略论抗日战争时期华侨的航空救国运动

在抗日战争时期下,产大海外侨胞为了振兴祖国,驱除日本帝国主义,积极开展了捐款购机,为祖国培养和输送航空人才的航空救国运动。为中国人民的抗日战争取得最后的胜利做出了重大的贡献。

航空救国思想的产生与历史沿革

近代以来,伴随着西方列强的入侵,国人的民族意识逐步觉醒,开始寻求强国御辱之道。飞机的研制与应用引起了有志之士的关注,从冯如到孙中山的航空救国思想,蒋介石、蒋百里的独立航空思想及中共对航空的认识,使航空救国思想得到了进一步的完善。在其影响下,引发了航空留学热潮,兴建了一批航空院校,推动了我国航空事业的发展。

“航空救国”理念和流线式建筑风格双重作用下的中国近代“飞机楼”建筑研究

论述现代建筑运动思潮中飞机设计元素流行的渊源,梳理民国时期影响中国“飞机楼”建筑作品的各种中西方建筑风格流派,并分类比较不同时期、不同地域“飞机楼”的建筑设计特征及其风格。重点比较分析航空救国思潮和流线式建筑风格双重思潮影响下的三大典型“飞机楼”建筑作品,这些经典作品中体现出航空技术符号、现代主义建筑思潮、爱国情感等多元化思想的复杂交融。

孙中山与航空救国

孙中山一生追求真理,坚持革命,随着时代的演变而不断探索。他曾数次远涉重洋,考察亚、欧、美诸国,寻求救国之路。他积极号召和组织爱国侨胞学习航空技术,创办飞行学校,大力培养航空人才,鼓励设厂制造飞机,极力推动建立航空工业,孕育中国新型国防建设计划,为中国空军的建设奠定了良好开端。本文试从人才培养、航空工业建设、新型国防计划建设等角度阐述孙中山的"航空救国"思想和实践。

三十年代的“航空救国”思潮述论

二十世纪三十年代初期,由于国际航空事业的迅猛发展与日本侵华的步步紧逼,大量中国知识分子普遍意识到发展中国航空事业不仅可以发展国民经济而且还可以巩固国防,这些看法逐渐汇集成了一股"航空救国"思潮。学者、政府要人们普遍认为要使中国航空强大,需要统一行政机关、多方筹集航空建设经费、培养航空人才、大力发展民用航空。尽管"航空救国"思潮在激发民众爱国热情、发展中国航空事业、培养人才和巩固国防等方面发挥了一定的积极作用,但由于受中国经济落后和政局动荡等因素的制约,"航空救国"思潮并未使中国走向富强。

从“航空救国”到空中想象:1930年代中国航空电影发展始末

面对战争时期的民族生存危机,1930年代中国电影界卷入全国性的“航空救国”运动之中。除了观念的接收与发散以外,中国电影在航空电影类型的实践上也迈出了重要的一步。从《铁鸟》的诞生到《万里长空》的筹备,映衬着中国现代航空电影发展的足迹,同时暗合了中国电影工业的艰难处境。一方面,航空电影必然地附着了更为浓厚的官方战时宣传色彩;另一方面,航空电影未能切合中国的现实语境,成为“昙花一现”式的电影形态。

中国客家博物馆藏“航空救国券”赏析

在中国客家博物馆里,收藏着一张特别的债券,是中华民国三十年由国民政府发行、面值为美金伍拾圆的“航空救国券”。此券长24厘米,宽13.9厘米,约莫半本书大小。它的右上角与左下角印有“抗战必胜”“建国必成”标语,正中是驾驶飞行员国民政府军机的图案,下部印有“中华民国三十年印”字样,背面是《航空救国券发行简章》,一共六条,阐明了发行主体、发行对象及偿还机制等。

航空救国券发行始末

飞机是20世纪最重大的发明之一。在莱特兄弟发明飞机之初,它只是作为人们的一种娱乐工具而存在。随着此后科学技术的不断进步与发展,特别是第一次世界大战爆发之后,各国迅速意识到空中优势的重要性,纷纷投入大量人力、财力、物力到飞机研发行业中去。此时,飞机作为一种新式武器,不仅承担了在战场上侦察、通信等重要作用,而且它强大的对地攻击能力甚至可以决定一场战争的走向。于是,飞机很快成为近代战争中不可或缺的重要武器之一。

航空救国运动与抗战

1937年的7月7日，中日战争全面爆发，在这场抗击日本帝国主义侵略的战争中，年青的中国空军脱颖而出，成为抗战中的一支重要的军事力量。在“七·七”抗战70周年来临之际，谨以这篇简要详实的记述，以期达到对这场爱国主义运动的尊敬与纪念。

民国杏花楼账单与航空救国

上海市历史博物馆藏三张民国时期的杏花楼账单,不仅记录了当时沪上的消费习惯、粤菜的发展情况,也隐藏着杏花楼“嫦娥奔月”月饼包装盒与三一画片公司之间鲜为人知的往事,同时也折射出当时上海全民参与、筹款购机、航空救国的社会图景。

抗战中的航空史——一张罕见的航空救国券

航空救国券，是二战期间，即1941年，抗日时期，国民政府为办理航空募款购机及推进航空教育而发行的无息债券。查《专题集钞》将其称为“极稀”钞券，且四种分别为百元、五十元、十元、五元的债券售价又高达8000元。

