我国航空涂料技术进展分析

分别阐述了航空飞行器用涂料的分类和组成,包括航空器非金属外表面、舱内、发动机、零部件及特殊专用涂料等。介绍了我国近年来航空涂料新技术的发展和应用情况,对比了各类航空涂料在国内外的研究及应用状况,研究分析了"十一五"期间我国在航空飞行器用涂料领域取得的进展及存在的不足,同时探讨了业内研究机构及企业在该领域的技术发展方向。

水性航空涂料应用概述

介绍了与水性航空涂料相关的美军标和波音标准,如MIL-P-53030D、MIL-PRF-85582E、MILPRF-85285E、BMS10-83等,对标准适用范围和性能规定进行了说明。同时介绍了世界两大航空涂料生产商——阿克苏诺贝尔公司和PPG公司的水性航空涂料应用情况,其水性产品种类齐全,性能优异(优异的附着力、耐流体性、耐腐蚀性等),广泛应用于民用航空和各国的军事装备上。

高固体分聚氨酯航空涂料的配方设计要点

与常规聚氨酯航空涂料相比,高固体分聚氨酯航空涂料具备施工效率高、VOC排放低等优势,但存在干燥时间较长、适用期限较短、颜填料易絮凝、施工时易产生缩孔、流挂、橘皮等问题。因此,如何合理地设计配方来解决上述问题,就成为研制开发高固体分航空涂料的关键。本文系统阐述了高固体分聚氨酯航空涂料的配方设计思路,主要包括基体树脂、颜填料及其相应润湿分散助剂、溶剂、固化促进剂、流动控制助剂以及流平助剂的选择等方面的内容。

航空涂料标准发展动态

概述了航空用涂料的美军标、波音标准,及PPG公司、阿克苏诺贝尔公司相关航空涂料产品的应用标准。

现代航空涂料在飞机修理中的应用和展望

现代战斗机的特殊功能对涂料提出了更高的要求,本文介绍几种新涂料的组成和性能,引出了航空涂料向着雷达吸波、红外隐身、迷彩、环保、性能更高和多用途方向的发展需求。阐述了飞机修理对航空涂料的性能要求。

航空涂料的种类及要求

本文概述了航空涂料的种类、要求和开发近况。

飞机蒙皮高固体分航空涂料的涂覆

简要介绍了低溶剂、低污染的高固体分航空涂料的发展概况。从高固体分涂料与常规溶剂型涂料的差异入手,分析了高固体分涂料涂膜流挂、橘皮、抽缩、缩孔等表面缺陷的成因。结合实际操作要求,从表面处理、喷涂设备、涂料调配、喷涂方式等方面总结了高固体分航空涂料操作的关键控制点。

某新型航空涂料海洋环境下耐蚀性试验研究

为考核某新型航空电泳涂料海洋环境下耐蚀性,设计了模拟海洋环境的仿真加速腐蚀试验方案,依据试验方案开展该新型涂料试件的8个当量日历年限的加速腐蚀试验,并对每个年限后预腐蚀涂料试件再开展电化学腐蚀试验,结合宏观腐蚀形貌观测分析与电化学阻抗分析技术,对上述两种试验结果进行分析,探究涂料在典型海洋环境下的腐蚀行为。研究发现:涂料在第6个当量日历年限后在试件边缘部位开始出现变色、起泡,后逐渐加重。与之对应的是阻抗模值|Z|_(0.1 Hz)从第2周期状态下的4.46×10^(4)Ω·cm^(2)逐渐衰减到第8周期时的2.10×10^(4)Ω·cm^(2),说明涂料的防护性能呈下降趋势变化。

阿克苏诺贝尔防腐新技术用于航空涂料发展

在与诺斯达科他州大学研究基金会达成商业许可协议后，阿克苏诺贝尔宣布它的航空涂料将成为第一个研发试图突破不含铬酸盐技术的产品。诺斯达科他州大学研究基金会的研究人员已经研制成功新的雷管技术，用于镁，而并非铬酸盐的铝航行器结构。这项抑制腐蚀的新技术，将和阿克诺贝尔的其他航空涂料产品相结合。公司预计在2007年至少有一种含有镁颜料的雷管投入市场。

