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QPQ处理对某型航空活塞发动机活塞涨圈组织与性能的影响
被引量:
1
1
作者
丁发军
王倩营
卢俊文
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第2期225-226,231,共3页
对某型航空活塞发动机涨圈进行了QPQ处理,首先执行570℃×180 min的渗氮处理,之后进行了400℃×20 min的氧化处理,抛光后又进行了370℃×20 min的二次氧化。通过光学显微镜、显微硬度计以及摩擦磨损试验机研究了经过QPQ处...
对某型航空活塞发动机涨圈进行了QPQ处理,首先执行570℃×180 min的渗氮处理,之后进行了400℃×20 min的氧化处理,抛光后又进行了370℃×20 min的二次氧化。通过光学显微镜、显微硬度计以及摩擦磨损试验机研究了经过QPQ处理的涨圈表面特性。结果表明,经QPQ处理后的涨圈表面由外向内形成了氧化膜、渗氮层以及扩散层。经QPQ处理的涨圈表面最大硬度为592 HV,比未处理前增加了近1倍,其耐磨性比未处理前提高了近5倍。
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关键词
QPQ处理
航空活塞发动机涨圈
耐磨性
渗层组织
显微硬度
下载PDF
职称材料
题名
QPQ处理对某型航空活塞发动机活塞涨圈组织与性能的影响
被引量:
1
1
作者
丁发军
王倩营
卢俊文
机构
中国民用航空飞行学院
西南交通大学电气工程学院
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第2期225-226,231,共3页
基金
国家民航局资助项目(MHRD200927)
中国民用航空飞行学院资助项目(J2012-06)
中国民用航空飞行学院资助项目(X2012-10)
文摘
对某型航空活塞发动机涨圈进行了QPQ处理,首先执行570℃×180 min的渗氮处理,之后进行了400℃×20 min的氧化处理,抛光后又进行了370℃×20 min的二次氧化。通过光学显微镜、显微硬度计以及摩擦磨损试验机研究了经过QPQ处理的涨圈表面特性。结果表明,经QPQ处理后的涨圈表面由外向内形成了氧化膜、渗氮层以及扩散层。经QPQ处理的涨圈表面最大硬度为592 HV,比未处理前增加了近1倍,其耐磨性比未处理前提高了近5倍。
关键词
QPQ处理
航空活塞发动机涨圈
耐磨性
渗层组织
显微硬度
Keywords
QPQ treatment
aviation piston engine ring
wear resistance
microstructure of layer
micro-hardness
分类号
TG156.3 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
QPQ处理对某型航空活塞发动机活塞涨圈组织与性能的影响
丁发军
王倩营
卢俊文
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015
1
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