航空惯性试验台在线检定与校准

为保障飞机轮胎和刹车装置的检测与鉴定准确性,对航空惯性试验台直接测量参数及其采集通道进行溯源、检定与校准,包括扭矩、机轮转速、鼓轮转速、加载液压缸位移、摇臂零件、力矩测量载荷传感器、刹车压力、机轮载荷测量传感器,并确定参数的测量不确定度。

某航空惯性试验台研发项目风险识别与应对措施

某航空惯性试验台研发项目具有较高的复杂性和交互性,在执行过程中存在多种风险,直接影响项目成功。通过头脑风暴法与工作分解结构(WBS)相结合的风险识别方法对该项目进行风险识别与分析,采用层次分析法(AHP)对某航空惯性试验台研发项目进行整体风险评估,并提出应对措施,可为其他项目风险评估与风险管理提供参考。

项目管理在大型复杂试验装备研制项目管理中的应用——以某航空惯性试验台研发项目为例

大型复杂试验装备研制项目本身投资规模大、研发周期长、技术要求高,且涉及总体和分系统等不同的研制单位,各分系统管理复杂,在研发过程中以项目为导向、以技术为牵引,不断推进项目执行,但在项目实际管理过程中应用仍会出现各种内在或外在因素造成项目延期交付等情况。通过阐释项目管理在大型复杂试验装备研制中应用的重要意义,以实际项目为例,通过应用项目管理大幅提升项目执行水平和质量,并从制度建设、信息化建设、专业发展、人才培养、管理优化等多方面提出项目管理在大型复杂试验装备研制项目管理中的优化措施。

一种机电混合模拟惯性试验台飞轮组合系统研制与应用

为满足某型航空惯性试验台惯量配置需求,设计了一种新型飞轮组合系统,将轴承安装于选择飞轮内部,减少了轴承座数量,使用销轴啮合、分离选择飞轮与主飞轮,安装方便,操作简单。该系统同拨叉离合机构相比,有效降低了飞轮系统的轴向空间尺寸,轴系结构简单,加工精度要求低,经济性好。

飞机刹车装置动力学建模分析

根据航空惯性试验台刹车控制系统设计需要和系统的特点,提出了飞机刹车装置动力学模型的总体框架,通过MATLAB/Simulink建立了仿真模型并进行仿真。结果表明,本文建立的刹车装置动力学模型简单实用,具有较好的真实性和可靠性,为航空惯性试验台刹车控制系统设计定型与控制算法整定提供了一个很好的研究平台。