搅拌摩擦焊技术在巴西航空工业公司的应用

采用铝合金熔焊工艺时,金属部件的温度高于600℃,而采用搅拌摩擦焊(FSW)技术时,焊接铝金属部件的温度低于400℃,这样在焊接过程中就能使焊接区材料保持一种热塑化状态。

巴西航空工业公司携手豪客太平洋，签订零备件配送协议

2004年11月11日，巴西航空工业公司宣布就EMB110和EMB120飞机在澳大利亚和太平洋地区的零备件供应问题与以悉尼为基地的豪客太平洋公司签署为期5年的配送及物流独家代理协议。

巴西航空——世界航空工业的新生力军——专访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生

作为一个发展中国家 ,巴西航空工业发展的成就是令人瞩目的。巴西航空制造业的先驱巴西航空工业公司自 196 9年建立以来 ,经过 30多年的发展 ,目前已成为全球主要商业飞机制造商之一 ,ERJ14 5系列支线客机已在同座级的喷气机市场中占据了半壁江山。EMBRAER170 / 190系列飞机在 1999年Farnborough航展上首次亮相后就得到航空公司的青睐 ,已获得 2 4 4架确认订单和 30 9架意向订单。是什么原因使公司取得了如此令人惊叹的业绩 。

巴西航空工业公司首架燃油经济型E-175飞机成功下线

巴西航空工业公司首架具备各项增强特性的E-175飞规成功下线，相较于此前生产的E-175飞机，

巴西航空工业公司KC-390军用运输机成功下线

2014年10月21日．巴西航空工业公司KC-390军用运输机首架原型机在公司位于巴西加维奥培肖特工厂的生产机库成功下线。巴西国防部长塞尔索·阿莫林、巴西空军司令齐藤上将和来自30多个国家的代表团和代表出席了下线仪式。此次下线是KC-390项目的重大里程碑。

巴西航空工业公司对E-Jets E2系列飞机进行首次投料

2014年10月17日，巴西航空工业公司开始在其位于葡萄牙的埃武拉工厂进行E—Jets E2的首次投料。此次投料的对象是计划于2016年进行首飞的E190-E2飞机首架原型机的翼根前压舱壁。“按计划开展首批部件生产对所有航空项目而言都是一个重大里程碑，标志着飞机从设计阶段过渡到了制造阶段，”巴西航空工业公司商用航空总裁兼首席执行官保罗·席尔瓦（Paulo Cesar Silva）表示。

巴西航空工业公司为飞鸿100公务机引入全新设备

2013年8月13日，巴西航空工业公司在第10届托丁美洲公务航空会议暨展览会（LABACE）上披露，现可为飞鸿100提供新标准下的选装设备。新的设备包括多功能扰流片、11款新内饰精选方案以及包括茶点中心、储物空间和高端座椅在内的新的可供选装的内部设施。

巴西航空工业公司第三架莱格赛500公务机原型机试飞成功

2013年3月22日．巴西航空工业公司宣布其具有突破意义的莱格赛500中型喷气公务机第三架原型机首飞成功。

巴西航空工业公司将与波音合建生物燃料研发中心

近日，巴西航空工业公司宣布与波音公司已就合资建立生物燃料研发中心签署了谅解备忘录（MoU），该中心旨在为航空领域可持续生物燃料链的建立开发而提供所需的知识和技术。

巴西航空工业公司首架飞鸿300轻型公务机将翼展中国

2013年6月28日．巴西航空工业公司宣布，一架飞鸿300轻型喷气公务机将于今年第三季度加入鄂尔多斯市通用航空有限责任公司机队，这也标志着该机型首次进入中国市场。

合作实现双赢——访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生

2003年12月16日,中国与巴西合作生产的首架50座喷气式支线客机ERJ145在哈尔滨安博威飞机工业有限公司下线并首飞成功。这标志着中国与巴西航空工业的合作迈出了成功的第一步,同时也是中国航空工业积极寻求以国际合作方式推动航空技术进步战略举措的又一里程碑。

巴西航空工业公司莱格赛500原型机首次亮相欧洲公务航空大会暨展览

2013年5月20～23日在瑞士日内瓦的日内瓦国际会展中心举行的第13届欧洲公务航空大会暨展览上，巴西航空工业公司首次向全世界展示其全新的莱格赛500中型喷气公务机。公司还首次展出2013版世袭1000超大型喷气公务机。

巴西航空工业公司莱格赛600和莱格赛650飞机新航电系统功能通过认证

巴西航空工业公司在莱格赛600和菜格赛650飞机上安装的所需导航性能、垂直导航、未来空中导航系统和具有垂直引导功能的指点标性能已相继获得由巴西国家民航局、欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局颁发的认证证书。

巴西航空工业公司飞鸿300喷气公务机创三项速度记录

2013年3月28日．巴西航空丁业公司的一架飞鸿300喷气公务机从公司位于佛罗里达州墨尔本的墨尔本国际机场（MLB）飞往加利福尼亚州长滩的DaughertyField机场，中途仅停靠一个加油点，创造了三组C-Lf轻型喷气飞机类别（13225～19842磅）的3项速度记录。

巴西航空工业公司计划召开公务机全球用户大会

2013年4月和5月．巴西航空工业公司分别在法国、美国和巴西召开了3次公务机用户大会（EEOC）。公司同时还确认将于2013年下半年在其他地区召开公务机用户大会。

巴西航空工业公司推出E-Jets E2系列飞机

2013年6月17日，巴西航空工业公司宣布推出了E—JetsE2系列飞机，该系列飞机由3种全新机型组成：E175-E2、E190-E2和E195-E2。其中E190-E2有望于2018年上半年正式服役。E195-E2和E175-E2分别定于2019年和2020年投人使用。

巴西航空工业公司推出世袭1000E公务机

2013年10月21日，巴西航空工业公司在美闻公务航空协会年会2013期间召开的新闻发布会上宣布将推出世袭1000E喷气公务机。

巴西航空工业公司授权天津航空为其在中国首家商用航空授权服务中心

2010年10月18日，在天津航空有限责任公司基地举行的仪式上，巴西航空工业公司宣布天津航空为其授权服务中心（EASC），这也是巴西航空在中国授权的首家商用航空授权服务中心。

巴西航空工业公司将在北美和欧洲建立四个公务机服务中心

2006年10月16日．巴西航空工业公司宣布它将在美国建市3个新的服务中心，这3个服务中心将专门为Phenom100、Phenom300和莱格赛（传奇）600飞机提供全方位的保养服务，2007年将在法国巴黎的们歇尔机场成立第4个服务中心。这些新设施的投资总价值约为4千万美元。