“航空发动机控制系统”课程教学改革

文章从课程目标制定、课程内容整合、教学方法革新、考核方式优化、专家讲座举办、课程思政开展六个方面阐述了“航空发动机控制系统”课程教学改革,其中教学方法革新包括互动式教学、案例分析教学、虚拟仿真教学、科研见习、在线教学、跨学科整合教学。

航空发动机控制系统发展现状与趋势分析

本文对航空发动机控制系统的现状与未来发展趋势进行了分析与探讨。首先介绍了高性能电子控制系统的普及与应用,以及先进材料在控制系统中的运用。接着详细讨论了机械液压调节装置的设计原理、不同类型及在某型号发动机中的应用。随后,针对燃油调节器故障诊断与排除技术进行了阐述,包括基本原理、常见故障类型及排除方法,并结合实例分享了相关技术的应用。最后,探讨了智能化与自适应性发动机控制系统的发展方向,以及未来发动机控制系统的可靠性与安全性挑战与应对策略。本文旨在为航空工程技术的进步提供一定的理论参考与技术支持。

舰载发动机控制系统维护性提升研究

针对舰载机发动机控制系统在使用过程中暴露的需频繁调整、日常维护和标定工作繁琐、数据分析能力不足等维护方面问题,对提高发动机控制系统维护性进行研究。提出了改进数控系统并开展余度设计、优化电液转换装置选型、简化控制系统标定和维护流程、开发基于数据的发动机典型故障快速判读软件等措施,可大幅降低维护成本和工作量,提高航母和舰载机战斗力。

从航空火力控制系统的发展看信息时代的火力控制

阐述了火力控制、火力控制技术和火力控制系统的概念,通过回顾航空火力控制系统的发展,总结了航空火控系统的发展趋势,分析了信息时代和网络中心战对火力控制的影响以及火力控制所面临的新形势,提出了信息时代火力控制的特点以及新一代火力控制系统研发所应采用的新方法和新工具。

AMESim仿真技术在航空动力控制系统中的应用

针对航空动力机械液压式控制系统结构复杂,建模困难的问题,分析了AMESim仿真软件在航空动力控制系统建模仿真中的优势;以航空发动机机械液压控制器的压差控制器为例,应用AMESim建模仿真技术,使用图形化建模方法建立了系统的仿真模型,分析了压差控制器的性能以及重要参数对系统性能的影响。结果表明,应用AMESim建立的航空动力控制系统模型可读性好,可修改性好,可观测性强,仿真结果具有很高的精确度。

航空火力控制系统发展概述

航空火力控制系统伴随着航空武器和载机平台而产生 ,并随着军事的需求和技术的发展、航空武器增多与改进和载机平台的复杂化不断发展 ,但其作战使命不变。本文对航空火力控制系统的产生、发展过程进行了论述 ,分析了发展特点和系统组成 ,最后提出了一些值得注意的问题 ,并对我国航空火力控制系统的发展提出了建议。

分布式协同架构下的航空火力控制系统研究

提出了一种分布式协同架构下的航空火力控制系统新概念。随后对这种航空火控系统能够完成的精确指示、他机探测、制导交接、远程发射和优先攻击决策5种分布式协同空战子模式进行了介绍。最后,对实现该航空火控系统所涉及到的关键技术难点进行了分析,包括编队协同火力控制系统分布式结构设计、分布式信息处理技术、分布式协同决策技术和协同攻击与引导技术。对新一代航空火力控制系统的发展具有指导意义。

航空火力控制系统试验概述

航空火力控制系统试验是十分重要的 ,它贯穿于整个武器火控系统的研制周期 ,是武器火控系统研制的重要内容。本文对航空火控系统试验及模拟目标进行了分类 ,叙述了试验系统的特点、基本组成以及主要内容 ,最后指出了系统试验应着重注意的若干问题 。

基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统通信研究

航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,基于数据总线的通信技术是分布式控制系统的关键。首先对基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统中各节点(FADEC以及智能装置节点)进行了详细设计。然后结合航空发动机分布式控制系统要求设计了CAN通信方案。最后建立了CAN通信验证平台。实验表明设计的通信方案可以满足航空发动机分布式控制系统要求。