PPG航空涂料成功用于波音787“梦想飞机”

PPG航宅材料事业部专门为波音787“梦想飞机”开发了一种改良型涂料系统。这种可剥性涂料系统包含DesoprimeCA7501高固态无铬酸盐环氧底漆用来保护复合材料和金属表面；DeSotoF565—4010无铬酸盐中间漆，在重新喷涂时可帮助快速剥落原面漆；以及DesothaneCA8000高固态聚氨酯面漆。需要重新喷涂时，使用一种温和的环保型化学脱漆剂就可去除面漆和中间漆，

PPG航空涂料扮靓“世博号”飞机

2010上海世博会开园以来取得了空前的成功，全球累计参观人数已突破4000万，其中有不少游客是乘坐东方航空（CES）的6架“世博号”飞机抵沪的。这些世博飞机采用PPG工业公司Desothane。高固态聚氨酯面漆进行喷涂，色彩绚烂，明丽悦目，让乘客们提前领略到了世博风采。

阿克苏诺贝尔航空涂料参加亚洲航展

作为阿克苏诺贝尔集团的一部分，阿克苏诺贝尔航空涂料（ANAC）参加了第14届亚洲航展。在阿克苏诺贝尔集团强大的研发力量支持下，ANAC研制出大量航空和地面装甲车辆涂料工业用涂料，包括水基涂料、高固态／低挥发份涂料等，其产品重在满足环保、高性能、低维护成本和易于使用的要求。

PPG“绿色”航空涂料为新西兰航空打全黑机身

最近，PPG工业公司航空材料事业部旗下的“绿色”环保航空涂料产品获得新西兰航空公司认可，被指定用于打造四架飞机的黑色机身喷涂。

PPG航空涂料扮靓“世博号”飞机

2010上海世博会开园以来取得了空前的成功，全球累计参观人数已突破4000万，其中有不少游客是乘坐东方航空（CES）的“世博号”飞机抵沪的。该飞机采用了PPG工业公司的Desothane高固态聚氨酯面漆进行喷涂，色彩绚烂、明丽悦目，让乘客们提前领略到了世博风采。

PPG航空涂料应用于新型国产飞机“翔凤”

我国新型国产支线飞机ARJ21“翔凤”于2007年12月21日在上海飞机制造厂总装下线，这是我国首架拥有完全自主知识产权的支线飞机。飞机采用了PPG航空涂料系统，所有的调漆、配色及喷漆指导均由PPG航空材料（苏州）有限公司提供。

ARJ1“翔凤”采用PPG航空涂料

我国新型国产支线飞机ARJ21“翔凤”于2007年12月21日在上海飞机制造厂总装下线，这是我国首架拥有完全自主知识产权的支线飞机。飞机采用了PPG航空涂料系统，所有的调漆、配色及喷涂指导均由PPG航空材料（苏州）有限公司提供。

阿克苏诺贝尔航空涂料得到中国制造企业认可

中周最大的飞机制造商——中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司宣布采用阿克苏诺贝尔航空涂料两款最新产品。Eclipse 系列聚氨酯而漆与10P20—44环氧底漆，分别满足了西飞的新的XMS1622和XMS1623标准要求。

PPG在津新建航空涂料服务中心

据悉，PPG涂料（天津）公司已在天津开发区购地6万m^2，并将于10月份动工建设新厂，主要生产汽车维和工业涂料。新建项目将分期进行，预计一期总投资超过1500万美元。随着欧洲空客公司总装项目落户天津滨海新区，PPG从而计划建立为空客项目配套的航空涂料服务中心。

阿克苏诺贝尔航空涂料得到中国航空制造企业认可

中国最大的飞机制造商——中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称西飞）宣布采用阿克苏诺贝尔航空涂料两款最新产品。

阿克苏·诺贝尔航空涂料美国工厂通过中国民航总局审核

中国民航总局通过了对阿克苏·诺贝尔航空涂料美国工厂的审核，使其正式获准成为中国民航涂料市场的供应商。