民用航空机场突发安保事件应急处置机制分析

在我国民航业快速发展的背景下,民用航空机场数量持续增加,民用航空机场区域所面临的安保压力不断增大,现有应急预案的有效性经受巨大考验。应急处置机制作为预案的核心内容之一,是预案优化的重要内容。在给出机场安保事件的基本定义、特点的基础上,分析了机场应急处置机制的现状,并从组织体系、协作关系及处置流程两个方面,系统梳理了机场应急处置机制可能存在的不足之处,并针对性地提出了若干优化建议,为推进机场应急处置机制持续性改进提供思路,进一步增强预案可行性和有效性。

中国民用航空机场的可达性研究

运用可达性分析方法和地理信息技术,研究2005年中国民用航空机场的可达性及其服务水平。中国民用航空机场的可达性水平总体呈现东高西低的态势,机场服务区的面积由东部沿海向东北和中西部地区逐渐增大;全国机场有效服务区面积占国土面积的11%,区内人口和GDP占全国的比重分别为47%和67%。提出全国新机场的规划建议,即优先考虑社会经济需求潜力和改善东北及西北地区航空运输服务水平。

通用航空机场空管应急保障方案研究

低空空域的开放为通用航空的发展提供了巨大的动力。通用航空发展也对通用航空安全提出了巨大的挑战。我国通用航空自从建立以来,也发生了几起空难和多起不安全事件。目前,通用航空仍然处于初步阶段,通用航空领域制度不健全、信息传递不及时、

通用航空机场对地方经济发展的作用探讨

我国民航事业发展过程中,通用航空机场的建设和发展是其中一项非常重要的组成部分,并在我国公共事业发展和国民经济发展中发挥着十分关键的作用,而通用航空事业的不断完善和发展当然也离不开以通用航空机场为代表的基础设施的建设发展工作。通用航空机场可以为各项作业的起飞和降落提供一个着落点,可以对地方经济带来积极的发展促进作用。本文围绕通用航空机场对地方经济发展的作用展开积极探讨,并在掌握通用航空机场建设发展情况和整体发展趋势的基础上,重点探讨通用航空机场对地方经济发展所起到的重要的作用,希望可以唤起人们对通用航空机场建设发展的重视性。

中国民用航空机场大气污染物及碳排放清单

基于2017~2020年中国民用航空局飞机起降数据、机队配置数据和国际民航组织(ICAO)飞机发动机排放因子数据库等数据,自下而上编制了2017~2020年中国民用航空机场高分辨率飞机起飞着陆(LTO)循环大气污染物及碳排放清单,在此基础上探究中国民用航空机场大气污染物和碳排放时空分布特征.分析2000~2020年3次疫情(2003年非典、2012年中东呼吸症、2020年新冠疫情)对机场大气污染物及碳排放影响.结果表明,2020年中国民航机场LTO循环NOx、CO、HC、SO_(2)、PM和CO_(2)排放量分别为10.90,8.22,0.96,0.28,0.06,1360.27万t;HC、CO、SO_(2)、CO_(2)在滑行阶段排放量最大,分别占总排放量的92.80%、91.56%、41.81%、41.81%.NOx、PM在爬升阶段排放量最大,分别占总排放量的47.93%、37.39%;2017~2019年我国民航机场飞机LTO循环大气污染物及碳排放总量呈现逐年增长的趋势,受新冠疫情影响2020年排放总量下降22.39%;排放集中在经济较为发达的华东地区.在2000~2020年3次疫情中,新冠疫情对我国民航机场飞机LTO循环排放量影响最显著.

通用航空机场油库精细化管理分析

近年来,我国航空事业在不断的进步和发展,在通用航空机场管理工作中,油库管理工作尤为重要.要提升油库管理质量,就要实现油库精细化管理,加强油库"四化"建设,确保油库的安全与油料的质量.本文主要就通用航空机场油库精细化管理进行了相关的探讨和分析.

通用航空机场油库安全技术研究

在通用航空领域中,大部分机型使用的燃料油均为航空活塞式发动机燃料,故而通用航空机场油库所储存的油料以航空活塞式发动机燃料为主,喷气燃料相对较少.因此,通用航空机场油库与大型民航机场油库相较,所储存的油品性质不同,相应的安全技术也有略有不同.建议各通用航空机场油库根据实际情况提供相符的安全技术.

民用航空机场安防系统技术发展方向分析

在未来十年间,中国的民航机场将面临一个新的建设高峰。为了适应国民经济高速发展的需要,国家将投入数千亿元新建、改、扩建全国各地的民航机场。在建设新一代民用航空运输系统的规划中,现代化的民用航空安全防范系统是其中的重要组成部分,是安全生产技术保障体系中的核心建设内容。

民用航空机场场面移动通信技术发展与应用

AeroMACS(民用航空机场场面移动通信技术)是一种基于IEEE802.16协议的安全无线宽带通信系统,是ICAO(国际民航组织)标准体系下的新一代航空地空宽带数据链技术,应用于民航机场运行及空中交通管理。文章在介绍AeroMACS技术发展过程的基础上,分析AeroMACS的技术指标和特点,主要以空中交通和管制类服务为例研究AeroMACS的应用场景。通过AeroMACS系统的实施情况提出了发展应用建议,为提高民航运行安全和效率提供了参考和方向。

