能反映故障的特征,但反射脉冲变窄,要求高采样频率;入射波上升时间增长,反射脉冲变宽,幅值降低,但一定程度上有利于检测出绝缘故障。

基于小波变换的导线绝缘故障定位方法

基于时域反射法(TDR)建立了航空导线绝缘故障的数学模型,仿真研究了不同上升时间的阶跃波在有损耗故障导线中传播的规律,结果表明陡峭上升沿的入射波有利于发现小范围的绝缘故障,同时高频信号的传播损耗使得反射波形变得平滑,给故障处尖峰起始点的定位带来误差。搭建了TDR试验平台,检测小尺寸的导线绝缘故障,对接收到的信号运用小波软阈值去噪法消除噪声,再进行连续小波变换确定故障处尖峰的起始点。实验结果表明,小波方法有助于发现较小的故障,并提高故障定位的精度。能检测到的绝缘故障最小长度为5cm,定位误差小于2%。

高温交联ETFE材料挤出技术在航空电缆的应用

文章通过对航空导线及麦拉菲尔TEL15XF生产线的介绍,使读者了解国外先进氟树脂线缆生产设备的特点。