空军新作训体系下航空装备服务保障供应商管理模式的应用

近些年,我国针对部队的发展进行了深入的改革,空军新作训体系也随之发生了变革,这将对航空装备服务保障供应商管理产生很大影响。为此,笔者针对空军新作训体系的基本特点进行了探究与分析,了解了基于空军新作训体系下对航空装备服务保障的基本需求,并提出了具体的应用策略,希望对航空装备服务保障供应商管理模式的完善有所帮助。

基于大数据的航空装备维修服务保障分析

在现代化技术以及信息化手段飞速发展的背景下,大数据技术得到了越来越多的重视,并且在多个社会领域中得到了十分广泛的应用,而在航空工业领域当中,大数据技术同样有着十分重要的作用,其在系统故障预测、航空装备维修以及飞行器设计等方面都有着极大的应用价值。因此,本文首先对大数据的本质以及特点展开深入分析;在此基础上,提出大数据在航空装备维修服务保障中的应用措施,以求为航空工业的发展提供坚实基础。

哈尔滨机场一次强对流天气气象保障分析

本文利用气象观测实况、GRAPES-MESO和EC数值预报气象资料,剖析哈尔滨太平国际机场(以下简称机场)2019年7月18日中尺度对流复合体(MCC)影响下的一次强对流天气过程的漏报原因,根据航班不正常情况找出此次过程影响飞行安全和正常的真实因素,讨论贴近管制用户需求的气象产品。对雷雨季节强对流天气的预报和管制气象席位航空气象服务质量的提高有一定借鉴意义。

关于航空运输服务保障企业财务精益管理的探讨

长期以来,航空运输服务保障企业更接近传统的保障型企业,以“安全保障”为所有工作的出发点,更注重安全生产任务而相对缺少财务管理意识。当前,航空运输服务保障企业正面临着前所未有的大变局,急需打开提档升级之路为企业持续高质量发展奠定基础。基于此,本文主要探讨了在新发展阶段下航空运输服务保障企业如何实现财务精益管理。

HTG-3微波辐射计资料在乌鲁木齐国际机场雷暴天气中的应用初探

利用HTG-3型微波辐射计2017年310月在乌鲁木齐国际机场进行试验验证期间所获得的监测资料及数据产品,对2017年乌鲁木齐国际机场6次强对流天气个例进行了分析。结果表明:1)微波辐射计的降水率观测可以较为直观地反映出分钟级降水的强度,小量降水的观测较为准确,中大量的降水观测偏强。2)综合水汽含量(IWV)、液态水路径(LWP)、液态水廓线(LPR)在雷暴(雷雨)过程前后有显著的激增(增长)回落现象,LWP的激增在雷雨之前5~10 min提前出现。LWP>2000 g/m2可以作为判定雷暴伴有明显降水的基本阈值。3)雷雨的强度和绝对湿度没有确定的正相关关系,中低层是否出现且维持高湿高饱和状态是雷暴是否伴有明显降水的重要判据。4)在雷雨发生前5~10 min,中低层(15004000 m)温度即出现升降波动,早于地面降温出现。5)强对流指数在乌鲁木齐机场雷暴天气中表现不稳定,CAPE指数很大时可能出现雷暴伴大风冰雹等强对流天气。6)微波辐射计高时空密度的连续监测资料,对于雷暴(雷雨)天气的航空气象预报预警服务有一定的辅助和参考作用。

2016-09-30浦东机场大雾低云过程分析

低云与大雾天气是影响航空器安全起降的主要灾害性天气之一。2016-09-30T06:26—2016-09-30T06:50浦东机场发生了一次大雾过程,能见度最低500 m,同时出现了最低云高60 m的低云现象,云高≤150 m的时段则从2016-09-29T15:26一直维持到2016-09-30T07:25,其中触发Ⅱ类准备和启动条件的60 m低云从30日06:24开始维持到07:12。通过对此次过程的能见度、云高要素分析,对本次天气过程进行服务总结。

浅析在新时代如何抓好国有企业意识形态工作——以民航企业为例

在新时代背景下,国有企业管理与发展中意识形态工作也逐步受到重视,只有通过有力的意识 形态工作,规范企业的价值观和理念,才能更好地贯彻企业的制度和管理理念。因此,国有企业应当深化 责任管理意识的落实,确保企业在健康合理的前提下实现良性发展。只有这样,企业才能有效应对外部各 种复杂的理念冲击,使员工摆正心态,追求内在的成长和企业的长远发展。本文主要探讨国有企业意识形 态存在的问题以及相关举措,明确现阶段存在的问题和解决思路,旨在为国有企业提供更多可供参考的理 论建议。

广东省机场管理集团公司

广东省机场管理集团公司是直属广东省人民政府的国有大型航空运输服务保障企业，成立于2004年2月25日，集团下辖广州白云，汕头，湛江和梅县机场，其中广州白云，汕头，湛江机场为省内经国家批准对外开放的航空一类口岸。