航空机场移动通信系统及其民航空管应用的思考

随着民航事业的快速发展,机场移动通信系统也得到不断的更新换代,目前的移动通信系统属于IEEE802.16e基础上的民航机场宽带通信技术,能够与现代化的机场传输网络需求充分符合。本文将对航空机场移动通信系统进行简要的分析,并对该系统在民航空管中的应用加以阐述。

太阳能多功能通用航空机场地面车辆研究

随着通用航空的快速发展,通用航空机场数量迅速增长,机场地面车辆的需求不断增多。然而现有机场车辆大多数仍采用汽油或柴油为燃料,其能源消耗大,废弃污染等问题日渐突出。为了优化生态环境,真正实现机场车辆节能减排,本文开展了太阳能多功能通用航空机场地面车辆的研究与初步设计。该研究填补了机场地面车辆的市场空白,对构建绿色低碳通用航空机场具有十分积极重要的意义。

研究通用航空机场安全门应急保障方案

我国通用航空领域近年来发展十分迅速,国内航线数量、客流量均居世界前列。发展通用航空的前提和保障是飞机的安全飞行,航空事故虽然发生率极低,但也存在一定可能。所以需要不断加强对机场应急保障方案的重视程度,减少危险事故发生,杜绝不必要的人员伤亡和财物损失。本文首先对我国通用航空及航空救援的发展现状进行了简要概述,之后对通用航空机场应急保障方案案例进行了分析,最后提出了通用航空机场应急保障方案未来的发展方向。

民用航空机场智能中间件平台的设计与工程应用分析

近年来随着我国民航旅客客流量不断增加,以往机场业务需求已经难以满足旅客管理需求,需要与时俱进提升机场信息化程度,这就需求建立独立信息系统,实现机场信息化建设。基于此,本文主要以航空机场智能中间件平台建设为研究组中心,分析平台设计内容和方式,并探讨该工程的具体应用。

碳达峰情景下中国民用航空机场大气污染物及碳排放清单研究

基于2021—2022年中国民航局发布的机队配置数据和飞机起飞降落的航班数据,利用国际民航组织(ICAO)提供的标准排放量模型,自下而上编制了2021年及2022年中国内地(不含港澳台地区)民用航空机场高分辨率LTO循环过程的大气污染物及碳排放清单(HC、NO_(x)、CO、PM、SO_(2)、CO_(2)),并开展了污染物排放特征分析.此外,对民用航空机场开展了“碳达峰”情景下不同低碳路径的分析研究,设定并分析了基准情景、飞机性能优化情景和替代燃料情景,以期寻求“碳达峰”情景下机场减污降碳的最佳路径.结果表明,2022年中国民航机场LTO循环NO_(x)、CO、HC、SO_(2)、PM和CO_(2)排放量分别为7.80×10^(4)、6.17×10^(4)、0.51×10^(4)、0.23×10^(4)、0.06×10^(4)、1079.60×10^(4) t,相比于2021年,2022年中国民航飞机LTO循环大气污染物及碳排放总量降低了26.41%.2021年华东地区的CO_(2)排放量最高,在总排放量中占比达25.94%,而2022年中南地区的CO_(2)排放量最高,占总排放量的27.03%.与其他两个情景相比,替代燃料情景到2030年累计碳排放量为16784.48×10^(4) t,减排效率最高,达到28.35%.因此,“碳达峰”情景下民用航空机场减污降碳的最佳路径为选用替代燃料技术.研究结果有助于厘清中国民用航空机场大气污染物及碳的排放特征,为机场实时监管提供数据支持,并为探索有效的航空业减污降碳实施路径提供新思路.

新一代通信技术在机场航空导航中的应用

随着科技的不断发展,新一代通信技术如5G、物联网和边缘计算等在各个领域的应用逐渐成熟。本文探讨了这些新一代通信技术在机场航空导航中的应用,重点关注其在通信需求多样性、安全性和可靠性、实时性和低时延等方面的优势,以及面临的技术挑战和未来展望。这些技术将为机场航空导航领域带来更多创新,提高效率,增强安全性,并为未来的发展奠定坚实基础。

成渝机场航空物流辐射范围研究

为进一步测算机场的航空物流辐射范围,揭示辐射范围演变规律,本文通过建立改进后的Wilson模型,以成都双流机场和重庆江北机场为实例,进行航空物流辐射范围研究。研究发现,成都双流机场和重庆江北机场都具有较强的实力机场综合实力,但是双流机场的航空物流辐射范围对比重庆江北机场整体综合实力较强,反映了辐射范围还受到地理位置、机场密度、经济实力等多因素影响。1.前言成渝地区由于地理、人文、经济等因素,是区域经济发展的良好载体。

机场航空噪声对居民影响的模糊综合评价模型研究

在机场航班量大幅增加和机场扩建的同时,机场航空噪声问题越来越突出。传统的评价方法是参照国家标准,根据实测值进行评价。考虑机场航空噪声对居民影响的客观条件和主观反应,将它们作为评价因素,建立多级模糊综合评价模型,从而全面反映机场航空噪声对机场周围居民的实际影响程度,为机场航空噪声的评价提供新思路。

经济危机下的欧洲民用航空机场

经济危机使世界各国的经济发展蒙上了一层阴影,不论是企业、金融、贸易及民生等都受到了很大的影响,航空运输业也不例外,也在这次经济危机中遭受了重创。作为航空运输业中的机场同样没有幸免,出现了不同程度利润下降，欧洲民用航空机场在全球经济危机也遇到了很多困难，面对挑战，欧洲民用航空机场积极应对，