中国民主革命先行者孙中山绘“航空救国”蓝图

先驱不朽,一代伟人孙中山,同怀航空救国的理想。1920年孙中山重组广州军政府,专门设立航空局,支援航空建设,1923年6月,中国第一架自主组装的仿美"詹妮"式双翼教练机"乐士文"号装配成功。为倡导中国自造飞机,他亲笔题写"航空救国"四字。1924年7月,孙中山组建广东军事飞机学校,首批招收10名飞行员,此后十余年间培养飞行员527人,为抗日空军培养了有生力量。1927年,国民革命军在孙中山"航空救国"思想的感召下,重视航空部队的建设和飞机作战中的运用,对中国军事航空的发展起到了实质性推动作用。

抗战前后中国航空建设协会述论

中国航空建设协会在"航空兴国"、"航空救国"思潮勃兴背景下组织成立,是国民政府适应形势发展需要而成立的航空组织,人员构成以政府人士、军界要员与社会名流为主,总会、分会不断完善组织结构与运行机制,并号召各界积极支持航空建设、宣传航空救国思想、普及航空知识与筹募捐款,一定程度支持了抗战。然而,受强迫征募、管理不善、执行不力等因素影响,实际效果并不理想。

1935～1937年《航空杂志》与抗战前的航空热潮

《航空杂志》保存了大量关于上个世纪30年代"航空救国"热潮的资料。本文以1935～1937年《航空杂志》为研究对象,以其对30年代航空热潮的记录分析为切入点,可以使我们更加深刻地分析《航空杂志》在航空热潮中的作用与其自身的史料价值。

顾诵芬:胸怀航空报国初心,一路奔腾奋进

有人说,在这名航空老人的人生词典里,只有简单的两个字:航空;也有人说,在他的人生轨迹中只有这样三个关键词:航空救国、航空报国、航空强国。这位航空老人叫顾诵芬,1930年2月4日,顾诵芬出生于江苏苏州唯亭顾氏家族,今年的2月4日是他的90岁生日。他1951年选择投身新中国航空事业,择一业而终一生。退休后,他仍初心不改奔腾在航空事业的前沿,与新中国的航空事业一同成长了70年。70年弹指一挥,一个人可以做多少事?

立航空报国志 铸航空强国魂

习近平总书记指出:文化自信是一个国家,一个民族发展中更基本、更深沉、更持久的力量。今年是我国人民军工创建91周年,航空工业创建71周年,经过几十年的发展积淀,形成了优秀的人民军工文化和航空工业文化。特别是新中国航空工业在抗美援朝的烽火中诞生,伴随着共和国前进的步伐,在逐梦蓝天中谱写了惊天动地的壮歌。从航空救国到航空报国,再到航空强国的伟大跃升中,军工文化和人民军工精神为航空工业改革发展和党的建设各项工作赋予了强大的精神动力,引领新时代航空文化建设勇攀高峰,汇聚起建设新时代航空强国的磅礴力量。

以蓬勃青春之火 燃航空强国伟力

时间之河奔腾向前,从航空救国到航空报国,再到航空强国,每一代航空青年都有自己的际遇和机缘,都在自己所处的时代条件下谋划人生、创造历史。中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业”)团委在航空工业集团党组领导下,聚焦“培养航空报国精神的创造者和传承者,培养航空强国事业的建设者和接班人”,推动实施“逐梦工程”,完善青年工作机制,深化共青团青年工作平台,对青年进行有效联系、凝聚引领、助力成长。在建团百年之际,航空工业成飞隋少春及航空工业洪都某型高级教练机研制交付保障团队分获第26届中国青年五四奖章和五四奖章集体,中国航空工业集团有限公司等两个团委被授予全国五四红旗团委称号,1个团支部被授予全国五四红旗团支部称号,4名同志被授予全国优秀共青团员称号。

试论杨仙逸对我国航空事业的贡献

20世纪初,杨仙逸积极响应孙中山"航空救国"的号召,大力发展中国的航空事业,被孙中山誉为"革命空军之父"。本文将论述杨仙逸的航空历程,从他投入革命事业,为革命经费积极奔走,到主持设计乐士文号,最后为革命而牺牲。杨仙逸这种鞠躬尽瘁的爱国精神为中国航空事业的发展作出了巨大贡献。

1936年献机祝寿运动研究

抗战初期,中日空军实力悬殊。日军凭借其优势地位对中国领土狂轰乱炸,给中国造成严重损伤。中国官民对“无空防即无国防”的认知进一步深化,形式各样的“募款购机”运动随即展开。为推动运动发展,在中国航空协会推动下,上海开展“献机祝寿运动”,以庆祝蒋介石五十寿诞为名,号召社会募款购机。国民党各部门、国民政府各组织、各行业团体、各阶级、阶层及海外华侨踊跃捐输。运动动员过程中,组织者通过形塑蒋介石领袖形象,将忠于领袖与忠于国家相提并论,把“寿人”与“寿国”巧妙结合,形成了强大舆论压力,激发了人们爱国情怀。各地各界民众节衣缩食踊跃捐输,推动了运动开展。运动取得显著成效,募款购机110多架,增强了国家航空实力,为抗战奠定了一定的物质基础。运动虽有扰民的弊病,但其积极意义值得肯定。

中国航空工业明星装备发展历程

1949年,中国人民解放军空军正式成立,建设强大的人民空军,发展航空工业成为新时代的课题。1951年,新中国航空工业创建。在中国共产党的领导下,经过70余年的不懈奋斗,实现了从飞机修理到制造、从仿制到自行设计,生产制造了一大批国家驱须的重大装备。2023年,备受关注的中国航空工业历史博物馆正式开馆。航史馆以“航空救国”“航空报国”“航空强国”为主线,通过大量历史文献、珍贵文物和实物等,全景化展示了中国航空工业的巨大成就。