航空发动机分布式控制系统原理样机研制

分布式控制是航空发动机控制发展的重要方向之一,目前国内主要在智能装置的研制方面取得了一定的进展,尚未研制出航空发动机分布式控制系统的原理样机;首先就基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统设计了总体框架,然后就系统构建中的关键技术,如CAN总线数据传输、控制系统的同步等问题作了详细阐述;最终在实验室条件下成功构建了原理样机,进行了分布式控制系统的在回路仿真验证。

航空武器控制系统功能模块化分析

分析了航空武器控制系统的功能模块结构及各模块在战斗状态下的工作原理 ,绘出了武器控制系统在战斗状态下的功能图 ,通过对信号的分析 ,得出了武器发射 (投放 )

仿真技术在航空推进控制系统中的应用

设计了基于3个层次的航空推进控制系统闭环仿真试验方案,重点阐述了基于试验台的半物理仿真的关键技术。

论航空火力控制系统的智能化

航空火力控制系统是空战制胜的核心,人工智能技术的应用是航空火力控制系统的重要技术发展方向。通过分析航空火力控制系统在未来空战中需要应对的主要挑战,结合国外人工智能军事化应用发展现状,阐述了智能航空火控系统的内涵与实现途径。展望了智能航空火控系统在未来空战中的应用前景。

信息化网络化下航空火力与指挥控制系统概念探讨

为了在信息化、网络化的新形势下把握好航空火力与指挥控制系统的发展趋势,适应信息化战争的需要,本文论述了信息战的概念、特点、作用及发展趋势,分析了网络中心战理论模式,在此基础上,给出了武器系统信息化网络化对航空火力与指挥控制系统的影响。

系数乘法器及其在航空火力控制系统中的应用

详细讨论了系数乘法器的原理和功能，介绍了它在航空火力控制系统中的应用，给出了符号发生器电路的原理框图。

航空发动机控制系统容错验证平台设计及试验方法研究

为满足航空发动机控制系统容错方法的验证需求,设计了航空发动机控制系统容错验证平台。基于该平台,采用自动遍历和随机注入故障的方法,全面模拟发动机传感器各类型故障,通过各种飞行应用场景的设定,实现全包线范围内发动机工作状态的准确模拟,并通过监测控制品质和检测超温、超转、喘振、推力降级等指标实现对容错控制方法的测试和验证。结果表明在各种飞行场景下大量的故障注入,能够发掘容错控制算法的不足,并最终实现容错有效性的验证。

航空飞行自动控制系统性能分析

航空飞行自动控制系统是飞机飞行系统的重要组成之一 ,他直接影响飞机的正常飞行 ,也在很大程度上影响到飞机的战斗力。本文阐述了飞机飞行自动控制系统的基本性能 ,通过对不同模式的飞行自控系统进行比较 ,指出了现代航空飞行自动控制系统的应用与发展。

RT-LAB在航空发动机控制系统实时仿真平台的应用

在分析当前航空发动机控制系统现有建立实时仿真平台工具缺点的基础上,提出了将RT-LAB应用在航空发动机控制系统实时仿真平台上的优势和应用方案。同时针对该方案成功构建了基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真平台,并对该实时仿真平台进行详细介绍。该实时仿真平台不但集模型实时仿真、数据回放分析、飞机航电系统模拟等功能于一体,而且大多采用通用设备,可替换性强。除可以满足航空发动机控制系统实时仿真需求外,同时还为航空发动机控制系统实时仿真平台的国产化提供了参考。

航空火力控制系统发展过程中的辩证法

:本文首先简述航空火力控制系统的发展简史 ,然后深入地探讨了航空火力控制系统发展外部作用和内部原因以及由此引出的一些辩证法问题 ,最后分析了航空火力控制系统发展的趋势。

基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析

航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型航空发动机控制系统的结构,阐述了GO法的具体分析流程,建立了航空发动机控制系统GO图模型;然后采用GO法的概率公式对航空发动机控制系统的可靠性进行了定量分析;最后将分析结果与FTA方法的分析结果进行对比,验证了GO法在航空发动机控制系统可靠性分析中的有效性和可用性。