分布式航空成像仿真及评估系统

针对航空成像系统外场试验周期长、成本大、实验条件不可控等问题,设计一种分布式航空成像仿真及评估系统。从系统总体需求分析入手,得出主要功能需求和技术框架,然后设计了仿真系统功能模块,重点对航空成像系统指标评价算法进行了设计。研究表明:该仿真成像技术能够有效降低航空成像系统的研发和外场试验成本,克服时间、环境、地域等因素的限制,从而提高系统的方案论证、设计、测试、评估和应用效率。

航空电子系统仿真可信度评估方法研究

针对传统可信度评估方法存在评估时间较长、均方误差偏高、可信度较低等问题,提出了一种基于ReliefF算法的航空电子系统可信度评估方法。分析航空电子系统基础数据,构建系统可信度模型,可信度模型的信任值包含主观信任值、直接信任值以及推荐信任值三个方面,由三个信任值推导出电子系统可信度最终信任值。根据最终信任值,利用主观判别方法分别计算航空电子系统定性指标可信度、可信度指标主观权重值、可信度指标客观权重值,根据指标综合性权重值给出评估结果。在上述基础上,采用ReliefF算法筛选整个航空电子系统可信度评估指标,并完成评估。实验结果表明,所提方法有效缩短了评估时间,降低了均方误差,提高了评估结果的可信度。

航空成像平台视景仿真系统的实现

本文研究了基于小型局域网的航空成像平台飞行模拟仿真器视景系统的实现方法。对视景仿真系统的构成、视景仿真软件的开发、提高场景逼真度的建模方法和CRT-LCLV耦合成像机理进行了深入的研究,同时给出了利用离轴球面全反射镜无限远显示系统将产生的动态图像传送给航空成像平台这一行之有效的方案,并将这些技术应用到了航空成像平台飞行模拟器的视景系统当中。实验表明:将这些技术应用到航空成像平台的视景系统之后,视景图像的分辨率、亮度、逼真度和视场都有很大的提高,完全可以满足航空成像平台飞行模拟仿真器的视觉要求。

光电成像跟踪系统的仿真与评估技术研究

以光电成像跟踪系统的实验室检测和性能评估为研究方向，即在实验室环境下，模拟各种可见光和红外场景，评估在特定环境下光电成像跟踪系统的技术指标和性能是否符合要求。文中探讨了实验室仿真设备和计算机仿真软件的基本组成和功能，重点分析了虚拟仿真图像生成模块和图像算法仿真模块，文章最后给出了评估光电成像跟踪系统性能的实例。

SAR成像导引头干扰建模评估与仿真系统设计

针对SAR成像导引头干扰的仿真、验证和评估等问题,论述了SAR成像导引头干扰的建模与评估,以及仿真系统的设计。该仿真系统能在信号级进行目标环境、干扰和导引头的建模与仿真,模拟出多种干扰信号存在的情况下,信号环境模拟、回波信号采集、信号处理等处理过程,并能对干扰效果进行评估,通过仿真试验验证了仿真系统的有效性和实用性。该仿真系统可为复杂电磁干扰环境下SAR成像导引头的装备论证、系统设计、干扰效能评估、测试与验证奠定试验基础。

面向舰面航空保障效能评估的智能超实时仿真系统构建方法

随着仿真性能需求和应用规模的提高,满足超实时仿真效率要求,提高系统的重用性、扩展性和智能化水平,成为仿真系统构建的关键问题。基于传统仿真技术研究,从系统的软件模块组成、仿真推进策略、模型状态管理等方面,设计了基于试验设计方法的智能超实时仿真系统架构,提出了基于并行仿真技术及主动全局仿真时间管理机制的超实时仿真策略。通过针对大型舰船舰面航空保障过程的仿真示例,验证了超实时仿真系统的设计思想,达到了面向航空保障过程的仿真推演及效能评估目标。

凝视热成像系统仿真软件

现代高科技的发展离不开系统的理论指导及计算机模拟。通过研究热成像系统原理 ,用VC 语言编制了一个热成像系统仿真软件包。该软件包除了可以计算热成像系统包括MRTD ,MTF ,NETD ,MDTD ,视距等的静态性能参数外 ,还有一个非常创新的特点 :它允许用户输入原始图像 ,在选定的热成像系统的作用下 ,用户可以得到被所选定的热成像系统任何模块 (如大气、光学系统、探测器、电子学等 )处理过的图像 ,真实直观地观察各个模块对图像的影响 。

基于HLA的成像雷达对抗仿真系统设计与实现

为了缩短成像雷达对抗系统的研发周期,减少开发成本,降低项目风险,建立成像雷达对抗仿真系统是良好的途径。采用基于高层次体系结构(HLA)的雷达对抗仿真系统,可为系统提供仿真的测试信号环境和性能评估手段。

调姿时间对敏捷成像卫星任务规划影响仿真

任务间卫星观测姿态调整时间是敏捷成像卫星任务规划最为重要的一个约束。对姿态调整时间的影响因素进行分析,建立空间运动学模型计算任意时刻卫星对目标的观测摆角。在此基础上,给出一种姿态调整时间的计算方法。通过仿真实验,对不同调姿模式和调姿开始时间条件下姿态调整时间的变化及其对最早可观测时间的影响进行了分析,旨在为敏捷成像卫星任务规划提供支持。

