考虑旅客忠诚度的航空机票在线定价策略研究

研究了在在线旅游服务提供商(OTA)参与的市场上,航空公司对于在线直销与分销渠道的选择和最优定价问题.一方面,依据旅客是否通过公司直销的购买行为,将其分为“忠诚”旅客和“不忠诚”旅客;另一方面,各个航空公司通过设定不同的直销定价及分销提成来最大化利润,而OTA平台也会根据旅客需求和航空公司决策来设定分销价格.研究发现,相对于OTA平台,航空公司的旅客需求对价格的变动更为敏感;旅客忠诚度水平越高,竞争者数量越多,航空公司越不愿意加入OTA平台;当平台上竞争者达到一定数量的情况下,没有航空公司有动机加入或退出OTA,航空市场达到均衡状态.算例结果支持了模型的解析结论.

电子商务发展对航空机票销售模式的影响

2007年,电子机票全面取代纸质机票,大大方便了旅客出行。随着电子客票的普及和电子商务的迅猛发展,传统机票代理行业受到强烈的冲击和严峻的挑战,机票销售突破地域限制,属地化销售的概念被打破。随着互联网普及率的不断提高和在线购物行为不断为人们所接受,越来越多的人使用网络在线购物,伴随着互联网发展而成长起来的中青年人逐渐成为机票消费的主力军。如今的航空销售市场呈现出直销模式快速增长,集团客户迅速发展,旅行社采购方式转变的情况。

ATM代售海南航空机票的设计方案

当前、利用ATM机开发更多的业务功能,充分提高ATM机的使用率成为国内银行业的当务之急。建行海南省分行与海南航空合作开发了ATM机自助售票系统。本文重点阐述了系统的设计方案和实施过程。

基于乘客选择行为的航空机票控制模型研究

自上个世纪70年代以来,收益管理已经成为了航空客运、旅店等行业获取竞争优势的一个不可或缺的制胜法宝.本文在完全差别定价理论分析的基础上,重点研究了具有两个价格等级机票的动态控制问题.提出一种易于实际操作的机票控制策略,称之为“Markup”的机票控制机制,并且探讨了机票销售决策与供给、需求以及价格等因素的关系.数值实验表明,相对于完全差别定价机制而言,这种机票控制机制具有令人满意的近似效果.

基于CVaR的航空公司机票超售策略

机票超售是航空公司提高收益的有效手段。针对风险规避环境下的机票超售问题,构建了基于CVaR风险度量方法的超售模型,并以风险最小化为目标对模型进行优化处理,得到了最优超售水平满足的条件。研究结果表明:最优超售水平依赖于订票乘客到达率的分布情况及决策者对风险规避的程度,同时机票价格和单位超售损失对最优策略有重要影响。

基于随机特性的航空机票折扣定价研究

机票价格一直是航空公司关注的问题,适当的机票折扣可以使航空公司更有利可图。首先,考虑到旅客提前购票的风险,和指数分布的风险概率;然后通过航空公司与旅客之间的较量,将定价模型的时间给航空公司,然后根据定价模型,确定不同的折扣机票退票费和航空销售打折机票的时间间隔。