联合航空811号班机事故的适航解读

航空器舱门解锁和解闩的动力源必须在飞行前与锁闩和锁定系统断开,飞行安全关键结构件必须能承受结构限制载荷和极限载荷,基于风险管理的航空器持续适航事件监控方法需要有充分的使用监测数据作支撑,结合实际案例对适航要求进行解读,对航空器舱门研制和航空器持续适航研究人员有一定的借鉴作用。基于此,通过解读美国联合航空811号班机事故调查报告,依据国内有关适航规章和规范性文件,采用分析解读的方法研究该事故暴露的问题。结果表明:811号班机前货舱舱门锁闩的驱动系统设计,不符合必须在飞行前与锁闩断开并且在飞行中不能给舱门恢复动力的适航要求;前货舱舱门的L形固定器设计,不符合适航规章中关于载荷设计及其验证的规定要求;美国联邦航空管理局关于航空器前货舱舱门飞行中意外打开的安全性影响和适航风险水平的评估出现了失误。

Collaboration Optimization of Flight Schedule in Beijing⁃Tianjin⁃Hebei Airport Group

The coordinated and integrated development of regional airport group system has been identified as an important research topic in the field of air traffic management in China.However,due to the clear limitation on airspace resources and severe traffic congestion,it is necessary to further study the problem of flight schedule coordination optimization for airport clusters.We take the Beijing-Tianjin-Hebei airport Group as an example and construct an optimization model of flight schedule with the minimum adjustment and delay.The design of the implementation algorithm is proposed.As demonstrated by the simulation results,the flight delay in the Beijing-Tianjin-Hebei multi-airport system is noticeably reduced by applying both the optimization model and the algorithm proposed in this paper.

台湾1998年度十大消费新闻

据台刊《独家报导》披露,台湾消费者文教基金会不久前公布了1998年台湾“年度十大消费新闻”,除肆虐全岛的肠病毒独领风骚外,空难事件及大企业接连跳票也都榜上有名。

火场杀手——毒烟

众所周知,火灾中物体燃烧能产生大量的一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫和氮氧化合物等气体。虽然这些气体可引起呼吸道的炎症和组织缺氧,甚至还会引起窒息死亡,但令人费解的是,火灾死难者中许多人往往都在极短时间内就昏迷过去了,这很难由上述气体中毒来解释。如加拿大某航空班机失事起火,从厕所里涌出一般浓烟,顿时就毒死了24人。究竟什么毒物如此迅速地致人于死地呢?后经化学、医学、环境科学家和消防安全专家的联合调查,“杀人凶手”主要是氰化氢(即氢氰酸)。实验证明:含氮的高分子化合物,如聚丙烯腈、聚氨腈泡沫塑料制成的沙发,贴面板,贴墙装饰布及各类家具,在燃烧或高温热解时,能产生相当数量的氰化氢气体。在美国的一次大火中,30％的死难者经血液化验为氰基中毒。