基于AirTOp机场综合保障能力仿真与评估

基于计算机仿真建模的评估方法在容量评估中的运用日渐增多,但此类仿真大多为空域容量仿真,对于地面保障车辆与航空器联合建模则很少。介绍了地面保障车辆的评估方法,以航空器与地面保障车辆为仿真对象,在Air TOp中实现了武汉天河国际机场地面保障车辆与航空器的联合建模,经过大量的仿真试验,仿真结果较真实地再现了武汉天河机场的实际运行情况,得到了地面保障车辆的行为特性,对仿真所得的机场综合保障能力进行统计分析,找出存在的问题,优化模型,根据优化目标给出最终的优化方案。

基于ARC/INFO的甚高频通信覆盖评估系统的设计和开发

地理信息系统 (GIS)技术的兴起和发展 ,为甚高频 (VHF)通信覆盖评估系统的实现提供可能。本文重点论述了应用GIS技术、航空移动通信技术和微波技术开发通信覆盖评估系统的基本思路、功能设计和实现方法 ,包括基于电子地图的航空VHF通信的基础数据维护系统、地理信息管理系统和通信覆盖分析系统等内容。实际应用表明 :该系统评估结果与校飞数据相吻合 ,具有很高的工程应用价值。

航电综合化仿真系统中群决策问题的研究

航空电子综合化仿真系统作为一种人为建立的某种形式的相似系统,其仿真可信度的评判标准也就不可避免的要受主观因素的制约。因此,群决策问题在系统的仿真可信度评判中就具有重大的意义。本文采用奇异值分解以及专家权重反馈算法对航空电子综合化仿真系统中的群决策问题进行处理,有效消除了主观因素的不确定性和随机性。最后以七个子系统的权重计算为例来得到该方法的仿真计算结果。本文提供的群决策方法具有普遍的适用性。

对抗红外成像空空制导导弹的措施研究

研究如何对抗红外成像空空制导导弹,对提高战斗机生存力具有十分重要的意义。依据红外成像制导原理及其弱点,从技术和战术角度分别研究了对抗措施,技术角度的对抗主要是使用高性能的智慧型诱饵实施干扰和利用红外烟幕进行遮挡;战术角度的对抗包含目标机的战术机动和诱饵的战术使用。提出了基于有效战法的一体化对抗系统;有效战法采用实弹打靶数据校核仿真试验模型的方式得到;一体化对抗系统综合了机载中央计算机、导弹逼近告警子系统、诱饵投放子系统和飞行控制子系统,实现了技术对抗和战术对抗措施的融合,能依据有效战法智能决策并实施对抗策略,为设计其他综合性强、智能程度高的机载对抗系统提供了参考。

拦截空战效能评估

重点介绍×××国家航空系统研究院在战斗机拦截空战效能评估方面的观点。

《太赫兹科学与电子信息学报》2022年第4期专栏征稿主题:半导体材料、器件、电路与集成微系统的辐射效应

应用在核能、医学成像、航空航天等场景的半导体器件、电路与集成微系统,将面临各类辐射所导致的损伤效应;不同种类的辐射与半导体材料与器件之间会发生极为复杂的相互作用,并通过与其它环境及工艺因素相互耦合,随尺度逐层传递、放大,从而导致电子系统的功能失常。因此,厘清半导体材料、器件、电路与集成微系统的辐射效应机制,开发辐射效应多尺度建模与数值仿真技术、精密表征与实验测试技术,具有极为重要的科学意义与实际价值。

基于层次分析法的红外成像仿真可信度评估

根据层次分析法的决策思想，提出了一种红外成像仿真可信度评估的综合算法模型。建立红外成像仿真可信度评估的层次结构评价指标体系模型，采用统计分析或专家打分确定各指标的可信度，利用和积法计算评价指标体系中每个可信度评估因素的权重，对各种可信度评估因素加以综合，得到客观量化的红外成像仿真可信度。理论分析和研究结果表明提出的方法能够对不同应用的红外成像仿真结果进行可信度评价，评价结果与实际红外成像具有较好的一致性。理论分析和可信度评价结果证实了此方法的合理性和有效性，为仿真用户提供了科学的决策依据。

终端区进场程序运行效能量化评估方法

针对终端区不同进场程序的运行效能缺乏全面的量化评估问题,开展对终端区进场程序运行效能量化评估工作。定义了终端区进场程序运行效能的概念,从运行效率、安全性、管制工作负荷和环境效益四个维度构建效能评估指标体系,并进一步细化了指标的量化评估方法。选用层次分析法和熵权法获取评估指标的主客观权重,再通过线性加权求和的方法求得效能值。最后,以上海终端区点融合进场程序(PMS)和标准仪表进场程序(STAR)为基础,采用雷达管制模拟仿真系统设计航班数据并验证对比了正常流量和极限流量情况下PMS和STAR的运行效能。结果表明:在不同流量情况下,采用PMS后终端区运行效能分别提升了32%和55%,从而验证了所提效能评估指标体系和方法是合理的。

光学仪器 光学导航、制导设备

TJ765．3 2005064479 成像制导算法仿真评估系统=Imaging guiding arithmetic evaluating system[刊,中]/胡建华(解放军理工大学工程 兵工程学院．江苏,南京(210007)),崔宝生…∥红外与激 光工程．-200534(4)．