航空涂层材料大气暴露试验评价

航空涂层材料在拉萨大气试验站进行了大气暴露试验,通过对七组试板的老化数据分析,对涂层体系和颜料体系进行评价,以无机颜料为主的涂层系统的耐候性明显好于以有机颜料为主的涂层系统。

自然曝晒与加速老化试验下航空涂层失光率的当量关系研究

目的研究航空涂层失光率的当量加速关系。方法针对飞机结构涂覆的航空涂层光泽度失效问题,开展自然曝晒试验和实验室加速老化试验,基于失光率的失效标准,分析涂层老化行为规律。结果建立了飞机涂层自然曝晒条件与实验室加速条件下的当量加速关系。结论同类涂层试验件在自然曝晒试验与加速老化试验下的失光率变化趋势基本保持一致,得到的两类涂层试样的加速老化当量关系函数可为建立实验室加速老化试验和自然曝晒试验之间的当量加速关系提供一定参考。

基于色差的航空涂层老化失效当量加速关系研究

针对飞机结构涂覆的航空涂层老化失效问题,基于色差的失效标准分析了涂层老化行为规律,并建立了自然曝晒条件与实验室加速条件下航空涂层色差失效的当量加速关系。结果表明,同类涂层试验件在自然曝晒试验与老化加速试验下的色差变化总体趋势基本一致,得到的两类涂层试样的加速老化当量关系函数可为研究实验室加速老化试验和自然曝晒试验之间的当量加速关系提供一定基础。

航空有机涂层的老化失效规律和电化学表征

利用扫描电镜、红外光谱分析技术,对海洋大气环境下暴露不同周期的多层涂层体系的老化过程进行了研究,并采用外观综合评级和电化学交流阻抗(EIS)对涂层的防护性能进行了表征。研究表明:随着暴露时间的延长,涂层老化降解,羰基指数下降,涂层宏、微观缺陷增大。因暴露产生不同程度损伤的涂层,其阻抗谱呈现阶段性变化,提出的等效电路模型合理解析了多层涂层体系腐蚀介质渗透阶段的阻抗谱数据,可以更准确地评价涂层在使用过程中的防护性能变化。

航空表面涂层技术的应用与发展

航空表面涂层技术是航空制造技术的重要组成部分,涂层材料与涂层制造技术创新对提高航空零部件产品性能、降低能源消耗、提升产品可靠性及服役寿命具有重要意义。主要对涉及航空工业领域热障涂层、复合材料表面环境障涂层、高温可磨耗封严涂层及纳米涂层技术的应用现状与研究进展进行了阐述。

航空发动机涂层去除技术的研究现状

在航空发动机涂层生产中无法避免其不合格问题,或涂层在使用时受损伤和退化而失去应有的功能。为降低生产和使用成本,必须对其进行去除和修复。介绍了国内外对航空发动机涂层去除的研究成果,并对今后的发展重点提出了建议。

航空飞行器外蒙皮用新型色漆/清漆涂层系统与常规涂层系统的对比研究

采用航空涂料行业常用的试验设备和方法,对航空飞行器外蒙皮用新型色漆/清漆涂层系统与常规涂层系统两者之间的装饰性、单位面积质量、户外耐久性以及施工效率等进行对比试验。试验结果显示,新型色漆/清漆涂层系统的装饰性与保光保色性更佳,施工效率更高,减重效果明显。

大气环境因素对航空有机涂层耐老化性影响的分析

本文基于航空有机涂层/铝合金防护体系,在拉萨、万宁、漠河进行曝晒试验。利用EIS、FT-IR等方法研究了高原山地气候、寒温带大陆性季风气候、热带季风气候对涂层表观老化性能、基本力学性能、微观结构、电化学防护等性能演变规律的影响。结果表明:在热带季风气候环境下,高湿热、高盐雾环境对涂层基本力学性能的影响明显;涂层在水降解和光降解耦合作用下,更易老化,腐蚀介质(水、氯离子等)易渗透涂层到达基材,涂层界面基体易发生金属腐蚀,涂层防护性能明显降低。

户外曝晒与加速老化中航空涂料失光率的研究

通过对比航空涂料在户外曝晒和加速老化中的失光率，得出结论：１ ０００ ｈ加速老化相当于２－５ 年户外曝晒的失光率。

GH220/Ti──N/CoCrAlTaY/Al三层复合涂层的界面稳定性及其自分层行为研究

ＧＨ２２０／Ｔｉ－Ｎ／ＣｏＣｒＡｌＴａＹ／Ａｌ三层复合防护涂层经扩散退火后，各层间结合较好，Ｔｉ－Ｎ组织稳定，Ａｌ全部扩散进入ＣｏＣｒＡｌＴａＹ内部，形成β－ＣｏＡｌ相。１０００℃时效试验发现，Ａｌ内扩散导致ＣｏＣｒＡｌＴａＹ分层，形成７个亚层（不包括氧化膜及Ｔｉ－Ｎ膜），其中包括３个富Ｔａ层、２个高Ａｌ及２个正常ＣｏＣｒＡｌＴａＹ层。各亚层间界面随时效时间延长而趋于平直、连续、完整。在一些亚层内侧观察到Ｋｉｒｋｅｎｄａｌ空穴，其形成与元素的外扩散有关。分析了ＧＨ２２０／Ｔｉ－Ｎ界面扩散区的形成原因。

航空涂料户外曝晒与加速老化中失光率的研究

本文通过对比航空涂料在户外曝晒和室内加速老化中失光率的研究 ,得出的结论是 1 0 0 0h加速老化相当于 2 .

溅射沉积高温合金涂层的抗高温氧化行为

本文介绍了在一种高温合金上以磁控溅射方法沉积制备与基体高温合金成分相同的涂层，并对其抗高温氧化行为进行了研究。研究结果表明，涂层的结构为微晶柱状晶，具有这种结构的高温合金涂层能大幅度提高基体合金的抗高温氧化性能，而且在涂层表面形成的氧化物防护膜具有良好的粘附性。