新型航空拖缆制作与检测方法

为提高可靠性,研制一种同时具备大长度、小直径、高强度和高柔韧性的新型航空拖缆。在以往研究的基础上,开展空气动力仿真分析,介绍新型拖缆的材料选取、加工工艺工程,并进行地面模拟测试和实际飞行验证,给出2种拖缆抗拉强度指标对比表和放出长度与张力关系图。结果表明:新型航空拖缆的技术性能达到规定要求,满足用户使用条件,其设计、生产和测试过程合理、可行。

面接触多阶变径组合航空拖缆的研制

对面接触多阶变径组合航空拖缆的研制中解决的技术关键进行论述。选用钢帘线用72号钢盘条作为拖缆钢丝原料,拉丝采用多道次、小压缩率、适当低速的方法,面接触成型采用固定整体模拔法,适当增大拉拔模的入口角、工作锥角、定径带长度,并选用适宜的润滑油冷却和润滑,成型缆绳达到设计要求。不旋转性能的定量考核方法和变径接头的工艺设计具有创新性。使产品的技术水平处于国际先进水平。该产品的研制成功填补了国内空军训练时空中收放靶标专用钢缆的一项空白。

面接触多阶变径组合航空拖缆的研制*

对面接触多阶变径组合航空拖缆研制中需解决的关键技术进行论述。选用72钢盘条作为拖缆钢丝原料,拉丝采用多道次、小压缩率、适当低速的方法,面接触成型采用固定整体模拔法,适当增大拉拔模的入口角、工作锥角、定径带长度,并选用适宜的润滑油冷却和润滑,成型缆绳达到设计要求。

基于拉格朗日方程的航空拖缆建模与仿真

为研究航空拖缆的空间构型和运动规律,采用多刚体法,将拖曳缆绳离散为一系列的刚体微元段,基于拉格朗日方程建立动力学模型;引入缆绳在运动过程中的弹性和阻尼特性因子,使模型更加精确高效。分别在平衡状态和加速机动两种飞行状态下,对系统进行了仿真研究,分析了缆绳的空间构型和动态响应过程。研究结果表明,采用所建模型进行较少的分段数就可以获得较为精确的结果;缆绳的弹性对系统的动态响应起到了明显的阻尼作用,对平衡态则无影响。