探析航空机载通信与雷达在飞行控制中的应用

航空机载通信与雷达是飞行控制中不可或缺的两项重要辅助设备,其为飞行员提供精确的位置和航向信息,同时还负责探测飞机周围的天气情况,对雷暴、降雨等极端天气给出预警,以便飞行员避开恶劣天气区域,二者共同确保飞行安全和效率。基于二者的重要性,本文将对航空机载通信与雷达在飞行控制中的应用意义、应用要点进行探究,提出应用优化策略,以便更好地实现航空机载通信与雷达对飞行控制的良好导航。

航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统研发

为提高航空机载液压零件的研制效率、缩短其工艺、工装设计周期,通过分析航空机载液压零件工艺、工装的设计特点,构建工艺、工装一体化设计系统的总体框架和运行流程;对基于制造特征的工艺路线生成、基于加工元体的工序模型生成、工序模型驱动的工装变型设计等关键技术进行研究,开发了航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统。以某安装座零件为例,验证了所开发系统的有效性和可行性。

航空机载企业知识管理体系建设研究

航空机载企业作为知识密集型和技术密集型企业,利用好知识管理,对航空机载企业发展至关重要。为更好地提升企业知识传递和管理的效率,文章结合航空机载企业发展的实际情况和行业特色,分析了当前机载企业知识管理的现状,构建基于业务流程场景化应用的机载企业知识管理体系,从而促进企业知识资产管理能力、产品研发交付水平、自主创新能力的提升。

民用航空机载电子设备雷电防护设计研究

目前,一般通过DO-160G标准第22章雷电感应瞬态敏感度规定的试验方法对民用航空电子设备的雷电间接效应防护设计进行试验验证。通过梳理DO-160G标准第22章对民用航空机载电子设备的雷电间接效应防护要求,重点分析了插针注入试验和电缆束试验的具体要求,提出了民用航空电子设备雷电防护设计的要点,通过某机载电子设备雷电防护设计和验证实例进一步说明设计的实现途径。

航空机载设备电磁兼容性计算机预测研究

电磁兼容预测技术是电磁兼容性设计的计算机验证和评估手段，它可以通过电磁干扰传播及耦合的数学模型在计算机中进行数字仿真来分析和预先估计电气设备电磁兼容性的程度。本文以航空机载设备为应用对象用阐述电磁兼容预测的原理、方法和应用软件的主要特点。重点叙述了航空机载设备电磁兼容预测软件的电磁特性类型、电气设备之间电磁干扰的基本耦合模式以及预测软件的结构特点，最后简介了实验验证和应用研究概况。

航空机载电子设备可靠性强化试验方法研究

本文介绍了可靠性强化试验的原理和特点,提出在航空机载电子设备研制早期应用可靠性强化试验的方法可以快速暴露设备本身的缺陷和薄弱环节从而提高设备的可靠性,并通过实例进行了阐述。

航空机载设备的软件文档种类要求

软件文档是航空机载设备软件的重要组成部分。应遵循适用的标准来规定航空机载设备的软件文档种类要求。应普遍重视软件编码标准和软件配置索引这两种文档，而通常规定的用户手册则不是必需的。

中国航空机载行业战略影响因素与战略管理研究

本文通过调查对中国航空机载行业内外部环境中战略影响因素进行提炼和分析,着重研究了机载行业所面临的机遇与威胁、所具有的优势和劣势。运用SWOT分析法对行业现状进行分析,探讨机载行业战略管理的要点。

航空机载软件缺陷知识库框架

提高航空机载软件质量成为当前一个亟须解决的问题。建立软件缺陷知识库对于进行有效的软件质量评价及软件故障预测,识别易于出现缺陷的软件模块,提高软件测试效率和软件质量,都能起到重要作用。提出了一个基于机器学习和产生式系统推理相结合的航空机载软件缺陷知识库构建方法和相应的框架,该框架还包含软件缺陷度量元选取标准、选取清单,以及缺陷信息统计要求、分析方法。在此框架的基础上,利用实际测评工作中积累的大量航空机载软件缺陷数据,构建了一个统一、规范的软件缺陷知识库,并通过该知识库给出了缺陷预防信息,从而对航空机载软件全寿命周期进行了有效指导。

容差分析在航空机载设备修理中的应用

依据机载设备修理中参数容差确定的实际需求,提出了机载设备修理中常用的容差分析方法,对某型飞机高精度稳压电路容差进行了分析确定。

计算机辅助管理在航空机载设备研制中的应用

本文对航空机载设备研制计算机管理现状进行了系统分析,提出了研制过程中计算机应用的具体步骤及内容,对项目管理信息系统进行了系统分析和设计,并对与研制过程密切相关的产品数据管理技术作了介绍。

