航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性数值模拟研究

为了深入探究乙醇浓度对航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性的影响,采用两相界面追踪方法中的VOF(Volume of Fluid)法对离心式喷嘴的雾化特性进行数值模拟,研究不同压降下,混合燃油中乙醇浓度对喷嘴流量系数C_(d)、液膜厚度t_(f)和雾化锥角θ的影响。研究结果表明:当压降从0.01 MPa增加到0.642 MPa时,C_(d)从0.723减小到了0.707,t_(f)从0.748 mm减小到了0.619 mm,θ从75.2°增加到了86.1°;当压降增加到0.2 MPa时,C_(d)保持不变,当压降继续增大到0.3 MPa时,θ和t_(f)保持不变;当混合燃油的乙醇浓度从0增加到30%时,C_(d)和t_(f)分别平均减小了0.88%和2.44%,而θ平均增加了1.13%,且乙醇浓度对喷嘴雾化特性的影响随压降的增加而变弱。最后,通过雾化锥角的模拟结果,拟合得到了雾化锥角和工质物性参数及压力之间的关联式。