航空机载产品设计制造一体化研制平台的开发

为提升航空机载产品的研制质量和效率,提出了航空机载产品设计制造一体化研制平台。从流程管控一体化、数据传递一体化和资源共享一体化等3个维度分析了航空机载产品设计制造一体化研制的需求,在此基础上构建了设计制造一体化研制平台架构;并研究了基于BOM的产品数据一致性传递、基于XML的多业务系统集成、基于流程模板的电子化审签以及设计制造一体化共享资源库构建等平台实现的关键技术;基于Teamcenter实现了平台的开发,该平台目前已在某航空机载产品生产企业中得到试运行,其初步应用效果良好。

航空机载可修产品外场可靠性评估模型及其应用

航空机载复杂产品基本是可修产品 ,按其修复深度分为完全修复和基本修复 ,而实际维修中又多为基本修复。完全修复后可靠性样本可用不可修模型处理 ,而基本修复可靠性样本采用何种数学模型处理在实际工作中尚不多见。介绍了进行某型国产新机机载产品使用可靠性研究中使用的分析模型 ,重点讨论非齐次泊松过程建模与故障强度概念 ,并指出了模型应用的方法及实例 ,给出了课题评估结果。

航空机载灭火药剂加注系统研发

根据直升机吊桶洒水灭火特点,概述了加注机系统的构成组成和技术要求,并通过吊桶洒水试验,分析了机载灭火剂加注系统对宜升机吊桶加注化学药剂混和效果的影响,以期为直升机吊桶洒水在森林防火领域的应用提供借鉴。

航空机载设备中可编程逻辑器件的第三方测评方法研究

目前航空机载设备中可编程逻辑器件的应用领域和规模逐步扩大,在设备软件测评过程中软件测试人员面临着是否需要对FPGA/CPLD进行测试、如何测试的困惑。针对该疑问,本文对传统的软件测试方法和可编程逻辑器件验证方法进行分析,并借鉴军用产品软件第三方测评进入条件评估的思路,提出了能够较好地适应高安全性设备软件第三方测评的流程和方法,提高可编程逻辑器件测评的效率。

基于软件虚拟化技术的新一代航空机载软件设计

当前航空机载设备软件系统的快速发展对目前国内外主流的机载软件架构提出了严峻的挑战,因此很有必要对新一代航空机载设备软件架构进行设计研究。本文对航空机载设备软件架构的发展情况进行分析,对当前计算机业界最新的软件架构技术进行研究,提出了新一代航空机载设备软件架构的技术思路和设计方案,并将其与不同架构软件的关键性能指标进行测试对比,表明了设计方案的有效性。

航空机载紧凑型长焦距光学系统设计与装调

针对航空机载平台对长焦距、紧凑型光学系统的需求,研究采用改进型的R-C主次反射镜接球面校正透镜组的结构形式,校正了全视场下的球差、彗差及色差等像差,设计了长焦距、高分辨率的紧凑型折反射式光学系统。系统焦距为1500 mm,全视场角为2°,光学系统结构包络直径不大于φ400 mm,全视场传递函数优于0.56@62.5 lp/mm,成像质量接近衍射极限。为提高装调效率,降低装调难度,设计实现了R-C主次反射镜中心及附近视场的成像质量达到衍射极限。基于光学干涉检测技术与计算机辅助装调理论,建立系统失调量与像差之间映射关系的灵敏度矩阵,分析失调光学系统的像差特性,并在此基础上设计了精确测量波前、反演失调量的精密光学装调方案。整机装调后光学系统全视场波像差RMS优于1/13λ,达到成像质量要求。

航空机载零件磨粒流去毛刺工艺

叙述了实现航空机载零件内腔深孔、交叉孔、沟槽去毛剌及尖边倒圆加工的磨粒流工艺方法 。

真空电子束焊在我国航空机载设备上的应用及发展趋势

介绍了真空电子束焊接工艺的优越性能,举例阐述了此项工艺在我国航空机载设备中的应用状况,指出了真空电子束焊在我国机载设备应用中存在的问题,并展望了发展趋势。

航空机载可靠热电偶传感器研究和实现

为了适应航空机载高温环境监测,设计一款防干扰、高可靠性的K型热电偶传感器。从结构设计和材料两方面对传感器进行电磁屏蔽设计,对电路进行滤波抗干扰设计;利用二极管1N4148的温度特性对K型热电偶进行冷端温度补偿,采用AD693芯片进行运算放大及输出处理。试验分析表明,该传感器的抗干扰能力、可靠性等均合格,对航空用相关产品的应用及实现具有一定的应用价值。